Lietuvos BMW Klubas

Siandien patikrinau krovima tai pas mane irgi pagazavus nukrenta iki 13.2-13.5 bet ne kiekviena karta, buna paspaudi ir nekrenta laikosi ant 14.8-15. Kuriasi be problemu bet buna kartais laikrodis nusimusa, nors jau antra diena nebenusimusa, o pries tai bent po karta i diena nusimusdavo laikrodis..

Linksmu svenciu visiems. O pas mane toks klausimas: ar galima agm akuma pakraut su paprastu krovikliu?

krauni kaip eilini akumuliatoriu

Klausimas, ar tiesa, kad isijungus salone lemputem po kokiu 30-40min, masina pilnai uzmiega, ir nei vienas blokas nesrebia energijos nakti- ir net neverta ieskot slieku?

Del to nesu tikras.. Kai masina perkoduoji tokiam akumui tai krovimas truputi kitoks.. O kaip istiktuju tai velniai zino!

EZH o kaip kitaip tu dar ji gali krauti ?

Yra paprastas ir impulsinis pakrovejas. Impulsinis skirtas agm del to ir klausiu ar galima su paprastu ikraut

Ir kada skaitosi kad akumas pilnai ikrautas,kai 12.5 v ar 14.4v? Nes impulsiniai kaip skaiciau krauna iki 14.4 ir issijungia. O arduotuvesia ziuri su testeriu jai 12.5 v tai sako pilnai pakrautas.

Gali, gali paprastas pakroveja is pradziu duoda dideli amparesa ir maza itampa. Krovimo metu po truputi mazina amperaza ir didina itampa. Tolygiai..
O kito tipo pakrovejas " pulsuojanciai" krauna. Kelia itampa ir po keliu sekundziu numazina. Ir vel kelia ir vel mazina.. Uzdejus testeri matosi itampos svyravimu pokyciai.
Gudresni pakrovejai patys nustato akumo tipa ir krauna taip kaip reikia. O paprasti pakrovejai turi jungikli WET ir DRAY tipo akumo krovimui. Netinkamai nustacius pakroveja akuma gali sugadinti per puse metu. Bet as tiksliai nezinau Kuriam tipui AGM priskiriamas, nes jis mano akim toks tarpinis variantas tarp rugstinio akumo ir gelinio. Tai kaip ji reik krauti teisingai nesu tikras

P.s. Jei agm krautusi taip pat tai logiskai mastant nereiktu kodavimo darbu atlikineti! O koduojama tam kad pakeistu krovimo tipa. Siuo atveju i akumo talpa nekreipkim demesio.

Na tokiu nesamoniu dar negirdejau. Nejaugi omo desnis negalioja akumuliatoriui ?

Nu papasakok omo desni

Tik nesakyk, kad baiges 8 klases, nes Omo desni 9 klaseje aiskina. Pradziai vietoj akumo prie pakrovejo pajunk is eiles varzas 1 kOm, 100 Om ir 1 Om ir paziurek kaip pakrovejas "reguliuos" itampa bei srove. Pagal tave visais atvejais turetu buti vienoda itampa ir srove ?

As 9 klase baigiau pries 20m, tai jau nebepamenu omo desnio, tik zinau kad sroves stiprumas atvirksciai proporcingas itampai.. Tai yra didejant itampai sroves stiprumas mazeja ir atvirksciai. gal kazkas per ta laika pasikeite, nesiginciju, vistiek primink omo desni

Naudoju pakroveja is BMW serijos nieko stebuklingo, tiesiog AUTO funkcija turi,ir tegul jis ten sprendzia kaip ta akumuliatoriu krauti

Na jau visai susimalei. Paimk 1.5 omo varza ir prijunk ja prie paprasto 1.5 V elemento. Pagal Omo desni srove turetu buti 1 amperas ir varza kaisti. Dabar ta pacia varza ikisk i 220 V elektros rozete. Tai pagal tave srove bus 147 kartus mazesne ir varza salta kaip lavonas ?

P.s. Gal geriau nekisk tos varzos i rozete, o eik skaityti http://lt.wikipedia.org/wiki/Omo_d%C4%97snis , nes paskui dar busiu kaltas del nelaimingo atsitikimo.