Lietuvos BMW Klubas

Sveiki pas mane taip pat lasa kuras pro siurbli, numanau kad tarpine, lasa kazkur pro 1(raudona) ar 2(melyna), ar nieko neatsitiks jei nuimsiu ta dankteli siurblio tarpiniai pakeisti? ir ar yra kokia tarpine kur pazymeta 2(melynai) irkas ten yra? ar galiu ten ardyt? nereikes kokio degimo reguliuot ar ko daryt?

Nuosirdus patarimas yra jei keisti tai keisti visas tarpinikes, patikek, nes viena pasikeiti, neuzilgo kita leist pradeda.

Suprantu, bet vistiek butu idomu suzinoti ar galiu ten ardyti?

Beveik taspats: viewtopic.php?f=29&t=97456

dekui pagelbejai

o apie autura galiu pasakyti savo patirti.
Nuvariau masina pas juos nes sunkiai kurdavosi po nakties... reguliavo siurbli, keite veleno davikli, tvarke pravodkej kazka, pakeite avakes... paeme 400 litu ir jokio efekto masina kaip nesikure taip nesikuria (beje kad atliktu siuos darbus teko iki ju automobili atvilkti 2 kartus) trecia karta taip bekurdamas sudroziau starteri, nuvariau auto pas starteriu - generatoriu meistra garazuose, ir oplia - pasirodo i siurbli pliusas neateidavo. prisuko laida ir kuriasi po siai dienai s pol abarota kaip sakoma... Beje kalbu apie Autura Kaune! Gal jie ir siurbliu atstovai, taciau meistru kompetencija tikrai zemesne nei vidutine, o pinigelius nulupti tikrai megsta. Beje kai atvariau masina antra karta kieme gersiai reke dede su 524TD kad jam irgi kazka neplanuotai padare uz 700 litu... o automobilis vistiek normaliai nevaziuoja... zodziu pasirodo ne man vienam taip nuskilo su autura. Sorry uz OFFTOPIC'a.

ten geriau neardyk. kiek zinau, iki ten kuras nedaeina, nes tos abi tarpines yra ant elektrines dalies. turetu laseti pro zemesnes tarpines.

Pasmane lasa tik pro ten nes is apacios i virsu kuras tikrai nepakyla... Siandien nusipirkau tarpiniu komplekta Auturo kainavo 25Lt kodas - 2467010003 pasirodo sias tarpines galejau gauti dar pigiau bet nebuvo laiko kai ardysiu savo 525tds siurbliuka ikelsiu keleta fotkiu gal pravers kam.

Sveiki visi, taigi pagaliau ir as pasikeiciau savo tdts'ui kuro siurblio tarpines. Darbo nemazai bet buvo verta.
Truputi papasakosiu savo darbo eiga:
Pirmiausia ka turime padaryti nuimti visas plasmases nuo variklio virsaus:

Tesinys naujoje zinuteje nes prie vienos tik tris failus galejau prikabinti

Del blogos siurblio el dalies padeties pastatymo jei blogai pasizymejot ar pajudejo prisukant, ten labai jautriai reguoja tad pasizymekit tiksliai. As blogai pasizymejau tad turejau bedu kurent automobili jautesi kad griebe kura bet nepagriebe tad neuzsikuriau, teko vel ardyti ir el dali slinkti link salono puses paslinkau per daug, uzsikure bet laike apsukas apie 1000 per minute o pasiles variklis 1200 taciau pavaziavus trauka buvo ispudinga ir regavo i pedalo paspaudima prie mazu variklio sukiu, bet labai triuksmingai dirbo variklis tad dar karta ardziau ir siek tiek slinkau el dali link radijatoriaus tada beveik pataikiau ir dar siki isardes pasidariau taip kaip buvo, dabar tik uzkurus automobili apsukos apie 900 per min (cia po nakties) kiek padirbus nukrinta iki 600-650 per min anksciau jungiant sviesas ar peciuka ar sukiojant vaira siek tiek pulsavo variklis dabar galiu sujungti visa elektra ir sukioti vaira nepulsuoja nei trupusio, beja sumazejo kuro sanaudos.

Darbu trukme: ~3 valandas isardymas ir surinkimas beto as issivaliau ERG voztuva tuo paciu. Taciau kol gerai atstaciau siurblio el dali knisausi dar 3-4 valandas. Patarimas jei bent kiek abejojate kad galite blogai padaryti ar nepasitikite savo jegomis neardykit as neatsakau uz tai ka jus blogai padarysit. Jei vis delto ardysit, pasisildykit varikli prie siltos gelezies maloniau liestis nei prie saltos. Kalba eina apie dabartini metu laika ne vasara.

Gero automobilio remonto