Lietuvos BMW Klubas

iš E39 tik 530d yra vienintelis modelis, kurio net nežiūrėčiau su automatu, nes ta General Motors sušikta dėžė kažkoks nesusipratimas BMW istorijoje. Jei būtinai norisi 3,0d ir automato, rinkis E38, ten to [CENZŪRA] nedėjo, tik ZF...atsiprašau už necenzūrą.
Nebent esi pasiruošęs loterijai, kas gali kainuoti maždaug 3500 tiesioginių investicijų i dėžę.

deja E38 3.0d dezes bira netgi gal dar daugiau nei E39....teke E38 daugiau remontuoti nei 39 3.0d deziu....p.s.beto,pas E39 3.0d irgi yra ZF deze, ne tik GM,tad neklaidink zmogaus,jog tik GM...o siaip kiek teke realiai susidurti,visos jos vienodai bira,tikrai neiskirciau GM kaip problematiskos dezes...


uz 5e visiskai ledo? na na na,tada jis bus gan tuscias,o LEDAS kainuoja tikrai ne 5e,min 7e reiktu skirti,kad gauti padoru 530d....o tie kurie sako,jog galima uz 5e leda nupirkti ir dar geros kompelktacijos,tai forume poto ju temos pagrinde ir buna sukuriamas,apie tu LEDU remontus

neseniai teko po kauno turgu pavaiksciot, tai bmw is pirmo zvilgsnio atrodo yra nemazai variantu uz normalia kaina, tik 3dkiek mazesnis pasirinkimas, bet maciau nebloga 2001 525d uz 5500 euru, tai jis manau net geresnis uz 530d 99m. Pasiimk gerai nusimananti zmogu apie bmw ir pavaiksciot po turgu, pries perkant butinai varyk i servisa

matau esi dėžių egzpertas, jei teko matyti ir net REMONTUOTI E39 530d su ZF dėže - kokio modelio ZF dėžė buvo statoma į E39 530d? ir gal parodyk E39 3,0d su ZF dėže kataloge: http://www.realoem.com/bmw/select.do?ki ... ns=&arch=0

Kad neteko matyt ne girdet, kad E39 3.0d butu zf deze, i visus nuo 98 iki 2003 aina to pacio modelio GM dezes.

neklaidink zmoniu.

ZF ejo i 530i t.y. benzina, i dyzeli ju nedejo.

na truputi ne taip parasiau ka turejau raumeny ..mintis buvo,jog pas E39 yra tu deziu abeju variantu...kelis darbus dirbu vienu metu, nemuskit o autoriui siulyciau dezes labai nesureiksminti,dirba,sausa,na jei labai jau atsargus-pasitikrinti bent tepalo stovi,pagal tai daug maz aisku bus ar deze dar "gyva"(jei pries tai nebuvo keisti tepalai zinoma)...daugiausia bedu pas 3.0d tai ivairus slegio davikliai,siurbliukai,purkstukai,turbina ir pan.,kuriu stovi turguje tu tikrai nenustatysi,nebent kompa kartu nusinesi...reiktu pasiuziureti visu situ paminetu ir nepaminetu daikciuku parametrus....



na tas "geresnis" tai tik didesne tikimybe geresnio stovio rasti nei 3.0d,bei kad optika bus naujesne...o siaip pats variklis dazniau linksta nei 3.0d.,del man nesuprantamu priezasciu...o visa eksplotacija bus kaip ir 3.0d,nes ten aplink varikli viskas tas pats....del to dauguma ir renkasi 3.0d,o ne 2.5d,nes eksplotaciniai kastai tie patys,tad logiskiau imti galingesne versija

E39 530d mechanika geriausiai, automata gyva rasti rigi imanoma, bet su juo reikes graziai vazineti, jei nori linksmiau tai geriau mechanika, uz 5k euro galima rasti nebloga 99m 530d su mazuoju tv, gal ir su didziuoju eitu rasti, bet jie 99m manau nelabai bus

prie to pacio gal nuraminsit (kad nereiktu lysti po masina ir ziureti kas parasyta) pas e60/61 kokios dezes ejo? cia 2005m

koks skirtumas, pas tave jaunesne masina su mazesniu kilometrazu, tik tu deziu silpna vieta, plastikinis karteris.

geras patarimas
mazos ridos jusu tiems dyzeliukams i lietuva dazniausiai su 300k ir daugiau atvaziuoja 99-00 metu, varikliai pas 3d geri, o aplink ji kas yra tai nelabai gerai laiko, viskas prillauso nuo buvusiu seimininku, kaip vazaivo, kiek vaziavo, ka pyle ir t.t taip tai nupirkus turgui reiktu pirmiausia ziureti siurblius, nes tas po sedyne magistralinis ilgai nelaiko, jau i lietuva atvaziuoja su pavargusiais, toliau oro srauto matuokle pas juos irgi silpnesne vieta, daznai jos neveikia, jei automatas tai pas E39 dyzeliukus jie silpnoki, jei nupirkot dar gera tai reiktu pasaugoti, nes jie 1500-2000lt deveti, be keitimo, o tas dar dasidetu kelis simtus, turbinos irgi pas juos nelabai vykusios, geros kol naujos, bet veliau geometrija pastringa ar dar kasnors, devetos geros apie 1000lt kur tuo tarpu tds geros turbinos ~300lt :} zodziu jei zadate pirkti tai asmeniskai patarciau pirkti paskutiniu metu 530d, mechanika, jei automatas tai reiktu iskarto sklendes is isiurbimo kolektoriaus isimti, kol neuzkale variklio :} jeigu jos ten bus dar, nepamenu iki kada jos ten eina, nu zodziu tikrinti kaip eilini dyzeli reikia, butu labai gerai pries perkant gera diagnostika, 50-100lt ir patikrintu pagrindinius dalykus, krastoi gal ir 500lt kainuos :}

mano zodziai pagrinde turbinos, siurbliai, purkstukai, dar aisku webasto a jo dar nelaimingi ABS blokai

zodziu tas pats sh kas tds,gal net dar daugiau bedu

ieškausi ir aš E 39 530D ,kolkas nieko gero neradau,bet pradedu abejoti ar neperdauk turi bedu 530d ,pradeda patikti mano senas E34 525 tds visos detales pigios remontas nebrangus ,bet norisi naujesnes auto bet dyzelines,turejau TOYOTA jokiu bedu su gedimais bet nors nusišauk nera ka liginti su BMW,to sanimda panaudojau tavo žodžius nepyk ,bet dauk info suteikia........