Lietuvos BMW Klubas

Aisku. Na pas mane priekinis desinis ratas bludija, vakar buvau pas elektrika, bet neaisku kas konkreciai, nes klaida ismeta tik vaziuojant kartais, todel negalejo pasakyti daugiau, sake reikia laukti kol problema labiau islis. Pokolkas ismeta ASC + ABS skydele geltonai.

Visa kita aiskiai pasakei, turesiu omeny visa laika, labai ačiū Va del to startavimo masinai neuzsilus, tai tikrai taip darau, reikes palaukti dabar ilgiau, bet blecha ilgai reikes laukti nes iki vidurio kol dasieks tas dachikas, tai nezinau kiek ten teks sildyti, vaziuojant tik uzsyla iki tiek.
O tepalu keitimas brangiai kainuoja turbut? (aut. dezei). Koks 500lt kazka girdejau? Ar galima kaipnors patikrinti ar reikia keisti ar ne?

L1F3, nu siaip kiti keli zmones irgi sako, kad masina reikia pasildyti kokias 5min ir ramiai vaziuoti paskui. manau as ties tuo ir apsistosiu. pasildysiu 3-5min ir ramiai vaziuosiu

Dar prie to pacio paklausiu, tai po kapotu bmw 7 turi grandine ar dirzeli? norejau nusipirkes pakeisti dirzeli, bet man kazkas pasake, jog ten yra grandine, todel nereikia niekad keisti. bet dabar pats paziurejau ir matau, kad ten dirzelis... tai wtf? tai reikia keisti tada.

Tai zodziu vaziuot ir nesukt galvos ane.

Nematau prasmes su tavim gincytis nes matau nulis supratimo. Varikli su automatine greiciu deze lygint.....
Be to jei del varikliu tai siais laikai ir ju kapitaliskai remontuoti nepatau prasmes. O del automatines greiciu deze tai pasikartosiu rozinius akinius visi uzsideja tiki ju remontu. Pradziaoje pasidomek is ko ji susideda is kurios yra svarbiausios jos sudedamosios dalys, bei ju kainas tada galesim pasigincyti.

P.S. apie koki cia pradziamoksli tu kalbi?

[quote=''L1F3'']blevyzgos čia šitam forume Ką ten šildyt... Čia kažkas prieš dvi savaites rašė, kad nesąmonė iš viso šildyt yra mašiną, tipo net gamyklinės instrukcijos liepia iš karto važiuot nesmaugiant, čia kitas porina, kad jau reikia šildyt iki 50C... Kiek tą mašiną kainuos eksplotuot, jeigu iki 50C šildysi kiekvieną kartą užkūrus, du litrus saliarkos sudeginsi vien pašildymui DD O iki vidurio stovėdama tai iš viso nežinau ar užšils jei nėra webastos... Nu gal užšils Atsikelk ryte anksčiau valanda ;D
Dėl to greito perjungimo iš D į R ir atvirkščiai tai čia vėl, kažkoks žmogelis kažkada rašė, kad kad ir kaip tu perjunginėsi, vis vien dėžė tą bėgį perjungs tik tada kai galės ir ten tai visai neįtakoja dėžės ilgaamžiškumo, pats bandžiau riedėdamas į priekį atbulinį įkišt, tekę ir važiuojant normaliai trumpam kyštelt netyčia, tai kažkaip nieko ir neatsitiko... Nežinau Kiek žmonių, tiek nuomonių, jau net juokinga skaityt visą tą reikalą
Dėl tos dėžės remonto, tai mano durna galva pagrinde sudylanti detalė ten yra tie frikciniai diskeliai, kuriuos pakeitus viskas būna gerai, nesginčysiu per daug dėl šito reikalo, nes tikrai neypatingai išmanau apie tas automatines dėžes. Bet žinau, kad juos pakeičia, pakeičia ir tas "pūsles" vadinamas... Po tų remontų žmonės daug kilometrų įvažiuoja.

Blevyzgos forume.? Ka ten sildyt, du litrai salerkos sudeks, po to jau geriau 3-5 min pasildyt, nes kaip tu ten vaziuosi, netrauke ta masina, gali junk ka nori nes deze perjungs ta begi tik tada kai gales.
Matau nelabai pats apsisprendi, kas geriau ir kaip ten kas veikia. Rasai daug bet is to naudos jokios.

Aš dėl šito dalyko nesu tikras, bet manyčiau, kad vis viena elektra neturi leisti perjungti bėgio tol, kol nesustoja mašina, kadangi bent jau pas mane tikrai žinau, kad viskas eina per elektrą. Svirties trosas prijungtas prie selektoriaus, kuris yra šalia dėžės kaip atskira dalis, o iš jo laidas eina į dėžę, per tą laidą ir ateina signalas kokioj padėty yra svirtis.