Lietuvos BMW Klubas

Del kompensatoriu, tai gali pabandyt tepaliuka pasikeist, man padejo, dingo tas ciksejimas.
Del temos tikrai neisizeidziau, bet nutariau cia padiskutuot, nes kai mes ten tokie meistrai is didziosios M pradedam gincytis tai zinot o cia manau vistiek daugiau yra zmoniu ismananciu apie variklius, uz tai ir uzvedziau sita tema
Na ta fraze pats sugalvojau, nezonojau kaip kitaip apibudinti, juk sakiau, kad nesu auksarankis ar ismincius ant tu varikliu
Tai jei kalimas tik buvo ant to karto ir pasikeitus ar dapylus na neesme cia vel to tepalo, tai gal nieko blogo varikliuj ir neturetu buti? Ten kokiem ziedam ar kam pakenkt neturetu? Galesiu ryt savo tiesa apginti?

Nu M50B25 tikriausiai yra kompensatoriai. Geda truputi bet nezinau net kaip jie atrodo, ju funkciju ir pan..

O beja, kas dar gali pakalt, jei ne voztuvai?

Nu tai savaime aishku, kad yra ten kompensatoriai. Siaip as vienam eksploatacijos ir remonto manuale ir dar kazkur skaciau, kad trumpalaikis kompensatoriu kalenimas uzvedus salta varikli nenesa jokiu negeru pasekmiu.

Cia geda kam, kas kvailai klausineje ar tam kas bando atsakyti i kvailus klausimus.

Jei kompensatoriai seni ir variklis daug km prasukes, tai tada kalena voztuviukai ant salto variklio. Dar gali buti netinkami tepalai parinkti. Ir tepalo siurblys privarges jau. Ant tvarkingo variklio tokiu bedu niekada nebus ir taip neturi buti. Na buvo ten gamyklines isimtys, bet...

Ten rase, kad masina uzvedus voztuvai suklaksi ir viskas. Tai cia nera joks gedimas.

O del ko prarandama pas varikli kompresija? Kokie padariniai kenkia kompresijai? Aplamai variklio kalimas pirmiausia kam pakenkia? Ziedam? Kokiu principu viskas buna? Jeigu isgirstamas kalimas masinoje tai kas ji sukelia? Kiek esu girdejas is paskojimu, tai ir masina truputuka purtitis pradeda

Butu labai malonmu, jei dar atsirastu kokiu zmoniu gerai ismananciu visa sita variklio sistema, butu tikrai faina isgirsti jusu nuomone

Labai nerimti tie tavo klausimai

Na gal aplamai mane galetum pvz.apsviesti apie kompresija pacia?

buk zmogus, eik tu... i paieska ir ivesk pvz "kompresij*" be kabuciu, katik bandziau - info tiek kad visa vakara tuersi ka veikti

Na labai tu man itartinas, bet pabandysiu truputi paaiskinti.
Kompresijia buna bloga kai yra sudile ziedai ir pats blokas jau yra isdiles. Todel sumazeje pats suspaudimo laipsnis. Kuo tas laipsnis mazesnis tuo blogiau. Vadinasi arteje variklio kapitalinis remontas.
Esi maciau klauses del pacio kalimo. Tai cia sunku ka tau atsakyti. Pvz veleno indeklai isdile arba prasukti ir tau jau kalimas, kuris baigesi liudnai. Klausiai kam pakenke kalimas: Varikliui, cia ziurint kas eme tau kalti. Jeigu kazkas su voztuvu mehanizmu tai uztekti gali tik galva sutvarkyt, jeigu indeklai tai gali imti varikli lauka. Cia tu varentu labai daug, priklauso kas sudilo ir taip toliau

Jeigu dar paprasciau nori apie kompresija, tai pasakysiu taip: kad variklis dirbtu, i cilindra turi isisiurbti oras su kuru, po to jis yra suspaudziamas iki tam tikro laipsnio kylanciu stumokliu. Kad oro/kuro misinys butu gerai suspaudziamas, reikia, kad cilindras jis per niekur nepraleidinetu (isivaizduok, kad bandai pripust baliona su skyle). Kai variklis jau senas/susidevejes (susideveje stumokliu kompresiniai ziedai, pats cilindras, voztuvai), tai tarpai, per kuriuos oras gali "pabegt" yra dideli, ko pasekoje degusis misinys blogai suspaudziamas = krenta kompresija => pablogeja variklio darbas, krenta galingumas...

Ir AMEN kaip sakant masiniukas savo atgyveno.