Lietuvos BMW Klubas

norejau paklaust kas gali but jei kamstije ant mazu apsuku kaista motoras ir ijungus peciuka puce saltas oras. o kai gazuoji viskas gerai , gal pompa kertasi ar oro kamstis susidares?

termomova gali buti ir difuzorius (jei tokio nera pas tave). man tokios pacios problemos buvo kamstyje.

vandens pompos sparnuote turbut jau praslista ant asies,buna toks defektas M50,reikalingas keitimas.......pompos,bet pradechiau visdelto nuo tikrinimo termovos

bet ausinimo sparnuote sukasi ir ant laisvu. o kiek ta termomova gali kainuot?

kada variklis karstas ir termova isijunge,sparnuotes sukimosi greitis beveik sutampa su vandens pompos asies sukimosi greichiu,todel padidinus variklio apsukas jauchiamas didelis karsto oro putimas is radiatoriaus ir girdimas stiprus garsas

visu pirma ka padaryciau tai pasitikrinciau antifrizo lygi Jei norma tai tada gali buti kalta pompa ,termomova,termostatas,radiatorius

Jei ijungus peciuka pucia salta ora, tai greiciausiai bus antifrizo trukumas.Termomovos veikima galima greit ir paprastai patikrint.Kai tau pradeda kaist atsargiai ranka pabandyk sustabdyt sparnuote.Jei ja pavyks sustabdyt lengvai(ir dar pasukt i priesinga puse) tai termomovai amen.Aisku tai daryti reikia protingai ir atsargiai As bandziau ir kolkas dar su visais sveikais pirstais lakstau

ausinimo skiscio uztenka tikrinau

ir dar kai pagazuoju pradeda pust silta oru ir temperaturos dacikas nukrenta iki normalios temperaturos

kam zalot tuos pirstus tikrinant termomova yra geresnis budas.uzgesin silta varikli palauki 5-10min uzkuri ir pagazuoji jei girdisi jos osimas tai ji gera,jei ne tai jau nestebuklas,paprastas ir efektyvus budas

nifiga ne termomova. jeigu bent jau ji yra, tai siek tiek sukasi. pas mane jos nebuvo ir nekaisdavo jokiuose kamsciuose. IMHO arba vandens pomba grybauja, arba termostatas jau eina saibom. jeigu salta ora pucia, reiskia neiscirkuliuoja vandens. dar oro kamstis gali buti. del termovos, tai ziauriai ziauriai abejoju. ir sakau tai is savo patirties, o ne vbs. kitas dalykas, man ziema kai buvo minus 30 laipsniu, tai sistemoj vanduo kazkurioj vietoj uzsaldavo ir necirkuliuodavo, tai irgi salta ora pusdavo peciukas, o variklis uzkaisdavo veik iki raudonumo tai va ziurek, ar slangos pas tave neminkstos kai veikia variklis. o siaip pabandyk per paieska cia forume pasiknisti, daug buvo apie tuos ausinimus kalbeta

kokiu budu patikrinai ausinimo skyscio lygi variklyje? Zinok lygis issipletimo bakelyje dar ne viskas, jei sistema gerai nenuorinta.

O pas tave greiciausiai vandens pompa saibom parejus.

100 procentu ausinimo skystis.... kazkur kamstis sussidare del to taip ir yra, turi nuorinti ir dapilti...

tikrai ne pompa, kai man buvo parejusi, tai ant laisvu nekaisdavo, o tik pradedi vaziuot ir rodykle soksta link raudono, neimanoma pavaziuot su parejusia pompa....
Kai stovi vietoje uztenka cirkuliacijos ir nekaista, o kai pradedi vaziuot pompa nebevarineja vandens, nes uzsikirtusi yra ir tuomet kaista motoras.... Taip, kad sakau, kamstis oro yra......

o tai kai automobilis vietoj stovi, tai jam ausintis nereikia ? taigi iki darbines temp kad uzkaistu tai vaziuoti nereikia, o jeigu neveiks pompa, tai logiska, kad tiek stovint tiek vaziuojant kais. as manau, siuo atveju dvi galimybes : vandens pompa ir/arba prastai nuorinta