Lietuvos BMW Klubas

Na jo, aš irgi buvau nustebęs dėl to teiginio, kuris buvo aukščiau esančiame angliškame tekste. Turbūt ten tikrai kalbama apie ASC+T. Turbūt bus taip, kaip tu teigi.

tai iskur isvis istraukiat kad ratas yra pristabdomas stabdziais? pavara ijungta, varikli tik dusink, stai ir stabdimas.

Mechanini rezima isijungiu (2 begi) jei bunu kur nuoslaioje aikstele ir joje noriu paisdykauti, o siaip tai normaliai su automatu ir jis tikrai neplaka begiais kai nori isprovokuoti slydima,taip kad ir realiai zalos nelabai jam yra.

Na nepersistenk kolega su interpretacijom, tikrai ne iki tokio lygio

didesniais greiciais tai gerai tas dsc. letai vaziuojant as ji isjungiu, pajudant is vietos dusina varikli ir trukcioju pastoviai,kaip pradedantis vairuot.

Tai ir sakau kad pas ASC ratu nestabdo. Pas DCS - nezinau, o pas DTC - pristabdo kaip jau minejau...

Megstu ir as ten paisdykaut eikstelese ir daznai taip darydavau, ASC mieste isjunges vazinejau, bet vakar turejau nemalonu ivyki ir vos nepraradau teisiu metam , dabar ASC ir mieste ijungtas D

Prisikabino uz chuliganizma?

Aha

tai tiek tikrai nereikia bent kad ratai nejudetu ir gana

isminkit stabdzio pedala negailedami. As perjunges is R i D dar lukteliu ir tik tada svelniai gazuoju...ypac su salta deze.

ASC E39 tikrai pristabdo ratus, jei tu teigi, kad ne, tai kodel tada prabuksavus ratui ABS blokas zirzia? ir jei pvz is pusnies be ASC neisvaziuoji, o tik ji ijungi ir issoka iskart is jos... senesni ASC tik dusino varikli, o nuo kazkelintu metu jau ir pristabdo ratus.

Ale rimtai, as tai irgi girdžiu visokius zirzimo garsus važiuojant iš pusnies. Na čia aišku paprasčiausias būdas išsiaiškinti būtų du stebėtojai prie kiekvieno galinio rato ir vairuotojas. Stebėtojams iš karto bus aišku, ar ratai pristabdomi, ar tik dusinamas variklis. Hmm, jau buvau susirūpinęs tais garsais pajudant iš vietos ant storo sniego sluoksnio.

na gal but ir yra tiesos tavo zodziuose. bet kiek teko buksuoti tai nesu pajutes ratu pristabdimo, kad variklis galiausiai neregavo i akseleratoriaus pedala, tai jo. siek tek paviko surasti apie sias sistemas, cia e60:

Система DSC за счет активного воздействия на двигатель и тормозной механизм обеспечивает исключительную устойчивость и отличную тягу в любой ситуации во время движения. Система DSC оказывает противодействие всем негативным с точки зрения динамики движения факторам и создает условия максимальной активной безопасности в физически возможных пределах. Таким образом, DSC повышает комфортность езды, снижая напряжение при вождении.

Автоматическая система контроля стабильности ASC предотвращает пробуксовку колес при ускорении посредством вмешательства в работу тормозов и двигателя.
Если, например, одно колесо ведущей оси находится на покрытии с хорошим сцеплением, а другое на скользком покрытии, колесо, которое начинает пробуксовывать, подтормаживается. При необходимости также снижается мощность двигателя.
http://tis.bmwcats.com/doc1088438/

paspauskit ir laikykit ASC atjungimo mygtuką tol kol skydelyje užges ASC lemputė.
Tada nebedusins variklio, o tik maigys stabdžiukus gale. Savotiškas blokiravimas, bet užpakalis vistiek.

Išsijungia tik užgesinus variklį, išėmus raktelį ir palaukus kažkiek laiko ~30sec

Po to užvedus vėl viskas būna po senovei. Su šituo bajeriu lengvau išvažiuot užklimpus nei kai dusina variklį net nepradėjus normaliai judėt.