Lietuvos BMW Klubas

Blogai tau atrodo.
Pas mane sukoduotas,ir dar pas daug ka.

Nekodavimas cia, kalibracija pacio egr darbo, pasidaro visiem m57, gal ir m47

galvojau issivalysiu egr, taciau niekaip nepavyksta nuo jo numaut metalinio vamzdzio is kaires puses kamutu priverzto. Kaip suprantu, tai per ji ten visas brudas ir ateina is koliko. Kokiais budais nusiem jis? Kamuta atsukau, zinoma. Ir dar, kadangi pas mane rankos atbulos ir dar is subines isdyge, tai sugebejau apatini varzta, kuriuo egr prie kolektoriaus sukasi, pamest. Ikrito kazkur gilyn ir niekaip nerandu. Vaziuot ieskot pirkt naujo ar uzteks ir triju sriubu jam laikyt?

Trijų varžtų jam laikyti neužteks-neprispaus prie tarpinės gerai jo ir pamesi slėgį. Jei nenusiema gerai tas vamzdelis, tai bus prikepęs. Bandyk išsukęs visus varžtus laikyti už to vamzdelio ir klibinti į visas puses EGR. Turėtu išsinert jis, ten nedidelis lietimosi paviršius.

Visokiais budais as ten meginau ta vamzdeli numaut - niekaip. Suprasta, varzta reiks nauja ieskot. Egr slangute uzglusijau, nors manau ir taip jis ten neveike, ba su ranka neisejo pajudint voztuvo pacio ant kiek prikepe ten.

megink pakaitinti (su kuo, paciam spresti)

Nusiimk variklio apsauga ir rasi ta varzta

Jei ji pas ji isvis yra..

Dingo kaip i vandeni tas sriubas, po apsauga irgi neradau. Pirmadieni kita isigysiu, ne tragedija.

ar gali EGR tureti itakos del lengvo melsvo dumelio dirbant laisvomis apsukomis?

Pats EGR-negali. Šiaip patariu tiems, kas nusprendėte EGR prasivalyti, nusiimti ir išsivalyti visą isiurbimo kolektorių nuo viduje esančių "džiunglių". Tai galima atlikti ir pačiam (daug žiauriai mėšlino darbo), o galima nuvežti tiems, kas turi kaustinę vonią (išvalo švariai). Mačiau variklių, kurių isiurbimo angos buvo tiek apaugusios, kad pirštas sunkiai pralįsdavo, o tokie dalykai variklio kvėpavimo tikrai nelengvina. Tik prieš valymą reikia nepamiršti nurinkti nuo kolektoriaus visko, kas nusiema.

Cia kalbi apie 2 centu monetos su 7mm skyle dejimu/kalibracija

Ne,jis kalba apie tikra kalibracija.Svaraus oro kiekio i takta padidinima.Nustatant su kompu daugiau miligramu svaraus oro ir maziau ismetimo duju.

o del situ dalyku negali dumyt ta kalibracija isimusus sakykim?

Cia kalba turetu buti apie m57n ir m57 2n motorus. Senam gaidziui geriausiu atveju saiba su sklyle ikises pareguliuosi, o dar geriau isviso glusint ir nesukt galvos.