Lietuvos BMW Klubas

Sveiki kolegos,norejau suzinoti kokia itaka vairavimui turi ratlankio "et" (isnesimas).?Ant E34 (et20) esu uzmoves ,E46 (et42) ratlankius.Tai nera blogai pakabai?ir siaip kokie minusai geletu buti?

manau kad blogai ir prissedus zmoniu turi liestis i arkas

gi ratai sulinde i vidu siaip tai ner gerai.Pagal ideja turi kazka kliudyt,bet kad sakai jau uzdejes esi..

<Gadriux> tas et kuo didesnis tuo ratu isnesimas mazesnis.Jie i centra masinos labiau sulinde.I arkas nekliuna bet vaizdas nekoks...

O tai tu vaziuodamas nejauti, kad tavo masina susiaurejo 4cm turetu ant vairavimo ir ant stabilumo ziauriai jaustis.

Nu ET skirtumas didelis, tai kazkada bus guoliams ate.

Imk tuos ratus lauk, kol dar važiuoklėi nepakenkė stipriai. Nors jei senai lakstai, tai jau nekas. Beto prieš darant kažką tokio reiktų labiau pasidomėt kas ir kaip, o ne po laiko klausti

Butent Na bet jei jau grozis reikalauja auku atsakymas butu, tai poto, po kurio laiko butu tema "kazkas negerai su vaziuokle", "uzia priekinis ratas" ir t.t.

Koks grozis kai ratai sulinde i vidu??? Tiesiog per ziopla galva pirkau nezinodamas....O kad jaustuos tai zinokit nieko nesijaucia,gal net sakyciau stabiliau vaziuoja.
Beje del guoliu tai kiek zinau jiems ate jei et butu mazesnis uz 20,va tada lauzia ratus ir guoliams didesnes apkrovos...pataisykit jei klystu.

taigi svoriu pasiskirstymas pas skirtingus modelius skirtingas dar...

Ir manot del susiaurejimo gali nukenteti guoliai?

ir ne tik. Idomu kodel inzinieriai skirtingu ET ratus kuria turbut ne del to, kad ant kregzdes tam tikri ratai per placiai atrodo, o ant penktuko per siaurai stabilumas bei svorio pasiskirstymo taskai, kas pafilosofavus issirutulioja is paciuos vaziuokles.

Na reiks ziureti...dekui uz pamastymus