Lietuvos BMW Klubas

Pas mane irgi nusimušinėja laikrodis esant šaltiem/drėgniems orams. Jokių Low Battery dar neesu matęs per visą eksplotacijos laikotarpį. Nežinau, tiesa, akumas kelintos jaunystės.

Iš tokių niuansų, kurie <galbūt> gali būt susiję - yra pakeistas visas generatoriaus valdymo blokas, rėlė nauja įdėta, žvakės geros.

Kame reikalas su tuo laikrodžiu, akumas nepasikrauna jau, ar kaip?

Tai jei ikoduota 80ah o akumas 100ah, low nemeta, bet akumas nedakrautas arba primires, todel ir truksta itampos kombi blokui.
kazkaip parasiau sudetingai.

as pirmoj vietoj pabandyciau ibs atjunges pasivazinet, gal grybauja, jei ne reiktu ziuret akumuliatoriaus srove uzkurimo metu, gal ten krenta iki 8-9 voltu, nieko tada keisto jog kombi atsijunge...
o jei jau krinta tada reik ziuret toliau, gal akumas padjobke, o gal starteris per daug pasiema, o gal laidyne nuo akumo iki variklio skyriaus beda

Dar durna mintis, gal minusas i varikli nupuves

Sveiki,
Turiu problema/klausima: ar turi itakos B110 parametras (110Ah) jeigu pas mane akumas 90Ah ir atjungtas IBS? Per INPA istraukiau tokia informacija, ir supratau, kad visgi ne toks akumas prikoduotas koks stovi. Pas mane IBS isvis nera, todel nezinau ar reikia keist sita parametra. Jei, reikia, tai gal turi kas kokia suprantama step-by-step instrukcija kaip ta padaryt ir isvis ar pavyks ta padaryti kai nera IBS?

Buvau juk rases kazkur. Keiciam e60 akumo AH : koreguojam FA keiciam fa cas ir lma perkoduojam lma migdom masina ir turim dde reikama nustatyma tada darom baterijos keitima dde.

O atjungtas IBS sitam reikalui itakos neturi? Ta prasme, IBS valdo akuma, bet jei jis atjungtas tai gal nera reikalo keist situ parametru?

Kaip 100% ten yra velnias zino bet manau teoriskai kad ir atjungtas ibs variklio dde vistiek kazkaip defaultu vadovaudamasis krauna ta akuma it ta jo AH nustatyta atskaita kaip ir turetu tureti kazkiek ytakos. Tai sukoduok del sventos ramybes blogiau nebus.

Pats nebandziau, bet atsiradusi funkcija naujos baterijos registracijai ir keitimui BMWHAT programoje, forumai raso, kad ok veikia.

Naujis baterijos registracija ir baterijos AH tipo keitimas du skirtingi dalykai, nemanau kad tipo keitima tas yrankis padarys nes jo nepadaro net ir rheingoldas.

True, tik naujos registracijai -shuds.

Po nakties nebeužkūriau mašinos. Prieš tai apie padidejusią akumo iškrovą pranešimų jokių nebuvo. Paprasčiausiai, per kokias 8 nakties valandas akumas pilnai išsikrovė. Davus prikūrimo ir 1,5 valandos palaksčius, po užgesinimo nebesikūrė vėl. Patikrinus iškrovą, ji buvo apie 0,2 stabiliai, priežasčių jokių nesimatė.

Krasta kaip paskutinė instancija nustatė, kad visiškai nupuvusi laidų pynė kažkur ties generatorium ir man labai pasisekė, kad neprisiveikiau didesnių bėdų dėl to. Remontas bedieviškai brangus, todėl tokiais atvejais vokiečiai kartais kompensuoja dalį remonto išlaidų, nes čia jau nelabai vartotojo kaltė dėl tų pūvančių laidų.

Man turbūt nekompensuos, nes auto čipuotas. Aišku, nelogiška, nes čipas su puvimu mažai ką bendro turi, bet vokiečiams tai paprasčiausia dingstis atmesti prašymus.

Todėl jei nėra aiškių akumo išsikrovimo priežasčių, siūlau pasitikrinti ir laidynus.

Man vasara irgi tvarke pliusini laida, nes buvo visas apsioksidaves ir kai nusiunciau nuotraukas kaip ten atrodo, sake visa laime, kad neuzsidege, nereikia karkset apie jokius cipus ir panasei, pas mane net ismetimas modifikuotas, bet niekas nei puse zodzio nepasake, viska pakeitei uz dyka, tik kad procedura ilgai uztruko. O pradzoj istorijos Vilniaus Krasta isvis pasiunte toli toli ir sake nieko jie negali, nebent pats is savo kisenes tvarkykis, tada per forumieti Tomejas masina buvo priimta i Kauno Krasta ir viskas sutvarkyta.
P.S. Prisegu vaizdeli pries ir po:

Tai jis čia rašo, kad ties generatoriumi. Ar aš jau čia nesusigaudau nieko. O tas kabelis seniausiai keistas pagal tą vadinamą atšaukimą. Jau kalbėta gi.
Man irgi įdomu, kaip jie nusprendė, kad čipuotas ? Pats prisikalbėjo...
Simon apie ką kalbam ? Jei tai , ką rodo minijas, tai keičia visiems dykai, be jokių ten tralialia.

Kazkaip praleidau, kad prie generatoriaus, tada apie ta dalyka nieko nezinau. O tesiant sito laido tema, tai man ji pries 2 metus Vilniaus krasta "tvarke" bet kai dabar buvau nuvaziaves, tai issiaiskinau, kad jie ta laida is vidines puses keicia, o ne lauko, o kai pas mane is lauko taip pasidare, jie bande atsifutbolint, ir tada Kauno krastoj masina buvo palikta 3 savaitem kazkur, kol jie sufotografavo kaip ten viskas atrodo ir kol sulauke atsakymo is Vokietijos, kad tvarkys kaip garantini.