Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,kolegos,

Vieną žiemos rytą susidūriau su štai kokiu nemalonumu : atidaręs kapotą pastebėjau, kad aušinimo skysčiu apibėgęs variklis (M40, 1,6i) ties termostatu - vandens pompa. Užvedus variklį, antifrizas ėmė sunktis dar smarkiau, susidarė vaizdas, kad aušinimo skystis sunkiasi pro termostato guminį sandariklį - žiedą. Tačiau, pastebėjau, kad skystis sunkiasi ir kitoje dantyto dirželio dangtelio pusėje, t.y. per dangtelį nuteka apačion .
Bet įdomiausia štai kas - kai tik variklis pradeda dirbti, nuvarva gerų 10 lašų antifrizo, o po to gedimo kaip nebūta - įkaitus varikliui, viskas nudžiūsta ir skystis nesisunkia...Jei variklis nors truputį šiltas, jokių problemų, kai tik visiškai atvėsta, pradeda sunktis antifrizas ir slėgis aušinimo sistemoje nebesilaiko, per naktį "dingsta" skysčio per dvi-tris ant radijatoriaus pažymėtas briaunas.
Pakeičiau termostato guminį žiedą (tiesa - hermetiko nedėjau), nepadėjo . Gal problema kitur. Apskritai, variklis neperkaitintas, aušinimo skystis keistas laiku, termostatas veikia puikiai. Patarkite, prašau, ką daryti. Iš anksto didelis dėkui.

na sunku ką ir patarti, nes dar su tokia problema neteko susidurti.

Nu cia nematau problemos. Uzversk stipriai tuos ziedus ant slangu (xamutus) ir nieks ten neturi begt.

O tasolas as irgi pastebejau kad an salto megsta begti jei kur kokie nesandarumai. An karsto nebega.

tai negesink mataro juokauju
jei rimtai tai pamegink gal nuplaut gerai ta variklio vieta , ir megink ziureti, gal kur nors itrukes metalas ar kas..gal ne tik per sujungima ar tarpine varo

buvo ir man. normaliai uzverzi visus slangu sujunmgimus, viskas normaliai uzsandarini, ir niekas nebega. matyt kazka dar praleidai. pereik per visa sistema ir patikrink

ačiū, vyrukai, uz patarimus. Situacija po siai dienai nepakito . Varikli, be abejo, nuolat stebiu. Nustaciau, kad ausinimo skystis sunkiasi ties termostatu. Tik neaisku, ar jis sunkiasi pro pati termostata, ar gali sunktis pro sandarinimo ziedeli, kuris yra tarp galvutes ir vandens pompos vamzdelio Gal kam is jusu taip buvo nutike? Gal tai varikliu M40 "liga"? O gal kur nors yra galvutes mikroitrukimas? Ar niekam taip nebuvo? Ir apskritai, kurioje vietoje dazniausiai truksta galvute, gal priekineje? Gal tuomet pradeda sunktis skystis, kai variklis atsala??? Patarkite. ačiū uz atsakymus.

kiek mano kuklios žinio siekia, tai kai galvutė trūksta, aušinimo skystį varo į cilindrus, o ne laukan. ir tai daro pastoviai, nepriklausomai nuo variklio temperatūros.

kaistant varikliui metalas pleciasi - tarpelis sumazeja ir nebebega tau skystis saltam varikliui metalas susitraukia ir tarpeliui padidejus bega stai ir visa beda bandyk keisti tarpinike jei tingi ar gaila pinigu pilk i radiatoriu sandarintojo 10-20 lt. ir nebeleis as taip nusipirkau masina su kiauru radiatoriu 6 men atvazinejau ir tik tada pakeitus skysti suzinojau kad teks keist radijatoriu nes jis kiauras nesinorejo to s.. vel pilt i radiatoriu

Saulius2 yra sukures kita tema apie pakeitima. pati tarpine tik 15Lt kainuoja bet reikia nuimti galvute norint ja pakeisti . va kame esme.