Lietuvos BMW Klubas

Tai va numaunu as 5-dieni i Vimota nuvares 200 km, bet visas patenkintas, nes pagaliau ta diena atejo Susirandu ta jau stebuklinga garaza ir rodos tuoj viskas parsides, bet atsiranda didelis siutas vietoj buvusios laimes. Diagnoze mano TDS negyvas ir ka jus galvojat vietoj 143 ag pas mane tik 105 ag. Vapse nuotaika dingo. Klausiu kas jam yra? Sakau dar va atlekdamas 210 km/h variau. Zodziu Vitoldo verdiktas buvo toks, nechipuojam nes neapsimoka. O beda tai arba turbo veluoja arba siurbli reikia reguliuot, nes kuro tankis tam tikrom apsukom yra per mazas ar kaskas ten panasaus. O jusu mieli kolegos paklausciau nuo ko pradet???

Pradek nuo normalios diagnostikos. Be to cipavimas nera labai geras dalykas ilgaamziskumui, bet cia neesme.

Nu as taip irgi nusprendziau, bet su pora meistru pakalbejau sako reikia rimtos aparaturos, mes padeti negalim. Zinau, kad kaune vienas zmogeliukas gerai tai daro, bet varyk dabar i kauna ir plius darbas nelabai taip leidzia varinet. Gal klp kas koki rimta zinot?

Na viena gal ir zinau. Pas ji eiles nemazos ir kainos aukstos, bet kai reikia tai padaro. Silutes pl. pries Musu nama yra garazai, ten suki i ventus rodos kolonele o gal neste ir pro ja vaziuoji i garazus. Gana rimti ten dirba, nera dar pavede

O tai charakteristikose buna nurodyta galia varikly,ar galia kuri buna ratuose ?

Nu nelabai isivaizduoju kur tas tavo namas tai gal adresa zinai, jei buves?

cia kaip supratau apie parduotuve jis kalba

Va apie sita nepaglavojau Ech nieko siais laikais sausa kalba negausi

As manau kad geriausia kad variklis butu tvarkingas ir nereiks to cipavimo,susitvarkysi viska ir variklio galia gris tai ir bus geriausias cipavimas juk vistik +30 AG

kaip tik nesenai girdejau apie tuos garazus... sako kompu prisistate nemazai, visokie infiniti stovi. signalizacija draugas dejo ten, tai patenkintas liko.
vaziuojant nuo tilzes ziedo, pravaziavus pro pervaza, reikia sukti i desine, kur kolonele yra, o tiksliau jau nezinau... bet is tos puses sake reik vaziuoti.

Tiek to jau uzsirasiau i kauna, maunu ketvirtadieni paziuresiu kaip ten chebra raukia Netgi 38 ag kaskur ganos, o jei dar Chipas tai nebesuvaldysiu

Nieko cia stebuklingo nera. Variklio galingumas oficialiai skelbiamas ismatuotas ant alkuninio veleno, o ismatavus ant dyno stendo galia ant ratu visuomet buni maloniai nustebintas gauta reiksme. Sita dalyka vimotoj turejo labai aiskiai nupasakoti ir isaiskinti. Per visa transmisija sekmingai galima netekti 20 ir daugiau procentu galios (nuostoliai). Neidelizuokit ir paciu varikliu, jei masinai 10 metu nesitikek, kad varikliukas rodys toki pat performaca kaip ir naujas, ta irgi vimotoj galejo paaiskinti. Taip pat labai sekmingai toje pacioje vimotoje galejo ir prie kompo pakabinti ir visa kita diagnostika atlikti bei pareguliuoti. O jei kalbant bendrai, tai cipai nerealus dalykas dyzeliam. Draugas idejo cipa i MB 330 cdi. Jis ir be cipo raketa, o su juo is vis fantastika.

kai matuoji galinguma ant stendo, issuki iki galo, paskiau paspaudi sakaba, ir leidi paciai masinai suktis is inercijos ant stendo - taip stendas paskaiciuoja nuostolius del transmisijos ir tt.
taip kad temos autoriui manau pasake normalu galinguma, ivertinus nuostolius, ne "ant ratu".

Srr uz OT, bet kiek kainuoja pasitikrinti, kiek turi arkliu po kapotu?