Lietuvos BMW Klubas

o pakelus masina tikrinimas koks? atsuki varztuka ir ziuri ar bega ar ne? jei nebega tepalo truksta, jei bega, viskas ok?

liepe uzkurt varikli ir turbut atsuko ta angos varzta.sako niekas nebega.paskui uzgesinau varikli-sako dar laukiu ...niekas nebega nu sako daug tepalo truksta pas tave...tai jau norejau evakuatoriu kviest ))sakau nebevazinesiu.bet namo grizau ir laukiu remonto eiles.
Idedu tos gumines movos foto:kaina uz gumos gabala tai nereali

na pas mane uzgesinus motora bega tepalas atsukus, bet kaip uzvedus netikrinau-reikes paziuret.. bet jei nebega uzvestai masinai, tai juk negali zinoti ar truksta ar ne? na zodziu net nezinau.. O tas gumos gabalas del smugio pavaru dezej teisingai? reikes ir man ta detale pirkt, gal zinai koda ir ar tinka tas pats septintam BMW?

Ar jus is medzio iskrite ar kas? Kalbeta apie ta tepalo lygio tikrinima n kartu. Pasidaryk pats skurelyje yra mano tema su foto ir tt. Svaigstat cia nesamones apie ta tepalo lygi.

viewtopic.php?f=29&t=71151

ačiū!


P.S. gal zinote kas, ka reiskia klaida atsiradusi buvo:

P0741

Kiek skaitinejau tai daznai buna kad nei is sio nei is to ji isijungia, o jei yra gedimas, tai cia kazkoks torque konverteris.. Tipo gali vazinet su ta klaida nieko neatsitiks, bet degalu sanaudos padidejusios gali buti ar pan...

kas cia per paistymai. vyrai. tepalo patikrinat, pakeicia ta guma kuri apie 400lituku ir vaziuojat. jei prades karsta masina tasytis arba buksuot minant gazo tada keiciat konverteri. jo kaina apie 3000lt ne orginalo restauruotas 700-800lt. ir puciat toliau. nu

BMW servis dziaugiasi: Pakeista dezes "fishkes tarpine",pakeistas karteris "ZF",prie to pacio pakeista gumine kardano mova "original"
dapilta 2 l BMW special tepalu.
Nu ka :graziau vaziuoja,graziau begiai junginejasi net kai salta masina.Jungiant atbulini nebera "stumtelejimo lengvo"
FINALAS: vaziavau tik profilaktikai !!!!! o gavosi 1.5 tukst remontas !!! garantuoju, kad 70 % taip vazineja nezinodami nieko...o buvo tik aprasojes karteris...jokiu balu po masina ir t.t

P.S.vienas BMW meistras man sake :" tai vazinek dar nieko cia nera dar gali pasigalvot ar remontuot ar ne ir sake, kad kardano guma sveika !!!!!"

tai tau paciam spresti ar geriau uz ta 1500lt vaziuoja masina.. As pats planuoju keisti kardano mova, ziurejau draugas gali padaryti firmos FEBI mova uz 50svaru~, o pakeitimas turbut pora simtu litu. i aisku tepaliuku dapilti reiketu.

Cia kalbos net negali but ar 1500 ar daugiau ...su tokia masina vazinet ir laukt kol be tepalu uzsilenks automatas? ar koks guolis pakabinamas issiners?kad neremontuot kalbu nebuvo tik keistas kitu meistru patarimas "vazineti ir pagalvoti ar taisyt ar ne"

NEILGAI pasidziaugiau sklandziu greiciu dezes veikimu.pirma kart po remonto nuvaziavau automagistraleje 120 km atstuma su autopilotu labai graziai ant 90..110km/h ....ivaziavus i miesta sankryzoje lengvai stabdant pajutau smugi!!! pagalvojau, kad kokia duobe ant kelio...taciau tie smugiai pradejo kartotis...taip pat stovint is P i R perjungus stumtelejimas pasidare stipresnis nei iskart po tepalu dapilymo...ir is R i D perjungiant girdisi toks metalinis "kaukstelejimas"kartais garsiau kartais tyliau -cia kaip kardano garsas kaip is laisvumo???guma tai nauja!
Atgal vaziuodamas greitkeliu ant 80..90km/h pajutau, kad masina pasitampo lyg trukciotu...Nuvaziavau pas meistrus patikrino tepala viskas ok,pakeistasis karteris svarus neapibeges...pasake: nu bandyk vazinet ziurek kas bus toliau...o toliau niekas nesikeicia...
ir dar...uzesys is galinio reduktoriaus ???KAS PO PERKUNAIS DAROSI SU TAIS BMW????KUR TAS JU KOMFORTAS???vien nervai...

As irgi cia gal ne i tema pasisakysiu, bet norejau paklausti kas gali buti? Jungiant i D arba i R pasigirsta toks garsas kaip saukstu per vamzdy trinkteltum, jokiu smugiu kaip ir nera, tikrino kardano movas, pakabinama guoly sake tipo sveika viskas. Susukus vaira ir atleidus stabdy i koki nedideli kalniuka masina pradeda tampytis. Is pradziu maniau kad kardano mova, bet kai servize pasake kaip sveika tai net nezinau. O del garso, jie teige kad tipo gali buti kardano slicai.

o garsas visada vienodai stiprus? pas mane tai jis silpnas o kartais nebuna visai.ir panasus garsas yra kai masina stovi ant P su isjungtu varikliu ir tu masina pastumdai pirmyn atgal nu judini tai buna toks panasus kauksejimas ...man taip atrodo kad kai ratai juda kardanas irgi sukiojasi ir tas kauksejimas yra laisvumas tarp greiciu dezes ten dauzosi i metalines dalis ir tas garsas toks atsiranda.nu cia taip neprofesionaliai man atrodo...
O del gumines movos man vienas meistras irgi sake, kad ji nesuplysus taciau kitur nuvaziavau pats palindau ir pamaciau kad ji isplysus

Kazkaip nebandziau ijungtus P pastumdyt ir pazet, o garsas tai kaip ir visa laika vienodo garsumo.

Siulau paziureti rusu kalba BMW automatines dezes problemos sprendimo buda:

http://www.youtube.com/watch?v=7ag_shgL ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=jdj7Foeb ... re=related

pasidomekit kiek toks remontas kainuoja, vien detaliu kaina ir atsoks fantazija, sakysi nafik kaip gerai vaziuoja tas bmw kad ir trukciodamas kartais