Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: '99
Variklis: 3
Degalai: d

Problema/klausimas:
Sveiki, istiko tokia problema. Vaziuojant pvz 60-70 km/h greiciu ijungiu penkta ar ketvirta pavara ir nuspaudziu greicio pedala iki dugno masina dar pavaziuoja kelis metrus ir uzgesta, ir po to masina riededama nebeuzsiveda jungiant bet kokia pavara, turi butinai su rakteliu uzgesinti ir vel kurti, o jei duoti greicio palaipsniui tuo met vaziuoja tvarkingai. Bet jei vaziuojant didesniu greiciu pvz apie 100, tuomet penktu ar ketvirtu begiu gali spaust iki dugno neuzgesta. Ar gali buti, kad cia tokiam greiciu per aukstos pavaros ar kame cia saknys, ir kazkodel keista kad masina riededama nebeuzsiveda jungiant bet kokia pavara.
Gal kas kokiu minciu?

Galėtų būti siurblys, užsikišęs filtras.

manau 60 vaziuojant niekas 5 begio nejungia ir tuolabiau dar gaza iki atkaza :} jei nori lenkt tai mazesni begi reik jungt o ne didesni :} butu automatas tai tau net nejungtu to 5 begio ant tiek vaziuojant o su mechanine tai gal ir uzgesta :} o kad reik pirma uzgesint o paskuj vest isnaujo tai manau irgi normalu :}

Taip elgiamasi, kai norima nuslėpti problemą arba apsimesti kad jos nėra. Mašina turi važiuot bet kuria pavara ir davus gazo negest. Juolabiau 3,0 dyzelis, kurio sukimo momentas yra tikrai didelis. Pagrindinė priežastis bus elektronikos gedimas, jei auto užgęsta ir neužsiveda. Ar diagnostika atlikinėta?

Geso ir man davus daugiau gazo. Krasta auto nustate, kad 4 cilindro purkstukas ziauriai perpila kura. Pakeite nauju ir problemos nebera.

nu man asmeniskai tai su steptroniku vaziuojant ir is kokio antro perjungus i 5 jis iskart permeta mazesni, ir beto daleiskim su mechanine jei stovesi vietoi ir jungsi koki 4 ar 5 begi tai jum irgi vaziuos neuzgeses ?:} nu gal as ir klystu bet tvarkingi benzininiai uzgesdavo tokiais atvejiais, o jei neuzgesdavo tai purtydavos belekaip :} gal 3d mechanika ir su 5 prasuka ratus nzn :} beto jei 100 vaziuojant viskas gerai tai purkstukai manau nepriciom :}

Taigi po ilgoku ieskojimu (spejimu visokiu buta) ir didziausia tikimybe, kad priezastis kuro siurblio redukcinis voztuvas.
Gal kas nors pasakytu kiek jis kainuotu, ir ar daug darbo su jo pakeitimu?

Gal cia ne redukcinis voztovas,o slegio reguliavimo vozt.,PRESSURE REGULATING VALVE, 700litu krastoj!na bet jei yra tox redukcinis prashau mane apshviesti kur jis yra:)

Tai cia sitas ir bus, servise man taip pasake, pac nesigilinau kaip jis tiksliai vadinasi
o ji gal imanoma remontuoti?