Lietuvos BMW Klubas

eina 2 tipu skysciai ATF-24litai uz litra krasta auto .arba kazkoks kitas kaian krastoj apie 50lt uz litra.
koki skysti pilti paziurek ant vairo stiprintuvo dangtelio.
o kas liecia del keitimo ,yra 2 salngai prie siurbliuko,su jais reik atsargiai,kur yra perejimas is gainio slango i aliumini,yra tokia greita jungtis ispradziu pastumi ta jungti i prieki,o tada pastumi toki maza plastikini ziedelio i vidu .tada graziai viskas atsijungia,ir ziurek,kad ant generatoriaus nepribegtu,nes po 10k km reiks taisyt generetoriu ,(susikaupia dulkes ant tokio zieduko ir ir sepeteliai su tom dulkem ji "sueeda" 80lt remontas jau zinau )

Prikeliu tema,

Kazkaip sunkokas vairas, nors tepalai pakeisti. Kas dazniausiai del to kaltas buna, siurblys ar pati kolonele?

pvz kaip as keiciau... ir kaip servisuose daro ta praplovima... uzdeda nauja siurbli, ipila tepalo prasukioja vaira kokia 10 min uzvedus varikli... uzgesina isleidzia vel, ir jei reikia procedura pakartoja ( P.S. tepalas ne tiek daug kainuoja lyginajnt su siurblio keitimu) pvz as du kar isaleidau ir dapyliau.... po antro praplovimo jau bego grazus tepalas, biskiuka spalvba pakeites, bet tai normalu.... naudojau dextron III.. tai pusantru metu pravazinejau ir pardaviau masina.. manau zmogelis iki siu dienu vazineja ir problemu neturi

tikslu pavadinima radau to tepalo"PITT PENN premium "dezron III mercon" pirkau degalineje, dabar nepamenu pavadinima i koki pakeite- anksciau vadinosi eurovista berods
gal yra ir kitose degalinese, detaliua kaip vizualiai atrodo buteliukas, kad lengviau ieskot - 1 litro buteliuko kaina kazkas 13-15 lt http://www.pittpenn.com/prodInfo.asp?pID=68&gID=3

Tepalu keitimai, jau manau man nepades, vairas tolygiai sunkiai sukasi ir pagazavimai nepadeda, zinoma sukasi lengviau, nei uzgesinus varikli, bet ne taip, kaip turetu. Neseniai vaziavau su vieno forumiecio 535i, tai vairiukas zymiai zymiai lengviau sukosi. Sakau, gal kokio Xadox pabandyti

o pas tave vairo kolonele su servatroniku?

kiek zinau, ne

Kas dazniausiai pareina vairo stiprintuvo siurbliukyje? Siandien truputi domejausi, tai ten yra "I" formos tokia gumine tarpine, kuria keicia. Ten nieko sudetingo ja pakeisti, tiktai idomu kas nuo to pasikeicia, gal kas yra bande tai padaryti?

Prasiplauk tuo paciu ir sistema su 5-6l pigesniu skysciu pvz ABRO,nes likusios drozles sugriaus ir kita siurbli,rasau is praktikos.

Kolkas siurblio nezadu keisti, o pasikeisti rem komplektus. Ar esate tai atlike?

kas ieina i remkomplekta ir kur pirkai?

tiesiog paerziurejau sia info http://www.bimmernut.com/forum/showthread.php?t=40168 ir sove tokia mintis

pas mane ir tokia pat problema sunkiai vairas sukasi. kaip tu ja issprendei?

neissprendziau vis dar kenciu, reikes keisti arba restoruoti kolonele ir siurbli.

mano varais gana sunkiai sukinejasi, su vienu pirstu pasukt reiketu ideti labai daug pastangu. o ryte uzkurus masina sukant vaira, tai jis tarpais visai toks kietas buna, atrodo kad kur uzstringa, bet po to prasisukineja ir vel normaliai (bet ne lengvai) sukasi.
dar ir siltam varikliui vaziuojant pajutau, kad posukiuose vairas kartais kazkaip pastringa sukant.
tai nuo ko cia man pradet tvarkyt?