Lietuvos BMW Klubas

pavazinejau siandiena, tai kol nesusilo iki darbines temperaturos, buvo viskas gerai, na o po to pradejo, bet tokiais protarpiais kartais dreba kartais ne.., beje dar pastebejau kad kompas rodo nesveikas(~30l+/100) kuro sanaudas, ar tai realu nezinau, neteko dar tiek daug pravaziuot su sia beda kad pasakyt, ar pakito sanaudos realiai, na bet iki to rodydavo daugmaz tiek kiek ir suvartoja, ar tai gali but susije?

Man taip pat dreba variklis, dariau diagnostika, tai rodo knock sensor 4 ir knock sensor 3 klaidas nelabai suprantu kas tas yra, bet tai sake, kad tai detonaciniai davikliai kurie reguliuoja degimo kampa nuo variklio vibracijos. Gal zinot ka nors apie tai

manau kad čia bus lemda zondai, kompas negali parinkti normaliai kuro mišinio todėl ir kuro sąnaudas dideles rodo, nėra traukos ir dreba

be to kol variklis neišila lemdos neveikia todėl ir variklis dirba normaliai, o kai temperatūra pakyla iki darbinės prasideda nesamonės

pas mane panasiai.ant laisvu dreba taip pat o virs 90km/h traukos nera ir purtosi kaip ant laisvu.ijungi ''s'' ta rezima nesipurto...kas cia per beda?kokiu minciu turit. (diadnostika daryta)

pas mane irgi panasi problema atsirado po to kai nusedo akumas. ant laisvu pasilus pasipurto taip tarpais puse min ir vel gerai . o buna vaziuojant 60-70 km/h paspaudus dugna ner traukos 1-2s patrukcioja ir tada sauna is vietos ir normaliai traukia . kas cia galetu but? gal kompas klaidu prisigaude po akumo nusedimo?

Kai akumuliatorius isimamas tai tuo metu buna nutraukiamas elektros maitinimas ir galimas daiktas jog tikrai prisigaude kokiu klaidu...

Labas pas mane taip pat netolygiai dirbdavo variklis diagnostika parode liambda zondo gedimas pakeiciau ir pasibaige problemos

taip gali prisigaudit bet ne tokiu kad variklis drebetu...

kokiu klaidu,kaip tik atjungineja akuma kad kompas restartuotusi,tu savo namie kompa isjungi ir ijungi ar prisigaudo klaidu? nesvaikit vyrai

As ir pabreziau jog tik gali. Siaip teisybe, kad atjungus akumuliatoriu tos kompu klaidos beveik visada dingsta, bet kiek reciau buna ir taip jog tikrai prisigaudo klaidu. Pvz pabega elektrinio liuko padetys ir panasiai... Sakydamas klaidu neturejau omeny variklio, bent jau man taip nera buve, kad butu blogiau. Net sakyciau kaip tik priesingai kai ilgesni laika variklio kompas pabuna be elektros maitinimo, tada dingsta ir liamdu ir oro srauto matuokles kalidos kuriam laikui, bet jei jie neveikia vel ismes klaida neuzilgo

man buvo kad isemiau akuma idejau poto gesdavo ant laisvu prie sviesaforu

pasikeiciau tepalus, nes jau metas buvo, o tuo paciu ir naujas ngk zvakes susukau, realiai tas niekaip neitakojo variklio vibracijos problemos(po kurio laiko pradejo neveikt po 1-2 cilindru, kaip uzeidavo, tai dusta, tai vel vaziuoja...), tai su tuo bjauriu drebejimu prasikankinau kelias pastarasias savaites, per tuos visus salcius, siandiena atsilo oras, dingo visi drebejimai.., veikia viskas kaip turi buti.., tai negi didele minusine temperatura gali turet itakos???, ir kai tik sekanti karta pasals vel kaprizintis prades.., nes dabar tai net nezinau ko griebtis, dariau diagnostika, sake pramusineja zvakes(pries keitima)..

O kompa po keitimo nuresetinai? Gali bùti, jog jis buvo prisigaudes klaidu ir tik dabar atsigavo.

pries keitima buvo visos klaidos istrintos.