Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
As kadangi esu kreivarankis elektrikas tai visisikai nesigaudau toj schemoje
Pasitikslinu bmw kontaktai jungiasi taip kaip parasyta apacioje???
I kuria puse turi buti diodo tas zymejimas asm atzvilgiu?
Koks bmw fiskeje izeminimo kontakto nr?

Sveiki,
del cypsiaus tai tiek galiu pasakyt.Pas mane gamykliskai sviesos padarytos kad isijungtu tik uzvedus varikly tai cypsius rekia tik kai yjungtas jungiklis bet net nejudinu kol nesutemsta ir nematai spidometro.Seip tikrai padokus daiktas nes nereikia niekada jaudintis del to kad sviesas pamirsi

Neesi jau toks ir kreivarankis
Izeminimo kontakta jungi prtie korpuso jis ten giliau truputi yrat òks varztas. Odijodai tai kaip nurodyta toje schemuteja, juk ji kaip spargalke matai ten nupiestus tos dijodus pasi ziuri i apacioje ta spera ir jungi juos taip, diodu bruksniukai turi ziuret viens i kita ir ant ju pasijungia pries rukine, jei kas neaisku rasyk i Pm arba cia. Sekmes darbuose

dar info http://www.elektronika.lt/schematic/theme/77/43/

DAR

Variantas geras, bet yra paprastesnis: "Car/key memory" funkcija. Tokia opcija galima nustatyti LCM Sviesu bloke. aisku prireiks kruto tool'o (INPA/NCS). LCM ir daugiau opciju yra, pvz gali pasidaryt, kad apsvietimas uzgestu palaipsniui arba iskarto ir tt. (aisku tai liecia "naujus" auto) kitaip paprasciausiai nuo generatoriaus. Taip daro beveik visi meistrai
.

Nezinau, kaip su kitomis, bet E39, pajungus kompa galima tokia funkcija uzprogramuoti be jokiu papildomu blokeliu ar jungciu.

Kaip tai veikia? Sviesu jungikli palieki trecioje padetyje (ijungtos trumposios sviesos), ir tik uzgesinus varikli gesta tiek artimosios, tiek pazibinciai, zumeris tyli atidarius duris. o tik uzvedus automatiskai pradeda sviesti artimosios.
Jei norite, kad degtu tik pazibinciai, jungikliu ijungiate antra padeti ir isijungia tik pazibinciai (zumeris jau rekia atidarius duris).
Jei norite isjungti sviesas ir vaziuoti be ju, jungikli pastatote i pirma padeti (visos sviesos isjungtos).

Pasidariau sau taip, kol kas sunku atprasti ijungti/isjungti sviesas, bet, manau, kai priprasiu bus patogu.

Jei neaisku kam, klauskit papasakosiu detaliau

O idomu toks dalyks imanomas E38 1999 metu? Kazkaip susimasciau...

Na jei E39 galima, manau ir E38 turi buti toks navarotas...

Kazi kas gali toki dalyka paprogramuot? Arba bent jau suzinot ar pas mane yra galimybe naudot toki dalyka..

kai dariausi sau tai E38 prireike paprastu dvieju reliu. o E36 uztenka vienos. tik vienas minusas pas E38 padarius automatines sviesas ju negali isjungti visada jungiklis 0 padetyje. o uzsidega kai uzgesta generetoriaus lempute spidometre

Nereikia E38 jokiu reliu. Paprogramuoji sviesos moduli ir vualia..

gal galima plačiau apie tai?

Tai paprastai. Prisijungi per kompa prie E38 ar E39 ir gali suprogramuoti kad sviesos automatiskai isijunginetu. T.y. palieki ta sviesu jungikli ijungtoj padety, kai masina uzkurta, tai sviesos dega, kai uzgesini automatiskai issijungia. Yra keleta forumieciu, kurie taip turi pasidare. Tam reikia arba tureti laida su programom, arba nuvaziuoti kur daro diagnostikas ir paprasyti kad suprogramuotu.

O kas ten statesi i E38 reles, tai cia tam kad signalizuotu jog paliktos sviesos? Kazkaip keista, bet nemaciau E38, kuriame nebutu tokio dalyko. Aisku ziurejau pagrinde tik facelift'inius..

jo jo visi tik ir apsikore kompais. Suplosi daugiau nes reiks koduot. Galima viska padaryt. Bet zmoniu tai daranciu labai mazai. Beje nemaisykit diagnostiku su rimtais specais kur kodavimais uzsiima. Diagnostikai tik klaidas gesina... ir ima po 80-200 lt o koduojantys ima 300-2000 lt
pigiau nuo genero pasijungt