Lietuvos BMW Klubas

Sveiki , Turiu ir aš problemėlę su ABS/ASC
Istorija prasidėjo prieš metus , pradėjo mušti per pedalą ir po kelių sekundžių užsidegdavo lemputės . Išjungi variklį palauki minutę , užvedi , viskas tvarkoje , važiuoji kartais po 3 km kartais po 300km , tas pats : pulsacija pedale ir degančios lemputės .Varau į servisą : dvi paras prasikrapšto ir pareiškia : varyk ten kur ką nors supranta , ir net pinigų neima . Važiuojų į "Melgą" Kaune , ten lyg ir supranta ? kompas rodo galinis kairys daviklis , pakeičiam , išvažiuoju iš serviso , 20metrų stabdau , ir vėl tas pats ;pulsacija , lemputės . Grįžtu į servisą ir pradedam ...... , po savaitės kankinimo : pakeisti 3 davikliai , pakeistas valdymo blokas ,valdymo bloko siurblio relė (vienintelė moteriška BMW (ružava) rezultatas : Važiuojant iki 40km/val pulsacija (pagal Melgą mėto meškiukus) , ilgiau važiuojant 30 - 40 km/val užsidega lemputės , išjungi įjungi vėl gerai , virš 40 km/val viskas OK , nei meškiukų , nei lempučių .Išbandėm ir stabdžių tikrinimo stendą , ir po miestą su pajungtų kompu pjaustėm , viskas OK , tik užsidegus lemputėm meta klaidą : nestabilumas sistemoje (angliškai nežinau)
Specai kad manęs atsikratyt pasiūlo : pakeist priekinį guolį , ir generatoriaus relę (gal įtampa svyruoja )
Taip aš ir važinėju , pakeičiau guolį , pakeičiau kitą generatorių su rele tas pats .
Dar kart nuvariau i savo kaimo servisą (jonava) , sakau nuskaitykit kompu kas blogai , tai jie šikniai nieko nesakę dar kart pakeitė priekinį kairį daviklį , valdymo bloką , buvo pajungę ir kitos mašinos smegenis (čia tas blokas kur už bardačioko) tas pats
Gal jūs man senam durniui pasakysit :
1.Ko dar nekeitėm ir kas gali būti /
2. Ar daviklio galo atstumas iki guolio magnetukų turi įtaką ABS / ASC
dar prisiminiau važiuojant iki 40 km / val netik "meškiukus mėto , bet ir prasikasant galiniams ratams nemirksi ASC lemputė?
Ką man toliau daryt ? Į šrotą priduot , ar mažiau 40 km/val nevažiot?

Sveiki , laidus patikrinau - OK ,
Gal galit specų kordinates KAUNE ?

Šiaip vienas garažinis specas aiškina , kad atstumas nuo daviklio galo iki magnetukų ant guolio turi būti nuo 0,35 iki 0,8 mm ,
jei mažiau ar daugiau bus problemų , gal kas galit paneigt ar patvirtint šią "legendą" ?

Sveiki , laidus patikrinau - OK ,
Gal galit specų kordinates KAUNE ?

Šiaip vienas garažinis specas aiškina , kad atstumas nuo daviklio galo iki magnetukų ant guolio turi būti nuo 0,35 iki 0,8 mm ,
jei mažiau ar daugiau bus problemų , gal kas galit paneigt ar patvirtint šią "legendą" ?

Sveiki , Turiu ir aš problemėlę su ABS/ASC
Istorija prasidėjo prieš metus , pradėjo mušti per
.......
ratams nemirksi ASC lemputė?
Ką man toliau daryt ? Į šrotą priduot , ar mažiau 40 km/val nevažiot?

Bent jau aš tokiu atveju traukčiau oscilografą ir pažiūrėčiau signalus iš daviklių. Kitaip sakant, kaip kažkas minėjo, važiuok pas tuos, kurie sugeba šį tą daugiau nei nuskaityt klaidą ir varžtus pasukt.

Sveiki , Turiu ir aš problemėlę su ABS/ASC
Ką man toliau daryt ? Į šrotą priduot , ar mažiau 40 km/val nevažiot?

Ko gero patys zinote kaip veikia ABS ir ASC sistemos, abu davikliai esantys ant priekinio ar galinio tilto skaiciuoja inpulsus (kitaip liaudiskai tariant "dantukus"), stabdant, geresni sukibima su kelio danga turintis ratas blokuojamas, ABS sistema fiksuoja skirtingus vieno tilto ratu kampinius greicius ir blokuojamas ratas atleidziamas (jauciamas musimas per stabdzio pedala),
isibegejant, varomu ratu kampinius greicius kontroliuoja ASC sistema, kompiuteris apskaiciaves, kad kuris ratas greiciau sukasi (prabuksuoja), laikinai nutraukia kuro padavima (tas pat kas atleistume akseleratoriaus pedala), issilyginus abieju varomu ratu kampiniams greiciams, ASC issijungia.
Jeigu pats vaziuodamas nestabdai ir neciongini, tai tos sistemos ir neveikia. Vadinasi del kazkokios priezasties neteisingai apskaiciuojami priekines ir galines asies ratu kampiniai greiciai, del to gali buti kalti:
1. Skirtingu ismatavimu padangos ar skirtingas padangu protektoriaus gylis ant tos pacios asies,
2. Sugede ABS davikliai ar ju instaliacija,
3. Blogas impulsu nuskaitymas del ratu guoliu ir paciu "dantuku" bukles (rudys, purvas ir t.t.),
4. Pacio ABS/ASC modulio gedimas ( netikslus atskiru asiu ratu kampinio greicio nustatymas ir palyginimas).

Sveii, atsititiko tokia problema: kompas rodo kad nsprogo abs daviklis desiniam galiniam rate, pasikeiciau as ji bet man vistiek kompas meta klaida kas zino kaip galima patestuot kurioje vietoje bedos ar turit nuomoniu.. dekui