Lietuvos BMW Klubas

Labai ačiū už patarimą.
Tai sakot, kad variklis, ant laisvų apsukų, gali purtytis (pasiekus 3.7 apsukų) dėl katalizatoriaus? Taip pat ir traukos dingimas?

Del purtymosi nezinau, bet buvo draugui toks atvejis, kai del uzsikimsusio katalizatoriaus, ant laisvu apsukos kildavo iki 3000rpm ir taskas, o traukos rgi nebuvo. diagnostika jokiu klaidu nemete.
bet jam buvo "parejusi" turbina, ko pasekoje uzkiso ta katalizatoriu, tada idejus kita turbina, gavom toki rezultata, tai dar teko ilgai galva pakrapstyt, kol issiaiskino, kame reikalas.
O jeigu tau cia problema atsirado netiketai, be jokiu kitu priezasciu, tai gal tiesiog kazkoks elektronikos/daviklio gedimas, todel geriau butu pradeti nuo diagnostikos pasijungimo

Na, gal prieš mėnesį padarė diagnostiką ir tada jau man pasakė, jog dpf filtras kemšas, metė klaidą jam. Pasakė, kad ateity teks pjaut, bet nemaniau, kad taip greit. Vieną dieną viskas gerai, o kità jau nebetraukia. Nors, tiesą sakant, net nepajutau kada tiksliai pradėjo nebetraukt, nes iki 1,7 apsikų traukia gerai, maždaug tada ir perjungiu bėgį, bet iškart po 1,7 apsukų pradeda tarsi kažkas pristabdyt, spaudžiant iki dugno, kyla lėtai apsukos ir pats greitis, labai lėtai.

Bmw 530d 2004` 160kw e61

Sveiki visi, turiu problema su trauka, automobiliui stovint spaudziant gaza apsukos kyla tik iki 3k labai vangiai. Vaziuojant traukos visiskai nera, vos issibegeti galima iki 100km/h. Pries dingstant traukai buvo problema vaziuojant greiciau, 1,2,3 begiu viskas okey o is 3 i4 ar 4i 5 dingdavo trauka, permesdavo begi tik atleidus gaza. Gal esate susidure su tokia problema? Gal zinote kas gali buti? Dekui uz bet kokia info.

Bmw 530 e60
Isploviau varikli. Masina pastovejo 2 dienas ir atsisedus pradejus vaziuot dingo trauka. Lyg turbo nepucia. Bet garsas yra jog pucia. Iki 2 apsuku vaziuoja taip pat kaip anksciau bet po 2 jau ilgai galvoja. Atidarisu egr. Jis buvo slapias lyg alyvos butu. Gal kokiu pasiulymu turit?

diagnostika, cia tau ne audi bulka.

Sveiki, vyrai, na gal kas pakomentuosit.
525d 120kw 2006m. automatas

Antradienis.
1. Pradėjo dinginėti trauka.
2. Apsukos šokinėti spaudžiant pedalą. 2krpm, 2,5krpm, 3krpm ir pan.
3. Dingo trauka.
4. Užgeso.
5. Užsikūriau ir vėl tas pats ir pan.
6. Gazas nebereaguoja.
7. Vos grįžau iki namų pasitrukčiodamas, pasistumdydamas ir t.t.

Trečiadienis:
1. Ryte traliukas nuvežė į Ausegrą.
2. Diagnostika parodė tokias klaidas:
* 41BB Exhaust Backpressure Sensor before particulate filter, bank 1, signal
* 4011 Exhaust Backpressure Sensor before particulate filter, bank 1, signal
* 44D3 Generator
* 41F2 Activation, electric fan
* 4001 Fuel temperature sensor, implausible sigbal
* 4501 MAF controlled EGR system, EGR flow to high
* 3FF0 Air mass meter
* 4530 Boost pressure control circuit, positive deviation
* 4B11 Smooth running controller, correction quantity to low
* 480A Unknow fault code, aš randu kad tai yra 480A DPF -Bank 1
* 481A Unknow fault code, aš randu kad tai yra 481A DPF -Bank 1
* 4507 MAF controlled EGR system, EGR flow to high
* 4D00 Unknow fault code, aš randu kad tai yra 4D00 Exhaust Backpressure Sensor Bank 1

Nieko nedaro, sako nežinom net ką daryt, ale parametrai kaip ir geri visų mazgų, išskyrus, kad turba pučia 0,6 bar. Kažkaip nesinori turbos dar tvarkyt, jei vėl tas pats bus. Liepiau pakeist kuro filtrą (jau laikas kaip ir). Pakeitė, ištrynė klaidas.

Ketvirtadienis likusios klaidos:
* 41BA Exhaust Backpressure Sensor before particulate filter, bank 1, signal
* 480A Unknow fault code, aš randu kad tai yra 480A DPF -Bank 1
* 481A Unknow fault code, aš randu kad tai yra 481A DPF -Bank 1
* 4530 Boost pressure control circuit, positive deviation
* 4D00 Unknow fault code, aš randu kad tai yra 4D00 Exhaust Backpressure Sensor Bank 1

Pasiėmiau mašiną, parvažiavau kelis km iki darbo, lievai traukia, bet važiuoja.

Nuo ko pradėt vyrukai? Baisu net į miestą išvažiuot su tais visais gesimais mašinos ir gedimais. Ką rekomenduojat?

Man pirma mintis atejusi į galvą, tai neveikiantis EGR - užstrigęs atidarytoje padėtyje. Na bet aš ne mechanikas, todl geriau palauk daugiau nuomonių.

na, adaras egr negesina varikli, o apie dpf didele tema siulyciau paskaityti.

kaip tai negesina? Jei perdaug praviras gesina ir dar kaip

kai uzsikises dpfas tai turba ir pucia tik 0,6bar, turetu bent jau 1,35bar pusti, kai turba neturi kur ismesti dumu tai ir neisisuka/nepucia o egr klaidos tik del dpf taip pat

tai jau tiek išsiaiškinau, trečiadienį laukia startline - žiūrėsim ką pasiūlys.

pasiulys ta pati ka ir visi kiti tik uz 2x

Nu žiūrėsim, gal užteks valyt? Ar čia jau vienareikšmiškai išprogramuot DPF ir EGR, ir išpjauti?

esi mates nors viena?