Lietuvos BMW Klubas

paimi kur kryzme ir kliba pajudinus, buvau po duobe pailindes paziejau kolonele nekliba tik ties ta vieta kur kryzme

man irgi reikės keist bet pats neapsiimsiu. kai ką sužinosi čia parašyk

ok butinai padarysiu da foto

atsirado beda ,pagainiojau nestipriai masina ant posukiu, pradejo kaskas lyg užt is vairo, pradzioj labai stipriai ,nes ant laisvu, veliau tik sukant vaira ,o ramiai pavazinejus ir visai beveik pranyko. Draugelis sake, kad kaloneles tepalo siurbliui gali but misios..Kas galetu ka patart ? Kiek to siurblio restauracija kainuoja ?? Kai prigazdino ,kad galiu viena ryta isvis vairo nepasukt, tai menkas malonumas.. Gal kas su panasia beda buvo susidures ? Kaip sprendet?
PS. treciadieni vesiu meistriukui, bet jei nesunku papasakokit apie ta beda kas, nes visiskai zaliam nesinori nuvaziuot, zmones prisneket daug prisneka ir nezinai kur tiesa kur ne..

tai vairo stiprintuvas uzia. patikrink tepalo lygi, gal dapilt reikia. o kazkada gal ir visai uzsilenks, bet jau tada garsas tikrai geras bus uzvedus...

Sveiki.Noreciau paklausti del vairo kryzmes,kokie simptomai buna kai ji parejus(skaiciau kad traska vairas sukant,kazkas tokio)o pvz per duobes vaziuojant musimas turi buti nuo vairo kryzmes ar ne?:)

https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... ema-321178
keician 2 dali -(apsauga vairo traukes). Jos vidus sausas turi buti ir isvalytas pries uzdedant ar kokio tepalo prikisti ,istepti vidu rekomenduojama?
ačiū

tai pasakidamas norejai kazka panasaus pasakit,kad jai servotronikas sugenda,didesniu negu 120 greiciu vaziuojant masina nelabai pastovi,vairas labai laisvas gali buti?

Manau jis nori pasakyt, kad sugedus servotronikui aikštelėje stovėdamas vairą suksi daug sunkiau, o ne vairas laisvas prie 120Km/h. Laisvas vairas yra mechaninio gedimo priežastis.

Iskilo ir man daug bedu su kolonele..
Leidzia stiprei skysti per ten kur kisas jau kryzme tikiuos tik salnikas... Ir yra tas visu apkalbamas laisvumas del laisvumo mazo maziausiai sirdi skaudo bet kad per menesi suvartoju vairo skyscio nemazai mane labiau baugina....

Galvoju jieskotis salniko ir bandyti ji kolkas tik pakeisti. Ar tai neimanoma misija nenusemus koloneles? Vietos atrodo yra bet su vairo kolonele nesu niekada dirbes...

E39 525Tds 1996

Tai tas laisvumas jei kazkiek yra tai čia nera didele beda,nes visgi auto nenauja ir laisvumo kazkiek bus beveik kiekvnienoj E39.ir seip daugelyje automobiliu panasiu metu.Jeigu per duobes nebilda,auto nereikia gaudyt po kelia,tai viskas yra gerai.Kai jau bildes per duobes tada jau laisvumas didelis bus.

Nežinau ar įmanoma nenusiėmus, bet ji ir nesunkiai išsiima

kas daret ta apvertima? barska per duobes vaziuojant, vaziuokle tvarkinga, reik kazka daryt, tikslingai isleidziant lesas

Taippat domina kas galetu atlikt remonta kaip temos autoriui

https://www.youtube.com/watch?v=hsaKRodqz8g

gal kas nors galetu detaliau aprasyti kaip isimti vairo kolonele?ar isemimui reikia specialiu raktu ir salygu?