Lietuvos BMW Klubas

Lietuvos BMW Klubo Forumas

Dabar yra 04 Kov 2026, 01:52

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]


Forumo taisyklės


Privaloma naudotis paieška!!! Pasikartojančios temos bus trinamos, o autoriai įspėjami.

Kuriant naują temą, jos PAVADINIME, būtina laužtiniuose skliaustuose [] nurodyti automobilio kėbulo kodą, bei aiškiai suformuluoti problemą. To nepadarius, temos bus trinamos, o autoriai gaus įspėjimą.
E34, E60, E61 turi atskirus forumus !!!



Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 850 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 57  Kitas
Autorius Žinutė
StandartinėParašytas: 25 Spa 2016, 17:49 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2014.08.25
Pranešimai:
17
Automobiliai:
E39 530D
Kas per klaidos? Air conditiong:
46. Latent heat storage system Temperature sensor
33. Park heating Locking valve, Latent heat storage system Cut off valve
12. Latent heat storage system Shut off valve.

Webasto, dirba, klaidu nemeta.



Ir kur man konkreciai ieskoti gedimo? ka reiktu pakeisti? Gal NCS IHKA blogai suprogramuotas? Webasto sildo varikli ir salona.


StandartinėParašytas: 25 Spa 2016, 18:16 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2004.04.25
Amžius:
44
Pranešimai:
1200
Miestas:
Kaunas
Panasu, kad blogai. Yra latent heating opcija masinoj ?

_________________
Jei neskubėsi - būsi paskutinis!


StandartinėParašytas: 25 Spa 2016, 18:31 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2014.08.25
Pranešimai:
17
Automobiliai:
E39 530D
bebr rašė:
Panasu, kad blogai. Yra latent heating opcija masinoj ?

latent heating, o kas cia yra konkreciai? kaip man ja patikrinti? arba kur ja rasti?


StandartinėParašytas: 25 Spa 2016, 18:49 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2004.04.25
Amžius:
44
Pranešimai:
1200
Miestas:
Kaunas
bmwvin.com

_________________
Jei neskubėsi - būsi paskutinis!


StandartinėParašytas: 25 Spa 2016, 19:31 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2014.08.25
Pranešimai:
17
Automobiliai:
E39 530D
bebr rašė:
bmwvin.com

pagal vin tai neraso, o per NCS gal yra galimybe ja disable padaryti? jei taip, kur tiksliai reiktu jungtis ir ka pakeisti?


StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 19:53 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2015.05.17
Pranešimai:
95
Automobiliai:
530d E39
330d e90
Taigi vaziuojant man i klaipeda staiga dingo trauka, su betkokiu begiu vos 2000 apsuku pasiekia. Pavaziavus kokius 50km eme ir atsigavo trauka pradejo vaziuoti normaliai. Atvaziaves i klaipeda prijungiau prie kompiuterio ir radau tokia klaida:


Prikabinti failai:
rsz_1klaida.png
rsz_1klaida.png [ 89.86 KiB | Peržiūrėta 9540 kartus(ų) ]
StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 19:57 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2008.04.03
Amžius:
50
Pranešimai:
8033
Miestas:
Klaipėda
Automobiliai:
g30 530e B48 hybrid '18
dar niekam taip nebuvo. speju siurblys.

_________________
БМВ – Б ойтесь М еня В ёдра


StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 20:02 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2015.05.17
Pranešimai:
95
Automobiliai:
530d E39
330d e90
DmK rašė:
dar niekam taip nebuvo. speju siurblys.

Siurbly tikrino pirmadieni sake geras yra pucia 380


StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 20:23 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2004.04.25
Amžius:
44
Pranešimai:
1200
Miestas:
Kaunas
Tai siuo metu geras, faktas, kad ant filtro slegio jau nebuvo. Siaip sitie siurbliai iskart restauruojami :)

_________________
Jei neskubėsi - būsi paskutinis!


StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 20:50 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2012.10.31
Pranešimai:
1269
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E39 525D M57 '02
mankys rašė:
Siurbly tikrino pirmadieni sake geras yra pucia 380

nu tai tegul randa gedimą, kam čia klausinėt forume jei savo tiesas varyt? arba siurbliukas arba dačikas. greičiau siurbliukas.


