Lietuvos BMW Klubas

o sorry tai dar daugiau. bet cia butu geriau issileisti tepalo ir pasiziureti koks jis yra, bet minejai kad neturi tokios galimybes, tai net nzn ka patarti

na aisku, jei 500£ spaudzia kisene, tai kodel ne. bet, atsukineti kamsti karstam variklije grieztai draudziama. gavai fontana, o ko dar tikiejesi? ir jei nelabai turi supratima, tai kaip nustatei, kad zarnos perkietos? ten sioks toks spaudimas turi buti. lygiai nekinta- lauk vasaros.
ausinimo skiscio patiekimas i tepala pablogino pastorojo tepimo savybes, uztat pagerina plaunamas
ps. su opeliu kariavom pernai, iki siol viskas tvarkoj. maziau atidarinek kamsti ziema.

o yra koks dar varijantas , be tepalo isleidimo ?
pvz dabar to marmalo nebera susimale ir per glusa isleke gal ...
ar kur jis dingo . . .

neturejau fontano , truputi atsukau pradejo pusti lauk , uzsukau lasas tenubego ...
ir + pas mane ta ziema tokia juokinga daugiausiai -5 buvo nakti...

Siaip jei nuosedos ant kamstelio, slanges pucia ir fontanai, atidarius aus.sk.probke, tai visi pozymiai pries tave , kaip bebutu liudna, tai tarpine. Bet siaip bmw kiek zinau ant karsto atidarius, neturi but fontanai, bent pas mane nei E36 nei E39 tokiu dalyku nesimato.

kai rinkausi masina pirkti , tai 1 kuria apziurinejau , irgi atsukau kamsti pradejo pusti, del to nepirkau . vat ta kur turiu dabar lygiai taip pat paziurejau , nebuvo nei fontano nei ko , graziai nedrebedamas varikliukas dirbo... , iki tada kai apsukos pradejo keistai kriskti , ir variklis purtytis . . . anksciau lyg ir galejau ant karsto atsukti kamsti , nebegdavo, bet neesu tikras...

o gal galvoju , reikia pripilti "DAKTARO" ir parduoti ...

ar nebus taip kad be reikalo panikuoji,po to pakeisi gera i nauja.kai galva trukus ar tarpine, tai slangu uzkaitusiu nebeispausi,turejau toki reikala.slangos, ikaitusio panasiai kaip krepsinio kamuolys kietumo,rodos tuoj sprogs.paziurek atsalusio variklio slangos ar kietos.

ant salto variklio tai va pries valanda ziurejau tai minkstos , kaip ir anksciau ...
dabar vel pasivazinejau ,paziurejau pries 10 min jokiu pasaliniu spalvu nebebuvo nei ant matuokles nei po kamsciu , reikes tepala gal pasikeisti y nauja...
as nezinau , mazai apie variklius teismanau , bet čia kazkoke nesamone ...
vakar ir siandien ryte buvo riebiai ,o kai reikia meistrui parodyti svaru viskas,kur dingo?

o gal paprasčiausiai tepalas lievas...
kiek pravažiavęs po keitimo?

po keitimo 1.249 myliu

Jei nesi tikras dėl tepalo kokybės tai gal geriau jį pakeist negu kelt galvą ir paskui vdruk ne ten bėda. O šiaip tai čia tik mano išmastymas. Bet jei tik ant šaltos mašinos būna tas š..., tai manau, kad ten kažkas sušąla, o įkaitus ištirpsta. Jei tai būtų aušinimo skystis (kuris turėtų patekti per tarpinę) tai jis neturėtų sušalti, nebent praskiesta nežmoniškai vandeniu. Mano galva, jei aušinimo skystis normalus, o užkaitus tas š... "ištirpsta", tai kažkas tepale turėjo būti. O gal tą auto neseniai turi ir tik vieną kartą tepalus keitęs? Tai tada gal prieš tai buvę ko nors į variklį pripilta.

hmm... tai kad 1 karta tebuvo uzvakar to s,,,, , vakar po nuvaziavimo iki meistro nebebuvo net ka jam parodyti ...
uzsalti tikrai niekas neuzsalo , pakeiciau nesenei y nauja antifryza ...
auto turiu gal ~3men , ir 1 karta tik keiciau tepalus ...
o y varikli kad ko pripilta , čia to tikrai nezinau ...

nžn, aš gal pirma bandyčiau tepalus pasikeist - idealiausia būtų ant duobės pačiam keist ir palikt gerai išsivarvėt, bet lygtai minėjai, kad neturi galimybės. Šiaip ar taip tepalų keitimas nepakenks ir pigiau nei galvą kelt. O šiaip tai čia daug ką galim prie kompų priburt

ačiū.
jau prisiskaiciau yvairios info , dabar stebesiu auto . . .
jei ka tai anksciausiai tepriima y servisa sausio 5 , iki tol gal kas paaiskes.