Lietuvos BMW Klubas

Pradėkit nuo to kad staigiai ivyko dydelis temperatūros šuolis.Siūlyčiau pradėt nuo kompresijos,pakaitinimo žvakių ir alkūninio veleno daviklio.jeigu šiaip nė iš to nė iš šio nebesikuria-tai manau gali buti like drėgmės kažkur kuri pasivertė ledu ir kažkur kažką užkimšo.Gal net saliarkos nepaduoda,nes siurblyje buvo drėgmės ir užšalo. Nieko nėra baisiau mašinai-staigus temperatūrų šuolis i minusą. Nes jeigu yra kur drėgmės-ji labai greit tampa dydžiausiu mašinos priešu.Pabandyk ivaryti i šiltą patalpą,palaikyti kokią dieną ir tada kurti.Manau užsikurs.

temoje truputi netiksliai parasiau, bet as ja uzkuriau ta prasme prijungiau dar viena akumuliatoriu ir sukau koki 20-30 sekundziu su starteriu kol pagriebia. Kuro filtras keisas pries 10tukst nemanau kad turetu dar problemu buti saliarkos beveik pilnas bakas, pries tai buvo apie -8 be problemu uzkuriau kaip visada iprastai ir greitai. Reikes diagnostika varyti kitaip sunku issiaiskinti bus. Beje ar pakaitinimo zvakes nesudetingai pasikeicia pas 530d? nebuvau pats nuemes dar tu plasmasiu neziurejau to priejimo.

Su pakaitinimo žvakėm teks padirbėt.Daug ardymo yra.Va čia bmw biški neapgalvojo to momento

Marka E30,nieko niekur atjunginėt nereikia.Čia ne 324 td (E30).

O kokią salirką pili.Ar nebus parafino prišalusio

is koloneles pilu

Rolka tikrai nesu susidures su 530d bet nemanau kad ten varza tikrinant nereiktu atjungti laidu jei darant diagnostika tai parodys tas neveikiancias zvakes bet kam ta diagnostika jei gali pats paziuret.

man tai lengvai uzsivede sendien :} galiu patarti pasikeisti kuro filtra, pasidaryti daignostika (patikrinti purkstuku bukle, visus siurblius) jei bus mires ar jau pries mirti nors vienas purkstukas, prie geru salciu uzvedus pradeda negraziai purtitis variklis, jei kuro siurbliai pries mirti tai irgi salta ziema jiems kancia, pakaitinimo zvakes manau tik su testeriu rankiniu budu tiksliausiai patikrinti, buvo rasyta kiek turi rodyti varzos, aisku priklauso ir nuo dyzelio, jei vasarinis tai gali sunkiai dirbti :} zodziu pries ziema reikia pasitikrinti viska kad nebutu taip, čia ne benzinas ir dar patarciau uzvedus palaukti kokias 5min (priklauso nuo salcio) nes tepalas ir kuras sutirsteja, jei smauksit iskarto tai kentes deze, variklis, turbina, siurbliai. pasilus varikliui iki darbines temp galima drasiau vazineti, ir ne anksciau :}

Vienu žodžiu rytoj ryte bandk vesti.pakaitink du kartus ir kurk.Jeigu užsives be problemų-tai viskas ir toliau gerai bus.jeigu kartosis ta pati bėda -tai dar bandyk šiltai palaikyt ir kurt.Diagnostikai pinigus išleist visada spėsi.manau galėjo buti ''prišales''alkuninio veleno daviklis.kol gerai neprasukai-tol nesuregavo.Rytoj turėtu viskas but aišku.

nu jo rytoj matysiu kaip kursis, siaip kai pagriebia tai be pasipurtimu gan tolygiai saltas variklis dirba, jei ne reikes pajungti kaip snd antra akumuliatoriu salia ir vel puse minutes birbinti ant starterio , bet taip bekurdamas daznai ir starteri sujosiu

net dabar gali išeit ir pabandyt idomumo dėlei.

as patarciau gera diagnostika padaryt pas dyzelista, jei nesi dares nei karto, suzynotum kokia bukle visu daliu :} nereiktu spelioti ir keisti viska is eiles

21val vaziuosiu bus masina stovejus nepilnai 6val neuzkurta matysiu

nesu dares jei nebeuzsikursiu tai reikes darytis, kai pries tai benzinines masinas turejau tai nezinau geru tu dyzelistu reikes pasidometi

man tai klaipedoi patiko vienas, uz 50lt daug ka pasake ir parode, susitvarkiau, todel dabar uzsiveda be problemu prieta ziema sunkiau buvo, bet jau ne tiek kiek tau