Lietuvos BMW Klubas

jei kaista variklis, tai cia tik radiatoriuje problema? nes venteliatorius sukasi.
antifrizo irgi yra:)
kol vaziuoji viskas lyg ir normaliai, bet jei ilgiau kamštyje pastovi rodyklė iškart pradeda verstis į kitą pusę

Gali buti termostato kontaktai, uzsilenkes termostatas, arba kas butu blogiau ausinimo skystis prasisuka 'mazuoju ratu'... gal dar kas

realiausia, kad problema termomovoje.

o ka ta termomova veikia?

Tas visas "aparatas",ant kurio sparnuote gyvena.Jo sukimosi intensyvumas priklauso nuo variklio temperaturos.

Turėjau tokią pat bėdą vnadens pompa kalta buvo. Jeigu mašinai stovint duodi gazo ir variklis nekaista, tada greičiausiai vandens pompa.

man irgi taip buvo tai- termomova

o kaip ji veikia, kazkaip uzsitrumpina ir pradeda sukti ventiliatoriu intensyviau? tai kaip ji sugenda, kas ten per mechanizmas? nesuka ventiliatoriaus intensyviau kai reikia? gal kas detaliau jos veikima papasakotu?
beje as nors ir niekad per kamscius nevaziuoju, bet vasara ilgiau pastovejus jei tenka ikliuti i kamsti,- rodykle taip normaliai gresmingai pailnksta i raudonaja puse iki pirmos padalos ar net prie pat raudonos dalies

Siaip veikimo principas toks: termomova susikabina tada, kai virsyjama darbine temperatura ir atsikabina tada kai temperatura nukrenta iki darbines. Beje jei neklystu, tai pakelus apsukas ji taip pat suveikia...

Termomova susideda (grubiai) is dvieju tarpusavyje nesujungtu rotoriu, laisvai besisukanciu nepriklausomai vienas nuo kito. Tarpas tarp ju uzpildytas specialiu tepalu. Normaliu rezimu trintis tarp abieju disku nedidele ir varantysis diskas siek tiek (su nedidele jega) suka varomaji. Pasiekus uzsiduota (nustatyta) temperatura, del padidejusios frikcijos, abu diskai sukimba ir visas varanciojo disko momentas persiduoda varomajam. Atvesus iki tam tikros ribos, vel ivyksta atsikabinimas. Jei termomova sugenda, jas kazkaip restauruoja (kiek zinau pripila tepalo). Taciau geriausia pasikeisti i nauja, ne prudus kainuoja. Tuo labiau, kad bmw varikliai (o taip pat ir visi kiti) yra jautrus perkaitimam.

Kada variklis uzkaista (normali darbine temperatura) ir kai pats sakei, temp rodykle pradeda krypti i desine nuo centro paimk zurnala, ar kardono gabala ir prikises prie sparnuotes pabandyk sustabdyti. Jei nepavyks- dirba gerai, jei pakankamai lengvai pavyks- sugedus. Pabandyk ja sustabdyti ant salto variklio, gana lengvai sustos.

Jei termomova sugenda, jas kazkaip restauruoja (kiek zinau pripila tepalo). Taciau geriausia pasikeisti i nauja, ne prudus kainuoja. ......
TAI KAD PRUDUS KAINUOJA

negi taip sunku paskambinti ir suzinoti, bent jau tikra kaina zinosi ir savo automobiliui.

jo, pasirodo, kad ištikrųjų neveikė termomova. įsidėjau kitą, tai lygtais viskas susitvarkė
nenaują termomovą gavau papigiai už 50 lt ( aišku būklė nesuperinė:) ),o pakeitė už 110 lt. karočia valkatos servise ( megamesta ) nuiminėdami termomovą nulaužė vieną tokią plastmasinę detalę tai tipo priskaičiavo už naują metalinę ( kad dar jinai nauja būtų )detalę 60 ir už darbą 60. na***i pas valkatas gyvenime nevažiuosiu. galvojau galvą su***iu jiems. bet nenorėjau pradėti.....
tai vo