Lietuvos BMW Klubas

cia a6 3.0tdi ;]

Tai tipo isprogramavus jos iskrenta lauk? nors bendrai nezinau a6 sistemos.

check engine meta isemus, kaip ant bmw egr uzglusinus

tai ir ant bmw mestu, jei pasalinus solenoida, bet ji palikus, sklendes isemus viskas ok

Pas mane prieš pora valandų stovint kamštije taip pat užsidegė tokie pat keturi užrašai. Apie keturis mėn. važinejau miesto režimu, gal užtektu pralekti autostrada, kad iždeginti tuos sodžius, ar jau reikia kreiptis pas meistrus praplovimui? Kur Kaune rasti tuos meistrus?

Pas audi jas valdo elektra daznas 3.0tdi gedimas.

Supratau, tai ne salinimo reikalas. Dekui.

Na jas galima palikt arba pasalint, cia kaip sirdis geidzia.

Skaiciau skaiciau skaiciau ir nuomoniu miskas. Vieni sako kad pjauti gerai, kiti kad antra karta to nedarytu. Tai ka man geriau daryti? Daryti ta regeneracija? Ar pjauti lauk ir nesukt galvos? Skambinau i catalyst.lt sake padaro diagnositika, ispjauna filtra isprogramuoja ir nieko nekainuoja, nes pasilieka ta filtra. Vert pas juos vaziuot?

Kur geriau pjauti DPF? Catalyst.lt ar Startline.lt? Catalyst nieko nekainuoja, nes pasilieka filtra. O Startline 500 darbai ir filtra atiduoda man. Kurie geriau dirba? Ar jokio skirtumo?

Mes darėm priverstinę regeneraciją 4 kartus, po kartą į kelias savaites, nes auto visiškai nebetraukė. Vieno karto kaina - 40 Lt.
Tuomet, kai trauka vis neatsigavo, sutikau plauti. Tai išėmėm, atmirkėm chemijoje ir išplovėm, kiek išėjo. Įdėjom atgal. Kaina - 200 Lt.
Trauka atsigavo. Po kokių 2000 km vėl tas pats buvo, dingo trauka.

Priverstinė regeneracija tada jau nebepasileido, kompas išmetė atitinkamą klaidą (dar 40 Lt). Reziume - trys mėnesiai vargo, nervų ir nuolatinio važinėjimo pas meistrus, kas bendroje sumoje kainavo 400 Lt, jau nebeskaičiuojant laiko ir keiksmažodžių.

Tai tada nusispjoviau, nuvažiavau į Kauną ir per pusdienį pabaigiau visas tas nesąmones, kurios man kainavo 50 Lt + kuras (už išpjautą DPF gavau 200 Lt, išprogramavimas kainavo 250 Lt). Važiuoju metus laiko ir vargo nematau.

Todėl drąsiai sakau - antrą kartą tikrai 100 procentų nesiceremonyčiau ir nebevargčiau. Pjauk tik ir nebesuk smegenų.
Arba jeigu atliekami pinigai tau nėra problema, nusipirk naują ir pakeisk "Krastoje" taip, kaip ir priklauso.

Tarpiniai variantai, mano įsitikinimu ir patirtimi, yra visiška fignia, nes tokie sprendimai kainuoja pinigus ir yra laikini.

Supratau vadinasi reikia ispjauti lauk, nes turiu dar problema su apsukumis, trasoje vaziuojant siek tiek sokineja. Pinigu kruvomis nesimetau tad geriausia bus ispjauti.

Ar yra cia kas issipjoves ir TA jau prabeges? Idomu kaip sekesi.... (cia nekritika pjaunantiems dpf).

Yra. Ner bedos su TA, bet gali but ateity.

pries 2 sav antra kart praejau be dpf

Ar del to kad sugrieztins ismetimo maksimuma ar todel, kad privalo buti pagal kompl. ?