Lietuvos BMW Klubas

Na kad ka atjungiau taip ir sujungiau. Nuskaitytos klaidos:
# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DDE -> 06/18 - Exhaust-gas recirculation
65/08 - Charge-air-pressure control
48/10 - Control, timing device
Shadow-memory:
08/08 - Glow-plug system
1B/84 - Electric auxiliary heater
06/18 - Exhaust-gas recirculation
65/08 - Charge-air-pressure control
0A/98 - Control, start of injection
48/10 - Control, timing device

EWS -> 0F/3F - Power on reset

A/C -> 17/42 - Auxiliary water pump
18/42 - Water valve

IKE -> BE/C8 - Data-filing difference to central light module (LCM)
F6/84 - No CAN message (DME1)
F8/84 - No CAN message (DME4)
F7/84 - No CAN message (DME2)
8F/88 - Overvoltage

LCM -> Shadow-memory:
33/01 - Sidelight, front right
38/01 - Sidelight, front left

ZKE -> Shadow-memory:
90/28 - Battery Voltage: Open circuit

PDC -> 10/C8 - Converter, rear left
12/čia - Converter, rear centre left
13/CC - Converter, rear centre right
20/86 - Acoustic generator, rear, off

kiek mano anglu kalba leidzia man isversti, tai turi:
06/18 - kazkas su egr, gal elektromagnetinis voztuvas, gal uzstrigo.
65/08 - turbinos valdymo solenoidas
48/10 - ipurskimo kampo reguliavimas

galiu klysti, bet pagal mane visos sitos klaidos, ipac paskutines 2 itakuoja traukai, dumingumui. tikrink solenoidus, bijau prisikalbeti, bet gal ir siurblio el dalies remontas gresia.

Siurblio el dalies remontas atliktas prieš mėnesį ir pačio siurblio remontas. Egr voštuva vakar tvarkiau išvaliau ploviau. Ai o nuo turbinos selenoido numaunu slangute tai niekas nesikeičia. Kiek vienas meistrelis sakė tipo siurblys atsisakė, sako gal remontas nekokybiškai buvo atliktas ar dar kas.

kad jis buvo remontuotas pries kazkiek laiko - nieko nesako. klaidos sako kitaip, na ir parametrus reikia ziureti
egr plovimas - nieko neduoda. ar jis vaiksto gerai? ar sandarus? valdymas tvarkingas?
slangute nuo turbinos reikia mauti prie apkrovos, ant laisvu nieko nepasikeis. jei esi vaziaves su atjungtu, tai ar pats solenoidas, ar turbinos geometrija.
vienu zodziu turi bedu, reikia aiskintis prie automobilio.

Na bet kokiu atveju važiuosiu pirmadienį pas tuos kas tvarkė davė garantinį pusei metų. Pažiūrėsiu ka sakys. O dėl siurblio kai dūmina tai dėl ko? kuro per daug pila? ar pila ir ora gaudo jis? nes pas mane šlangutei matosi oro burbulas.

del asks? tai kura paduoda netinkamu metu, pervelai. stai tau ir klaida timing device.

dar gali buti degima neteisingai sureguliavo. stai tau ir bedos.

Bet svarbiausia sutvarkė viskas buvo gerai, bet traukos truko tai pasikeičiau visas vakumines šlangutes, po pakeitimo gerai pradėjo traukt kaip vėjas bet tik nuvažiavus 50km dingo trauka, paskui kurimo metu apsukos krinta ir tik uzkurus po kiek laiko pakyla o gaza minant iki dugno daugiau 2500 nebūna.
Tai ar galėjo tas įpurškimo kampas pasikeist? ir dėl neteisingo degimo?
(P.S po remonto šokinėjo apsukos ant laisvu nuo 700 iki 900.)

jei po remonto vaziavo gerai, tai degimas nustatytas tvarkingai. panasu kad nelabai siurbli tau sutvarke.

Pridedu Video.
http://www.youtube.com/watch?v=X5t5hK2e ... e=youtu.be
Ten mašinoi gaza spaudžiau iki dugno bet apsukos vos pakyla.

interkuleris? Kar kiauras kur..

Prie ko cia intercooleris siurbliu greiciausiai vel amen nes salerka i dusle varo bilekaip, tie melyni dumai nesudeges kuras.

Kad siurbliui amen tai iš dalies sutinku. O kaip manot čia dozavimo sektorius parėjas? ar kas? gal El Dalis?

purkstukas nedirba speju..vezk pradziai purkstukus ant stendo jei geri tada siurblys lieka

Bet kiek girdėjau jai purkštukas nedirba tai mašina gaza ima o ne db kad spaudi ir tik iki 2000 ap pakyla.

buvo cia vienam purkstukas uzsikirtes tai abarotus sunkiai eme pradziai varyk pas tuos kur siurbli tvarke tegu ziuri gal ten ka pribure tau jei su siurbliu ok viskas tai zek purkstukus