Lietuvos BMW Klubas

Uzsiima ne tik krasta, bet.. jei servisas rimtas, sita procedura pradedama nuo tepalu ir karterio keitimo, tada naujinamas soft'as..
bent jau mane taip informavo..soft'o nenaujina, kol nepakeiciu tepalu.

p.s. jauciu smugi pries sustojant (na taip jau vazineju visus metus, smugis nesikeicia, bet aisku sie tiek erzina).. taip ar taip, reikes atlikti sita procedura, tik vis dar galvoju, ar ne geriau iskart ieskoti kito valdymo bloko arba remontuoti esama..

Pas mane kiek kitokia situacija. Po bloko keitimo atsirado smūgis prieš sustojant. To anksčiau nebuvo. Dingo viena problema atsirado šita. Krasta pasiūlė su naujinimais nerizikuoti, nes gali numirti kiti blokai. Auto 2003m

Bandysim keiti dar viena kompą ir žiūrėti kas bus.

Tepalai remonto metu nebuvo keisti.

mechaninis gedimas/isdilimas, programiskai, aisku, geriau yra tureti naujausia versija, bet ji tavo bedos neispres, geriausia surasti tikrai nusimananti zmogu, kuris zinotu, kurioj vietoj beda ir ja pasalintu, siais laikais yra daug patobulintu nuo orginalo detaliu dezems, kurios sprendzia tokias problemas

pagalvojau, kad galbūt nebuvau visai tikslus. Smūgio tokio kaip ir nėra. Beveik sustojus mašiną pastumia į priekį. Ant sport/manual to nera.

sutvarkiau vieną problemą BMW E60 (gresyviau paspaudus akseleratorių persijungiant į žemesnį bėgį pasijaučia smūgis ir iškart išmeta klaidą "transmission fault" ) - buvo kalti greičių dėžės diskai, pakeitė, problema išnyko,
bet dabar atsirado kita,
įjungus R pavarą timpteli - sutampo atgal, jeigu kelis kartus perjungi stovint tas tampymas nebesijaučia,
tas pats ir su D , kartais šiek tiek "pašoka" į priekį.
Kur čia dabar problemos gali būti? gal pūslė jau į pabaigą?

jei ne paslaptis kiek kainavo keitimas tu disku greiciu dezes?

diskai, įvorės, darbas, tepalas 400e.
Esmė tame , kad dabar įjungus R bėgį galas šiek tiek pasikelia, nenuspaudus kietai stabdžio timpteli atgal.

Na man visada įjungus R galas pasikelia. Tas pats buvo tiek prieš tiek po pūslės restauracijos.

Sveiki, bmw e60 xd verka keisti rasdatkes tepala, jokiu problemu nejauciu, tiesiog pamastymai tokie ar verta be reikalo keisti?

o kai variklio tepalo keitimo intervala pravaziuoju ir variklis graziai dirba tai irgi nekeiti tepalu?

Seip ir greiciu dezes tepalus sako istikruju be reikalo nereikia keisti, nes is patirties su tuo susduriau, cls turejau pakeiciau tepalus, durniuot deze pradejo, BMW ir pakeiciau tepalus to pasekoje iskarto pradejo nebegraziai begius junginet pradejo, ko pasekoje deze perinkt reikejo, tad tikrai kila klausimas ar verta rasdatkes ji keisti

bent jau man diagnostikoje pasakė, kad jau laikas keisti paskirstymo dėžutės tepalus.
tą patį vėliau ir "Daivantoje" pasakė, kai kompą pasijungė.
tai, kiek suprantu, poreikis keisti/nekeisti turėtų matytis programiškai.

Ką ir bepridursi - originaliai atsakytą, bet taikliai.
P.s. parodykit man tepalus, kurių nereik keisti ir jie tarnaus ALL TIME

nekeiciama mechanine deze, reduktorius yra mazgu kur geriau nelysti jei prasisunkimu ar kitu gedimu nera. Cia labai daug nuomoniu tuo klausimu ir diskusija begaline yra. As pats asmeniskai mokiausi mechanikos inzinerija ir kiek teko is vgtu destytoju vadinamu profesioriu kalbeti projektuojant darbus apie krumpliaratines pavaras jog juose tepalo geriau nekeisti ir nerekomenduoja, nes tepalas susimaiso su dilanciomis metalo dalelemis palieka atitinkamas klampumas ir reikiamas tepimas. Pakeitus tepala dantraciai netenka tokio tepima viskas isbega is kontaktuojamu daliu, prasideda uzimai ir kitos bedos. Aisku kas remontais uzsiima, kad cia tas pats kaip, kad varikli nekeisti tepalo, bet sie agregatai ne vidaus degimo varikliai visai kiti procesai vyksta. Kiekvieno reikialas keisti nekeisti. Kas liecia automatine deze tai manau butina keisti prailginant jos amziu, nes ten dyliancios dalys ne tik krumpliaraciai nors ir nevyksta tokie procesai kaip variklyje kalbant apie suodzius ir tt kas pakliuna i tepalus.

Butina keisti, jei rida iki 100 000 km. Jei daugiau ir nera jokiu pasaliniu garsu ar smugiu ( daznu atveju keitima snepadeda ) tai geriau jau nekisti nagu, daznu atveju problemu zmogus prisidaro tik daugiau.