Lietuvos BMW Klubas

Ash nuresetinau su Dis.

Sveiki,

Ruosiuosi pirkti E60, 525d, automata. Automobilis labai gero stovio, vaziuoja puikiai, variklis ir automatas dirba gerai. Bet yra vienas bet, nepakyla kuro rodykle ir dega kolonele sydelyje, kad nera kuro, nors kuro tikrai yra. Tuo paciu dega Engine checkas. Pardavejas sake, jog reikia pakeisti pludes davikli, bet ar tokiu atveju degtu ir engine checkas?

gal kas zinot meta klaida: 4bd7 engine mount,activation ?
520d 2006m dekui

Pagalviu vakuumo slangutes, pagalve, solenoidas, fyske ir t.t.

check engine klaidas galima patikrinti paprasciausiu obd skaneriu ir jos gan lengvai perskaitomos

sveiki pradejo trukcioti automobilis bmw e61 525d 2005 pamaniau kuro filtras pasikeite kuro filtras vis tiek tas pats karta uzgeso auto ir ismete cheka klaidos 4560 4590 rail presure tai kaip suprantu cia kuro spaudimo dacikas.gal kas susidure su panasia bedele nnuo ko pradet ?

Pradet reiktu nuo pradziu. Tikrink pre-supply pressure.

aiskiau gal galima ? as ne koks profas dar

4671 - Power supply 1
4B90 - Rail pressure monitoring; rail pressure too low during start
4560 - Rail pressure monitoring, delivery deviation
4590 - Rail pressure monitoring, delivery deviation
Snd praskanavau autocomu ir va ka rado

4671 - Power supply 1 gali buti del daug ko, silpnas akumas, apipuve klemos, ar betkoks kitas kontakto nebuvimas elektros maitinimo sistemoje,

4B90 - Rail pressure monitoring; rail pressure too low during start
4560 - Rail pressure monitoring, delivery deviation
4590 - Rail pressure monitoring, delivery deviation
sitos klaidos del vienos arba iskart keliu priezasciu
1 blogas slegio daviklis(mazai tiketina)
2 blogas kuro slegio reguliavimo voztuvas(ne dazna beda)
3 kiauras (nelaikantis slegio) vienas arba daugiau purkstuku, del to galetu blogiau kurtis, gal duminti, padideti sanaudos, pirmiausia reiktu pasiziureti ka rodo purkstuku korekcijos
4 pats blogiausias atvejis, nudveses auksto slegio kuro siurblys

- Pre-supply pressure too low (filter blocked, leakage on low pressure side).

- Incorrect value displayed by rail pressure sensor.

- Leakage in the high pressure area.

- Injector jammed open.

- Worn high pressure pump.

- Worn injection system.

- Internal leakage in the common rail system.

- External leakage in the common rail system.

- Air in the common rail system.

Check possible fault causes, perform system test - rail pressure control

šūdas tos korekcijos... reik tikrint purkštukus, jei kuro filtras keistas, tada abratke - iš pigesnių procedūrų, namų sąlygom galima tikrinti, šaltam varikliui, užvedimo metu žiūrėt kuris myža

Kaikuriems visur ir viskas panasu i šūda

Butent
idomu, kam tada isvis korekcijos matuojamos ir t.t.
Jau kitoj temoj, ir turbut ne vienoj, buvo prieita isvada, kad darant diagnostika, korekcijas pasiziureti yra gerai, ir jeigu jos geros, t.y. nedideles - valio, tada purkstukai dirba gerai, kompresija turetu buti panasi.
Jeigu korekcijos dideles (nuo +3 iki +5) turim perspejima, jog neuzilgo bus bedu, jei virs +5 jau yra blogai (bet sitas blogis turetu jaustis net ir be diagnostikos). tik korekcijomis negalima pasitiketi 100% - jei korekcijos rodo kazka negero, pirma iseitis imt visus purkstukus ir patikrint ant stendo. patikrinus,blogus pakeist gerais, ir butinai sudeti naujas VIENODAS varines tarpines, gerai isvalant purkstuko lizda ir pati purkstuka.
p.s.jei jau nera galimybiu ir noro tikrint visus purkstukus ant stendo, remiantis korekciju parodymais, pirmiausia reikia kaltinti purkstuka, kuris rodo daugiausiai i +. Tie kurie rodo i - tik stengiasi suvienodinti variklio darba, o labiausiai "pliusuojantis" turetu buti problematiskas. Bet cia tik teoriskai, nes tos korekcijos priklauso ne vien nuo purkstuku (uztat yra tikimybe, jog net ir labiausiai "pliusuojantis" purkstukas gali buti geras).

Jei sita reikala ir vadinti sudu tai tik tokiam zmogui kuris susidares toki vaizda, va man pajungs kamputeri ir paskys kuris pirkstukas yra blogas o as jau ji pasikeites leksiu su vejeliu. O realai tai buna atveju dar sudetingesniu su jais negu cia apkalbeti. Beja tas purkstuku isemimas ir ju tikrinims ant stendo tai irgi slidus reikalas nes tu tikrintoju su stendais yra tokiu kurie tuos purkstukus patikrina dar prasciau negu zinantis zmogus ka daro paziurejas i ju korekcijas.