Lietuvos BMW Klubas

Taigi E36 316 peciukas sildo tik esant aukstesnems apsukoms, o ant zemu pucia salta ora, nors variklis pasiles iki normos.
sistema orinau kelis kart. greiciausiai kad blogai nuorinu? o darau taip:
atsuku peciuka ant karcio ir 3 padetis, masinos priekis kuo auksciau, temperatura norma, kasnors laiko gaza ant kokiu 2.5rpm, o as atsukineju orinimo varzta, kai pradeda begt putos (vanduo) uzsuku varzta... kiek kart dariau trumpam gal ir padeda, o poto vel salta masinoj.
temp laikosi per viduri kaip ir turi but(rodykle nesviruoja, pasyla greit)

help!!!

tavo sisetma su oru Turi begti ne purslai o tolygus skystis , ir nebutina kelti apsukas

ačiū ačiū uz patarima, as galvojau, kad apsukas reikia kelt, nes jeigu apsukos nesukeltos tai pas mane skyscio nei kvapo o laukiau ilgokai ( gal minute )

Darome taip:
Uzkuri masina,lygioi vietoi,ijungi peciuka ant karsto,
Atsuki kamsti per kur pilamas antifrizas(masina turetu but gerokai atvesus)
Kiek isilus spaudineji slangas(apatine kur nuo radijatoriaus eina,kur i termostata....) pamatysi oras burbuliuos is sistemos pro ipilimo anga,
taip kartoji kol neburbuliuos ir dapilineji antifrizo kiek reikia,
uzsuki kamsti,atsuki nuorinimo varzta ir nusiorina likes oras,
pas save taip dariau,nusiorino kuo puikiausiai

Saltai masinai esant paziurek skyscio kieki issipletimo bakelyje Ji uzpildyk iki normos ir sildyk varikliuka kol bus norma (t. y viduriukas) Tada atsukinek nuorinimo varzta (sekdamas skyscio kieki issipletimo bakelyje Tai daryk tol kol begs tolygus skysti be purslu Zinoma peciukas ant max padeties sildymo
ir po nuorinimo ryte dapildai atifrizo iki normos Sekmes

apsukas reikia kelti, kad ispustu burbulus, paskui jie renkasi ir susidaro jau nemazas burbulas... bet cia kai pasilus jau auto ir termostatas atsidaro. peciukas visa siluma, vejalis 3, 4 padetim.
o siaip atrodo, kad gali buti peciukas uzsikises ir kai duodi apsuku, prapucia man kartui.
o jei nezymiai vejas salti pradeda ir jei auto su klima (mechanine), tai buna, kad vidaus temp daviklis (viena is keturiu knopkiu, kur viena ju yra vidaus cirkuliacija ir t.t.) apsinesa dulkemis ar pan. man taip buvo, kai apsuku neduodi ir ilgiau vaziuoji, pradeda salt oras, pravaliau su adata tas ertmes ir viskas ok dabar

siaip broliui su audi c4 (2.8V6) katik taip buvo, tai rado pompa kalta, paskaiu turbut kazkiek pakaitines buvo, tai dar prie to pacio ir kazkurios galvos tarpine prapute..
sparnuote buvo nusukta, ir tik ant apsisukimu kazkiek varinedavo skysti, ir peciukas pusdavos silta ora. na ir aiskau dar ir variklis kaisdavo...

bet tu visiskai visiskai priesinga atveji pasakei...

kodel priesinga? ir Juozukui ir mano broliui pusdavo silta ora tik ant apsuku didesniu...
skaitykime atidziau

tai kad rasei, kad variklis kaista, juozukui ne, pucia silta - o apie putimo salto oro neuzsiminei...
siaip glaimas dalykas, kad jei pucia salta ora, kad truksta ausinimo skyscio (leidzia kurnors), bet jis to nepastebejo... ir jei galva, arba tarpine truksta, tai variklis stipriai kaist pradeda (retai kada nekaista), o sita jau butu pastebejes.
cia turetu buti, arba ausinimo skyscio kiekio nebuvimas, arba sroves nebuvimas. sroves nebus, jei uzsikise kasnors, arba vandens pompa parejus, bet tada ir vel kaistu variklis (jei uzsikises peciukas, nekais). jei pas ji nekaista motoras, tai ir sakau, kad uzsikises peciukas gali buti...

kad nekurt kitos temos parasysiu cia
pas mane is vis kazkokia mistika:kai masina stovi uzvesta po truputi pradeda krist temperatura,kai tik pradedi vaziuot uzkyla virs normos...o kai pavaziuoju koki 100metru vel norma...
gal kas turi kokiu minciu?

ne termomova?

gali but, bandysiu visiskai islauzt ta plokstele... nes dabar ji tik atlenkta

na pas mane taip budavo tada kai antifrizo budavo mazai irgi gaza spaudi temp kyla atleidi tada krenta arba cia tik sutapimas toks bet po dapipilu temperatura susitvarkydavo

truksta skyscio, arba vandens pompa... skyscio gali trukti taip pat del vandens pompos (kai pradeda leisti). paziurek lygi ir paziurek ar nekliba vandens pompa.