Lietuvos BMW Klubas

Egr uzhlusinat ir vargo nematot, dazna traukos nebuvimo priezastis dar buna kolektoriui turbinos slegio daviklis apejes suodziais, pravalius masina kaip nauja pasidare bent man

Sveiki, praskaiciau viska bet panasumu neradau. Netraukia ir maniskis visiskai. Variklis dirba kaip tranzito su tokiu kalenimu.Dumina ant salto labai stiprei baltai. rite kai kuri uzsiveda ir iskart gesta. Ant salto visiskai i gaza nereguoja. Diagnostika dare du kartus pirma karta parode purkstukas su laidu antra karta turbinos valdymas. Bedos sutvarkytos bet nepagerejo visiskai. Gal kas kokiu minciu turi? 2,0d 100kw

Domina ir mane šitas pasisakymas. Ne dūmai, bet garai ir šaltas variklis išmeta jų stipriai. Gal atsiras patariančių, kame bėdos bėdelės.

Dar toks pastebėjimas, kad buvęs savininkas EGR šlangutę numovęs laikė, aš apsimetinėjau mr. properiu ir išvaliau nuo suodžių EGR vožtuvą, stipriai suodžiai apsinešęs nebuvo, atrodo ir neprikepęs, stipriai su atsuktuvu paspaudus cilindriukas vaikšto, surinkęs atgal slangutę užmoviau(gal tik sutapimas, bet iki to, tokių fintų nebuvo) . Galėjo tai įtakot?

Antifrizas nedingineja. Tai nepamanau kad jis degtu

Pas mane ta pati problema buvo. Kol šaltas variklis labai sunkiai užsivesdavo, o jei pagriebdavo, tai darbas būdavo labai netolygus, variklis čiaudėdavo, spjaudė labai daug baltų dūmų, apsukos būdavo ties ~600. Pašilęs pradėdavo dirbti tolygiau, išspjaudavo mažiau dūmų (jų vistiek būdavo), visiškai netraukdavo. Problemos kaltininkė- mechaninė siurblio dalis. Remontams gali atsidėti apie 1000 lietuviškų..

O kalenimas buvo panasus i kuro perpilima? Atidaviau servisui kai suras beda pranesiu. Diagnostika darei? Ka rode?

Sveiki , apie savo bėdas*- mano 2,0d 110kw gavo nedidelį smūgį į auto galą ir nuo smūgio užlipau Kolegai E46 318i ant 'katino uodegos', po to smūgio užsidegė skydelyje DDE , na bet iš įvykio vietos išvažiavome - bet vėl užsidegė DDE .Iš ryto užsikuria tačiau lyg būtų 1 žvakė bloga net padetonuoja, pašila 2-3 min ir veikia varikliukas tvarkingai nors ir tebedega DDE. Šiandien padarius diagnostika - meta klaida - 4620 Rail Pressure Sensor - Plausibility -Pressure too High .Klaida - duodasi numušama ,bet užgesinus ir vėl užvedus IR VĖL UŽSIDEGA DDE . Nuo ko pradėti ieškoti priežasties??? Turit minčių... Ačiū ir LAUKIU PASIŪLYMŲ...

Taigi meistrai nieko dar nerado. Diagnostika nk nerodo

Sveiki, masina 320d 110kw. Retai bet kartais pirmu ir antru begiu nera traukos, kuri atsiranda tik atleidus ir vel paspaudus gazo pedala, treciu lyg ir normaliai viskas. Perskaiciau tema ir mastau pradet nuo EGR tikrinimo ir vakuumo slangu tikrinimo. Ar gerai mastau? Prie to pacio noriu pridurti kad nekyla darbine temp. mieste agresyviau pavazinejus uzkila bet irgi nepasiekia 90, autostrada vos auksciau melynos. Ar tai gali but susije?

Sveiki. tokia problema masina 320d E46 100kv 98m. buna tai dingsta tai atsiranda trauka. pries tai viskas buvo gerai bet po alkuninio veleno luzio buvo pakeistas pats alkuninis ir iskarto atsirado tokios problemos kad tai buna tai nebuna traukos. kai masina uzgesini ir vel uzkuri visada bent kazkuriam laikui trauka buna bet neilgai paskiau dingsta ir pasidaro visiskai glusa. Filtrai t.y kuro, bei tepalo yra pakeisti, seperatoriaus keistas pries metus, bet va dar buvau isemes ir plaploviau, nebuvo dar jis ten tikrai blogas. Buvo jungta diagnostika parode kad nulekes daviklis kuris yra isiurbimo kolektoriaus gale, prisuktas 10mm rakteliu, pakeiciau kitu trauka pagerejo kokia ir budavo anksciau kai viskas buvo gerai, kogero del to kad pakeitus ta davikly dbr ta kur prie turbinos yra ta kojele sulenda daug daugiau nei pries tai su tuo senu davikliu, vakumo slangutes visos pakeistos, egr isplautas. kas dar galetu buti?

Sveiki, forume ieškojau bet niekaip nerandu atsakymo į vieną klausimą. Pas mane smarkiai sumažėjusi trauka. Išsiardžiau EGR vožtuvą, matosi visas apsinešęs suodžiais, taip pat dar reiks ir kolektroių išsivalyti, bet esmė yra ta kad visai noriu atjungti EGR'ą. Užtenka tik vakuumo šlangutę nuo jo numauti ir viskas, ar reikia dar ir kažką programiškai keisti ? nesinori kad pradėtų klaidas mėtyti.
bmw E46 100kw 1999m

EGR užglušinimui nereikia nieko programuot. Šlangą numauni, įkiši šratuką ir ramybė.

nu nu nu

Kolikas ant tiek užakęs, kad net nesuprantu kai per jį oras patenka matyt nuo pagaminimo niekas jo nebuvo ardęs visai sumaišėt mane, tai galima atjungt EGR be programavimo ar ne ?

Galima ir taip ir taip atjungt. Uzsienio forumuose skaiciau, kad programuojant ecu yra geriau yra nei mechaniskai uzkemsant vamzdelius. Bet kuo neatsimenu