StandartinėParašytas: 30 Spa 2016, 20:59 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2015.05.17
Pranešimai:
95
Automobiliai:
530d E39
330d e90
tomaxsas rašė:
nu tai tegul randa gedimą, kam čia klausinėt forume jei savo tiesas varyt? arba siurbliukas arba dačikas. greičiau siurbliukas.

Jeigu butu siurbliukas manau isvis neuzsivestu arba visada traukos nebutu, o dabar tai atsiranda tai dingsta trauka


StandartinėParašytas: 31 Spa 2016, 10:30 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2004.04.25
Amžius:
44
Pranešimai:
1200
Miestas:
Kaunas
Mazai tu ju mates.

_________________
Jei neskubėsi - būsi paskutinis!


StandartinėParašytas: 31 Spa 2016, 11:46 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Registracija:
2012.10.31
Pranešimai:
1269
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E39 525D M57 '02
mankys rašė:
Jeigu butu siurbliukas manau isvis neuzsivestu arba visada traukos nebutu, o dabar tai atsiranda tai dingsta trauka

tai manyk kad auto pati susitvarkys.


StandartinėParašytas: 01 Lap 2016, 19:41 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2013.03.13
Pranešimai:
264
Automobiliai:
ex. E39 530dA M57 '98
E60 530d '04
Skundžiuosi traukos trūkumu. Ypatingai juntama, kai važiuoji jau 5 bėgiu (automatas) ir staiga nori kažką aplenkti tada atsiranda tokia didžiulė turbo duobė ir gazą gali minkyt kaip nori, bet greitėjama labai lėtai ir apsukos sunkiai kyla.

INPA radau tokią klaidą. Pradėt nuo turbinos solenoido ir vakuumo šlangučių?

http://i66.tinypic.com/2iazmvn.jpg


StandartinėParašytas: 01 Lap 2016, 20:33 
Atsijungęs
 Aprašymas  
 
 
Vartotojo avataras
Registracija:
2015.05.06
Amžius:
33
Pranešimai:
25
Miestas:
Kaunas
Automobiliai:
E39 530d 142kw
jexas rašė:
Sveiki,
vakar sugalvojau pakoduoti keleta sviesu funkciju su NCS ir tuo paciu su INPA prachekinau klaidas. Tai uztikau tokia klaida 4704 pre-supply pressure monitoring. Istryniau klaida, lengvai pavazinejau, klaidos neatsirado. Tada nuvaziavau atokiau ir praspaudziau "tapke" iki dugno, kad apsukos sukiltu iki ~4k ar daugiau. Tada ismete sita klaida vel. Dar nufotkinau gyvus parametrus ant laisvu. Nelabai suprantu tuos rodmenis, bet slegis normalus lyg ir magistraliniam siurbliuke ar nelabai? Ir beja, kas susidure su situo reikalu, kas vyksta del sitos klaidos? Trauka sumazeja ant aukstu apsuku?


Sveiki dar kartą. Pirmiausia pasikeičiau kuro filtrą. Toliau kaip rekomendavot (kiesha berots patarė) pasikeičiau su draugu slėgio daviklį tą kur ant kuro filtro. Klaidą vis tiek meta. Bet dabar kiek skaičiau forume, tai kame replės, kad tas slėgis pagal kitus postus yra geras (~3.7 - 3.8 bar) kai apsukos apie ~3-4k (pridedu foto, pasižėjau live parametrus važiuojant ant aukštų apsukų).

Aišku lieka variantas dabar tik magistralinis siurbliukas kad kaltas. Tik šiaip idomu, atrodo pagal parametrus slėgis geras, o tą klaidą meta vistiek.. gal siurbliukas dar gyvas kolkas, tik tiesiog prie mirties :D :roll: gal čia įtakos turi, kad auto chipuota? Šiaip idomi jūsų nuomonė, todėl neištvėriau ir parašiau :D


Prikabinti failai:
uzspaudus_dugna.jpg
uzspaudus_dugna.jpg [ 68.43 KiB | Peržiūrėta 14538 kartus(ų) ]
ant_laisvu.jpg
ant_laisvu.jpg [ 92.26 KiB | Peržiūrėta 14538 kartus(ų) ]
14858605_1184567114919835_169287462_o.jpg
14858605_1184567114919835_169287462_o.jpg [ 81.66 KiB | Peržiūrėta 14538 kartus(ų) ]
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 850 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1 ... 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 ... 57  Kitas

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]


Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra


Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
Part of BMW Club Lithuania | Also visit BMW Club Gallery