Lietuvos BMW Klubas

Tai nieks negalit atsakyti, kuri automatinės greičių dėžės dalis už tai atsakinga? Tai kaip dėl to timptelėjimo į priekį? Labai dažnai sutiinkama problema "smūgiavimas" gal galit labiau apibūdinti šią problemą, kuo pasireiškia tas smūgiavimas? Čia tik garsas kažkoks ar kaip?

Jungi "Sport" rezima ir gazas dugnas ir manau turetum pajust ta smugi iki kol ijungs 3, jei ne - atvaziuok, isprovakuosim nachaliskai, bet paskui nesiskusk, kad deze pabiro
ant mechatroniko yra keturi voztuvai, jie ir reguliuoja tepalo slegi......

Tai kaip supratau mechatronikas atsakinga už švlenų pavarų persijungimą... Brangus remontas? O šiaip ant sporto gerai jungia pavaras, gal kartais būna persijungiant pavarai šioks toks patampymas, bet nevisada. B

Nelysk prie tos dezes, jei gerai meto pavaras ir deze neapibegus tepalais-isvis nelysk, profilaktiskai gali pasitikrinti tepalo lygi, spalva ir kvapa,
naudota deze 300-400eur...
Jau beveik 60k km pravaziavau, nekeiciau nei tepalu, nei lygio tikrinau (apacia svari), nepasikeite jos darbas per tuos kilometrus, ramiai vaziuojant perjungineja prie ~2200aps/min (kartais su kompu nuresetinu adaptacijas).
Pries pabaiga deze pati "pranes" apie savo "mirti", tik reikia nepraziopsot, draugas nekreipe demesio nei i atsiradusia vibracija nei i transformatoriaus prabuksavima vaziuojant i kalna, po keliones i pajuri ir atgal, kita diena jau sunkiai pajudejo ir is vietos (sudile frikcionai uzkiso filtra ir siurblys nesukele tepalo slegio, tepalas buvo kaip rusvos spalvos pasvilusi pliurze).

Na tai toks ten ir geras mėtymas, kai kartais patampo kartais biškį užlaiko perjungimą O tarkim normalu, kad pavyzdžiui užkėlus 2k apsisukimų greitis tik palaipsniu pakyla kol atitinka apsukas? Beje man 1l tepalo dapylė, nes trūko. Iš vis toks jausmas, kad traukia auto tik tada kai gazo daug paduodi Tai pat nrpatinka, kai nori lenkti važiuodamas kokiu 100km/h duodi šiek tiek gazo ir nužemina bėgį, nors kuo puikiausiai apsilenkčiau ir 5 bėgiu.. Toks jausmas, kad žemuose sūkiuose tepalo spaudimas greičių dėžėj per žemas ar kažkas pan.

Tai viskas taip ir vyksta, per daug numynei ir pagalvojo kad nori lekt ir zemina pavara, o kai duodi siaip ciongo irgi apsukos pirma pakyla, o po to jau trauka ateina

Sveiki, bėda su deze išmetė "trans failsafe prog" isimete limp mode vos važiavo apsukos tik kilo, sustojau iš vis neduoda važiuot nei D nei manual. Palikau valandas davė truputi vaizdo bet vėl tas pats, sustojus nevažiuoja.

Kažkas sugedo dežėje

Gal specai ka pasakys, bet ko gero stiprus chiptuningas nuzude deze, pradejo negraziai jungti pavaras, svelniai vaziuojant gerai, bet truputi agresyviau tai su svelniais smugeliais jungia ir uztempimais. o penktu begiu vaziuojant apie 90 ir greitejant pradeda trukcioti taip banguoti keistai, bet begejasi ir apsukos nesokineja, tokios kaip ir vibracijos, nesuprasi. Ragas puslei? apie 530nm yra atsukta. Ir ka galima ideti stipresnio bolt on kad laikytu kita dezute? Pabandysiu ryt irasyti originalu mapa, paziuresiu kaip su oem 410nm vaziuos. Seip uzdejau r18 ir matyt neatlaike suka spaudimo

konverterio sankaba prie pabaigos, susijungus prie ~90km/h lengvai padavus gazo, kai nezeminamas begis vibruoja? Keiti konverteri, tepalus su filtru praplovimu ir vaziuos, deze nuemus pravartu atsidengti pacia deze ir pasitikrinti sankabeles (iki fiksacinio ziedo, uz ziedo tos nesugriuva), pasvilusius diskelius keiti naujais ir vaziuoji toliau

jai nezemina pavaros ir vaziuoja pentka tai tampsoi taip ir toks uzesys dabar dar atsirado, o pirmais keturiais tai gerai vaziuoja tik kartais svelniai uztempia jungiant begi, tai skambinau deziu meistrams, sake, kad vaziuosiu kol privarys drozliu metalo is pusles ir uzvilks tada liepa nusimato ilga kelione apie 900km tai ko gero reiks det deveta dezute ir nesukt pautu, nes restauruot nuo 800 iki 1000e Anyksciu rajone kakzur.

Kuri automato dezes dalis atsakinga uz sukabinima? Nes nesuprantu bajerio gal keisdamas deze gerai nesureguliavau troso riciago, nes ijungus i D kazkaip nesukabina gerai, tik i metus i triprtronika i 1 begi tada sukabina, gal kas suprantate gerai apie dezes, turiu sena deze, gal koks voztuvas stringa? Ir tai tik rytais buna uzkurus ir pradedant vaziuot iskart, po to pasylus viskas good

O jeigu rimtai kalbant-slėgio reguliatoriaus strigimas 80% tikimybė. Šiaip tepalus reikia pažiūrėti. Greičiausiai jau marmalas su frikcionų dulkėmis. Tokiu atveju-restauracija, keitimas, etc.

As tau jau rasiau ka reikejo daryt su sena deze, kad vaziuotu ilgai ir laimingai bet matau ejai kitu keliu, sekmes ieskant galu
Atskleisiu paslapti, nusipirkai deze su kiaura sankaba viena, jei is po nakties reikia keliolikos sekundziu kol ijungus D pradeda vaziuot. Pades tam tikra dezes softo versija, ir ji nera paskutine, reikia ieskot specialios tam reikalui

tai kad deze be tepalu pirkau ir tepalas supiltas naujas, matai neturiu salygu flusinti deze tai pusles pakeitimas ir palikimas seno tepalo dezeje su drozlemis irgi nekazka. tai paimiau deze, bet ijungus triptronika ir ijungus rankiniu budu pirma gaike viskas ledukas , kaip tas voztuvas slegio vadinasi ir kur jis randasi?

idesim senosios, kur randasi ir koks pakeitimas ?

o del softo sitom senom dezem nieks čia nesinaujina, turiu idejes nuo x3 2006metu dezes kompa. tai nelabai kazkas daug skiriasi. maziau gazo reik duot ir anksciau gaike jungia

beje deze puikiai vaziuoja jungia pavaras svelniai puikiai, tad kam cia uzsiimineji ekstrasensija su savo komentarais nepagrystais siomka