Lietuvos BMW Klubas

na fotostudijos neturiu ,fotkinau tik skyles,ar jum cia visa fotosesija surengti

deda nepykit, as nenorejau

tai juk tepalus keiciam ne kas kelis metus o kas 10000km. as taip manau. siaip kiti ir per menesi tiek pravazineja

tai gal per tuos 114000 nekeite ne karto tepalu? kaip nuwaziavo nuo konvejerio ir viskas?

Man tai čia toks vaizdas kad svaistiklis atitruko nuo pacio stumuoklio ir ismale tas dziurkas ir kad cia kaltas tepalas as nelinkes tiket.Cia tik mano tokia nuomone.

Ogi tikrai tepalas, tepaliniai kanalai konkreciai uzsinese dumblu,ko pasekoje nebuvo tepimo. Stumoklio virsus skraide po varikli(atitrukes) Velenelis irgi gerai padiles, tikrai kaip ne po 114tukst.
Ir visa tai tikrai del prastos kokybes tepalo, kuris buvo keiciamas per retai, ir kogero vokietis da taupe tepalo filtrus...
P.S. Automobilis laimingas paliko garaza vakar vakare su nauja sirdele, kaip naujas

as cia jam parasyti norejau, kad is foto jau matosi, kad tepalai sumaisyti nebuvo, nes nera koses... kiek mates, ji sviesios spalvos, vos ne kaip ir snargliai kai vandens i tepala papuola

nu auto parduotas.

O kiek variklio keitimas kainuoja? Uz darba.

variklis 2000lt,darbai su viskuom 1100lt.

mano motora kai pazere irgi pamate,kad visos vidines sieneles is vidaus smalos sluoksniu pasidengusios - irgi tepalai ilgai keisti nebuvo + motora perkaitintas = [CENZŪRA] kas do kausas ex savininkas

Taip buna, jau kai galvoja parduot, tada nieko netvarko vaziuoja su mintim: ai man dar atlaikys. Zodziu damusineja, del to manau verciau dauzta imt, nors ir vnz kaip pasiseks...

Hansai pakankamai riboto mastymo asmenybes. Buvo parejusi Primera su panasiai padarytu bloku: du svaistikliai padare "druziskij priviet" per bloka. Pagal lipduka tepalai buvo pakeisti prie 4 tukstancius km. Variklyje buvo pilna kazkokio susiformavusio mazuto, o nuemus karteri, ten buvo tarsi zalatina tepalas. Buvo galima saukstu atkabinti ir likes formos neprarasdavo. Labai jau tas tepalas kazkokiu ATF (tepalas i automata) smirdejo. Manau Hansas ne ten pataike supilti kazka

teko girdeti kad kai maisai tepalus gali nutikti toks dalykas kaip "suvirimas" tepalas sutirsteja ir lieka nusedes, tad nesutepa detaliu, sios dyla. dingsta trauka, mazeja arkliai, kol neislekia kokia detale kiaurai variklio, ps. su tokiu kaimieciu darem "experimenta". turejo jis kazkoki sena opeli. uzkurus dirbdavo gan neblogai, (kaip 1988 metu berods) na tepalu lygis buvo nepakankamas tai pripyle jau naudoto tepalo. pavazinejo jis gal kokiu pora menesiu. paskui prie namu uzvede ir gerai pagazavo. variklis tik kaboommmm. isleke skeveldra... visur juoda grazu... . paskui sugalvojo isardyti varikli. o ten pilna tos vadinamosios "zelatinos". nekeiciant tepalu ir pilant netinkamus variklio busimi km mazeja... beje man dede zada dabartinius pusiau sintetinius keisti i 5w30 berods... kazkaip jie skystesni kazkiek ir geriau praeina per visus kanalus sutepimo... ir variklis lengviau dirba... na jei ziauriai klystu taip sakydamas butinai pataisykit mane.

nepilk skystesniu, tada kompensatoriai kencia... 5w50 pats tas, nors ir sintetika...
kai pakeiciau varikli, ir pradziu ziauriai kaleno komensatoriai (ilgai stovejo variklis), vos pora dienu pavazinejus, baigesi kalenimai. dabar ir uzvedus ryte, tik kartais sukalena porai sekundziu... na tik variklis M50. tepalai sintetiniai mobil 5w50 (kazkokie rally).
jei pilsi skystensius, gali pradeti kompensatoriai kalti. na tau spresti