Lietuvos BMW Klubas

nu pabandysiu

Sveiki,

Pasiekus greiti apie 80 km/h , toks ispudis, kad prabuksuoja sankaba - apsukos sukyla o masina nebevaziuoja. Auto permeta i avarini rezima, 3 pavara. Uzgesinus ir vel uzkurus vaziuoja normaliai jeigu vaziuoji ramiai ir nevirsyji tu 80 km/h. Kompas rodo klaida 4F85 transmission ratio monitoring clutch E, plausibility. Kas cia tokio baisaus nutiko ?

Sveikas,

klaidos indikatorius rodo, kad tai greičiausiai bus pavarų dėžės valdymo bloko vidinis gedimas. Neturiu supratimo, ar jis taisomas,
tačiau praktika rodo, kad jie dažniausiai keičiami (kiek domėjausi užsienio forumuose). Tai principe reiškia, kad reikėtų keist dėžės valdymo bloką ir taip pat rekomenduotina įdiegti naują softą. Galbūt mane pataisys daugiau patyrę kolegos. Aš šią patirtį susirinkau vargdamas su savo pavarų dėže

Truputį aukščiau temoje yra latvių kontaktai, kurie tvarko dėžes ir duoda gerą garantiją. Pats pas juos taisysiu automatą. Gal padės

Sveiki kolegos, pries sustojant lengvas "bum" toks jausmas kad paveluotas begio ismetimas/permetimas.
Adaptacijos nepadejo, tepalo netruksta, kardano guma pakeista. Rida 160k (atseit tikra pagal serviso knyga) ir jau chana dezej?
Tipo dabar tik LAtvija pades? uz 4.5k ? juokinga net graudu...

po kardano gumos keitimo ir adaptaciju man tas "bum" labai sumazejo, vos jauciamas paliko.
Adaptacijas darei per kompa ar nuspaudes akseleretoriaus pedala?
kazkas rase kad si problema dingo tepalus pasikeitus

adaptacijos su kompu darytos.
"Bum" stojant tada, kai greit stabdai - letai stojant nieko nesijaucia. Sakau toks jausmas kad flegmuoja ismesti begio-nespeja.
Gal neitema bet tokia labai nesmarki vibracija dar jauciasi kartais masinos.

Bum stojant - vienareikšmiškai keičiam kardano gumą, nebent ji visiškai nauja. Nes kartais išoriškai nesimato pažeidimų, tačiau jie yra.
Jeigu gumą atmetam, tada liūdnesnė situacija - greičiausiai mechatronikas (ir pas mane tas smūgiavimas yra). Gali užtekti perprogramavimo, gali ir neužtekti. Manyčiau, vien dėl mechatroniko nebūtina į latvius kreiptis. Pas mane jei tik tokios bėdos būtų, rankytėm trinčiau. Pagrindinė bėda - smūgiai iš 4 į 5 bėgį. Amerikose netvarko šių problemų, tik dėžes keičia naujom. Naujos kaina mano auto - 24 k litų. Todėl be visos dėžės rekonstrukcijos niekas man nepasikeis, nes jau dukart vietoj tvarkė ir nieko nepadarė. Todėl pas mane tokie pinigai ir tokios kraštutinės priemonės. Nes XD dėžė deficitinė ir lt nėra kas padėtų man.

Dėl savo reikalų gal bandyk su "Daivanta" kalbėti, girdėjau neblogų atsiliepimų apie juos šiame forume.

Čia aišku preziumavau, kad dėžė tepalų neleidžia ir jų ten yra tiek, kiek priklauso.

BUM sustojant, jei ne guma, tai mechatriniko solenoidai. Pakeciau solenoidus, jau 1000 km viskas ciki.
Tai tiek.

Kiek ir kur tas malonumas?

Viska dariau pats, vienas. Patarimas, tureti pagalbininka Reikejo nupirkti: solenoidus, tarpine mechatroniko kur su pompa jungiasi, dezes fishkes tarpine (leido labai tepalus), karteri ir tepalus. Uz viska sumokejau kazkur apie 1490Lt. Rezultatas pasiteisino, deze dirba labai minkstai ir sklandziai. Beje ta procedura su gazo pedalu reikejo padaryti, nes po mechatroniko nuemimo dingo kick-down'as, tai kaip supratau tai pedalo padeties adaptacija, bet ne dezes adaptacijos reset'as. Bet istikruju geriausiai varyti masina pas brolius Latvius,nors kaina gan nemaza, bet uztat galva rami bus ir rezultatas atitinkamas, dar ir garantija gera.

Yra variantas, kad patys latviai nuimta deze nusiveza sutvarko ir atveza.

uz tokias sumas turetu ir patys nusiimti nuo masinos, sutvarkyti ir atgal sudeti

Ne apie garazinius kalba eina.

Jei su rusu kalba draugaujam, tai siulau pasikaityti, labai aiskiai viskas isaiskinta http://www.transakpp.ru/232/main/zf/zf6hp26.html