Lietuvos BMW Klubas

Sveiki.Noreciau paklausti,3.0d m57 e39kebule varikliui,kokios normos yra per inpa darant purkstuku korekciju?:)Mano ziom,-+3,daugiau jau reikia keisti butinai..virs +-2 jau gali variklis kartais pasipurtyt:) Ir koks yra keiciamas pagal terija visada,pliusinis ar minusinis?Mano ziomis pliusinis pirma reik keist:) Kaip yra is tiesu?:) Kokia ta teorija?

imi lauk ir tikrini ant stendo.

Su teorija tai pats zinai kaip buna.....dirbo variklis kaip bitute, visu purkstuku korekcijos neisejo is -+1 ribos, savininkas pats pasikeite galvutes dangtelio tarpine (reikia isimti visus purkstukus), viska surinkus ir uzvedus, savininkas buvo soke, variklis nenorejo dirbti, kilbasinosi, mete juoda duma, o purkstuku korekcijos buvo kazkur tokios

Tikrinti visi purkstukai ant stendo, "numestos" visos korekcijos, bet niekas nepagerejo....
Nuvarius pas motorista, kita diena atsieme su graziai dirbanciu varikliu.....

Tai klausymas, ka pridirbo savininkas keisdamas tarpine, kad korekcijos taip "ziauriai" pabego???
M57 leidziamos korekcijos nuo -5 iki +4 mg/stumoklio eigai (ISTA), kai su variklio apsuku netolygumu nesusitvarko DDE (korekcijos iseina is ribu), meta tokia klaida

Jei 5 ir 6 cilindru korekcijos zymiai nuejusios i pliusa, reikia pabandyti tuos purkstukus sukeisti vietomis su purkstukais turincias didziausias minusines korekcijas (ISTA), nes alkuninio veleno daviklis stovi arciausiai 6,5 cilindru ir korekciju reiksmes tiems cilindrams gali but uzkeltos...

kas cia per nesamone? cia ne koks detonacinis, kad nuo atstumo keistusi parodymai ar alkuninis guminis, kad ties pirmu cilindru sukasi greiciau nei ties 6?

siomka, alkuninis sukasi tai tokiu paciu greiciu, bet skiriasi cilindru stumokliu kampiniai greiciai, kad juos sulygint ir skaiciuojamos korekcijos (cia tau naujiena ar kaip??)

jei 5 ar 6 cilindre rodo 2-4 korekcija, tai pakeitus, kad ir su pirmu cilindru (daleiskim 1 cilindre korekcija iki 1), 5 ar 6 cilindre su 1 cil purkstuku korekcija bus kokia, 0.5? Ir kokia bus 1 cilindre? Atsakymas: jei purkstukas mechaniskai blogas, kaitaliok nekaitaliojes, vistiek bus blogai. Is niekur nieko ta korekcija bloga nebuna

Apie joki pirma cilindra nera kalbos, reikia pakeisti su didziausia neigiama reiksme turinciais purkstukais , darbo tvarka tai 1-5-3-6-2-4....
Bet nepamirsk, kad si ju instrukcija liecia garantija ir joje draudziama keist visus purkstukus, o purkstukas pagal stovi gali but labai geras, geras, blogas, blogesnis ir labai blogas.....pabandyk juos pakaitaliot vietom ir pamatysi kaip korekciju reiksmes suvaikscios

jei vienas turi didele korekcija, tai ir kiti prie jo prisitaiko, tai yra jei vienas turi didele teigiama korekcija, tai kitas/kiti stengsis kompensuoti jo teigiama verte savo minusine verte, t.y. jei vienas blogas, tai ji pakeitus geru, kitu vertes irgi pasikeis, zodziu, nieko vertas triukas, gali nebent garantijai porai men. pratempti arba pardavimui pakaitaliojus minimaliai islosti mazesnes korekcijas.
Idomu, kodel instrukcijoje nenurodoma kokia verte turetu buti po pakeitimo vietom

Sveiki. Auto 2008 x5. Nebeveikia rankinis. Dega geltona ispejamoji lempute ant skydelio. Su inpa paziurejau ir meta tokias klaidas:
6E0A - DSC: Sporadic errors on the electronic parking brake. No repair measure necessary
6011 - EMF: Control unit: internal fault (engine circuit)
6043 - EMF: Temperature sensor, servomotor, left
Plius pridedu linka kaip veikia rankinio knopke https://youtu.be/P6vjwsGfNtk
Gal kam teko susidurt su sia beda? Ar knopke kalta, ar kokia rankinio varikliuko plata?

sveiki, bmw (E90, 320d .120kw) uzgeso, uzsidege check'as, an buksyro kuriasi,kai gazo duodi uzgesta,starteriu nesikuria. nusiskaiciau klaidas ;4b90 rai pressure at start.
patikrinau siurbli bake-ok, purkstuku gryztamas-ok, salerka pilnas bakas ir ateina iki siurblio, niekur neleidzia.
mastau ka daryti toliau, nuemiau kolektoriu, nieko blogo neradau, lieka;
1-auksto slegio siurblys?
2-slegio reguliatorius( trim varztais an siurblio prisuktas)?
3-davikliai ant purkstuku railo?
gal kas turit minciu ka keisti ir ko ieskoti? dekui...

dainiukas, E70 rankinio stabdzio komponentai ir veikimo aprasymas, kai susipazinsi, gal kokiu geresniu minciu kils

andriusa6666, ant railo vamzdzio stovi slegio reguliatorius (vedant varikli reguliuoja slegi), ant auksto spaudimo siurblio - kuro kiekio reguliavimo voztuvas (reguliuoja kuro slegi, priklausomai nuo varikio apkrovos)...
bake stovincio siurblio paduodamas slegis irgi reguliuojamas..., jei dingsta rysys su valdymo bloku, siurblys dirba avariniu rezimu visu pajegumu..

Parsiveziau is veikiancios masinos, railo davikly ir kitam gale esanty reguliatoriu, siurblio reguliatoriu. Vistiek nera slegio, jau rankas baigiu nuleist nezinau ko dar ieskot, kai uztraukiu slegis raile 160_190baru, starteriu sukant pakyla iki 30 bar ir aisku nesikuria

Panasu I kiaura purkstuka.

Buvau su slangutem per gryztama pajunges, nekyla ne vienam starteriu sukant

nu tai stebuklu nebuna. kiauras nebutinai per gryztama gali but.