Lietuvos BMW Klubas

mane tai gazdina tokios "bachuru masinos"

Parduociau savo e65 tikrai neblogos bukles, 2003m 730d su daug privalumu. ka domina pm.

Gali ir i krasta varyti, bet sitom senom masinom jau visokiu galu yra islinde. (tas pats ir su s klase, a8 ir pan), daug smulkmeneliu yra. Varikliai pas jas geri, vaziuokle nera is stipriuju, bet daug pigiau remontuojasi nei analogiskose masinose a8 ir s klase Elektronika ne ka daugiau puliuoja nei e60.

O gal kas turit konkrečiai šitai mašinai kokių pastebėjimų? Arba, tarkim, į ką labiau atkreipti dėmesį?

konkretus gedimas logic 7 stiprintuvas,koloneles klibejimas,dezes problemos. cia is mano puses su kuo esu susidures.

Logico nėra. O kaip su kitom problemom, Krastoj tvarkei? Kiek kainavo? Kiek laiko jau turi?

labas, kaip manote ar geras varijantas pirkti http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-735- ... 20557.html dar turiu kalusima kiek mazdaug kainuotu sedynes elektros blokas ir kas gali buti galinem durelem nes nesidarineja

jei nesidarineja nieko ten nebus, trosiukas nuo rankenos nutrukes ir tiek, mielacius cia. sedynes komforto blokas irgi ten jauciu 200-400max.

Sveiki. Noriu paklausti gal kas zino apie sita automobili? Esu susidomejes. Sako kondiske kazkas netvarkou ir viena kolonele pilnu garsu trukcioje,kokios gali buti problemos ir ju spendimo budai? Dekui is anksto.
http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-730- ... 46774.html

ka manot apie 740d variklius ir ar 745d jau isprestos problemos? ar geriau rinktis 730d? maziau rupesciu bus. traukos man uzteks ir 730d

tai jei trukos uztenka rinkis 730d

Kuom 730d patvaresni uz 740d?pasakokit plačiau ..

as nesuprantu koks tolkas rinktis didelius dyzelinius variklius, juk ekonomijos nulis, islaikymas labai brangus.
zodziu taspats kas 3-4 ltr. benza.

kondiskei gali buti bet kas, bet manau kad ir kas blogiausio bebutu, max 500lt rubliu kainuos. O siaip apie sita modeli jau ne vienam forume girdejau, kad domisi, bet nenuperka niekas kazko. Nesakau kad bloga, man asmeniskai ji siek tiek per "pikta", siek tiek pacaniskai atrodo tos lempos juodos ir pan, bet cia tik apie isvaizda

O ka dar cia diskutuoti??? Savaime aisku 730d bus daug DAUG DAUG pigiau aptarnauti, JEIGU GES! Visu pirma, 3.0d motorai ejo nuo senai, 160kw ejo i x5 5er 3er 7er, isivaizduoji devetu detaliu paklausa?? o 4.0d ejo tik i e65, ir ju labai mazai.. deveta dali gauti reikia ideti laiko paieskoms ir kainos kartais buna neadekvacios. Jei tau traukos uztenka 730d tai imk geriau 730d. Man asmeniskai, turejau 730d tikrai truko traukos mieste ir uz miesto.. nebudavo to normalaus uzputimo, didele turbo duobe jausdavos. o 740d turiu dabar, tai daug daug maloniau vaziuoja, sanaudos oraktiskai tos pacios - siuo metu mieste 11ltr rodo prie greicio 30km/val. 730d rodydavo 10.5 tais paciais marsrutais.. 730d daugiau grest reikedavo, o 740 ant zemu apsuku, redline praktiskai nereikia damust ir siaip pats komfortas kai truputi prilieti pedala ir galva lekia atgal ) tiesiog reikia pravaziuoti ir bus matyt, man nepatiko 3.0d kad vaziavimas grynai kaip su dyzeliu, o kai jau dvi turbinos stovi ant 740, tai kaip benzu, atrodo visame diapozone traukia. 745d dar geresnis, taupsnis ir galingesnis motoras uz 740d, bet ju kainos atitinkamos. 740d komplektacijos geresnes uz panasia kaina o 4.0d pagrindines bedos tai: stovi 2 egr 2 oro srauto matuokles ir 2 turbinos. Cia pagrindine beda ir zarnu daugiau sandarumo. Turbinos beveik negenda ir kiek pamenu tinka nuo kitu modeliu devetu, ar tai 320d e90 ar nuo kazko kito(reikia pasidomet), tad deveta perkant bus lengviau surast, taip pat aisku turbinos restauruojasi. Forsunkes irgi. Siaip as tai dziaugiuosi jau virs metu 740d motoru, vaziuoja smagiai, sanaudos nedideles palyginus. trasoj puti 160-180 ir daug nesudegina ir motoras labai neapsikrauna. Siaip beda yra pas 4.0d motorus tai turbinu valdymo reguliatoriai kazkokie, daznai pati turbina dar sveika o reguliatoriai uzlinksta. Juos reikia pirkti atskirai, arba restauruoti(kazkaip juos tvarko), priejimas sunkus, na bet abu sutvarkyt manau 1000lt uztektu, bet kad abu uzlinku labai retai buna taip. Taigi, nusipirksi tvarkinga 4.0d remontuoti nereikes jei finansai isnesa imk facelifta 745d.

Matai e65 tokia masina, nori visi kad butu daug navarotu, o jei pirksi 3.0d ir jei jis bus tvarkingas ir tures daug navarotu(bent jau logic7, prisoskes, uzuolaidas, komortini salona, lifta ir pan) tu permokesi uz ji labai daug,o 4.0d vos ne kiekvienas turi isvardintus privalumus ir uz tai nereikia permoketi pagrinde simiorui eina pinigai i vaziuokle ir elektra, vaziuokle koloneles vairo, saryrai visokie, girgzdukai galiniai, o elektra tai va visokie pro logic stiprintuvai,magas, airbagai visokie islenda, dar kazkas. Taigi, is esmes, jei norit pigaus septintuko, imkit 730i ir statykit lpg. Bus taupus, mazai navarotu, bet kuo maziau navarotu tuo maziau gendantis auto TIk.... ar teiks dziaugsma tuscias 7er..