Lietuvos BMW Klubas

ploksteliu nusidevejimo is isores nenustatysi. aisku jei turi dede kuris juos ciupines tai pastebes ar jau pasidevejas ar ne. pas mane gan nemazai pasidevejas, bet dar yra.

na teisingai pas mane 3.15 nes 3.73 orginaliai japan rinkai buvo o jau ryt lekiu paimt lsd bandysim kita savaite isimest

paprastai lsd diskelis turi buti 1.8mm. Katik gavau LSD rem komplekta vidutinis 188mm 25% tai nauji diskeliai yra 2,12mm

del tikrinimo tai su dinamometriniu raktu tikrina, aisku reikia zynoti kiek nm turi buti geram LSD, googlei manau eitu rasti info

Ir as tokiu klausimu, pirkau lsd vidutinis reduktorius. Ir man buvo aiskinama, kad daryta ivarza ir blokuoja apie 40%. Pakelus viena auto rata ir bandant ji sukti, sukasi. Nea lengvai bet imanoma pasukti. Tai su tokiu procentu blokavimu eitu prasukti rata?. Saules piesia norm. Tik kai i posuki statai skersa jauciu, kad praleidzia.

taip tai sako kad ta ivarza labiau pardavimui, cia vienas is bmw fanu dedasi 8 diskelius kad pasidaryti 40% ir kad normaliai laikytu, tai manau jeigu tau ten suhalturino ta 40% tai bus laikina. taip tai girdjau paprastai su ranka nepasuksi, reikia kazkur stipriai reduktoriu pritvirtinti ir su raktu ar kokiu vamzdziu stipriai sukti, tu kaip supratau kitaip tikrinaisi tai nezinau ar ten normaliai ar ne. kaip ten bebutu dalys susidevi ir is nieko naujos dalies nepadarysi

O standartine Lsd t.y. 25% gali atleisti ratus jei pvz vienam ratui slidesne kelio danga.

cia klausimas , ar teiginys?

nu 25% tai ne 100, jei butu uzvirintas tai suktusi betkokiom salygom, 25% tai svelnus blokavimas, skirtas isvaziuoti is ten kur neisvaziuotu neblokuotas, tas 25% nebuvo numatytas paisyti saules aikstelei, tam reikalui yra skirti m3 su didesniais reduktoriais, su didesniu blokavimu ir kurie pritaikyti didesnem apkrovom.

na m3 tai kaip ir tas pats blokavimas 25%

jo rimtai, tik pas juos didysis reduktorius, kuris daugiau atlaiko. pas m5 lyg didesnis blokavimas