Lietuvos BMW Klubas

Dyzturbokonstruktrilitremsestc ? Sitas gautusi?

o kiek pagal tave dabar ta turbina kainuoja ? jei idomu autoplius.lt atverk, ten daug kur paraso kaina prie siulomos prekes, ir pamatysi, kad turbina kaip kainavo 1k, taip ir kainuoja. Nes ji gi eiline "liga" M57 sirdeles.

nauja kazkas 2500 kainuodavo, kazin kiek dabar bekainuoja, o uz 1k tai tik ledine galima moketi, jug restauravimas isplites jau anksciau ju isvis nerestauruodavo, vezdavo i ryga, veliau pradejo tvarkyti, kaikurie nelabai kokybiskai nes reik geru stakliu, senosios tipo nelabai tinka, ar tai apsuku mazai ar tikslumo :} dabar jau ne viena firma juos restauruoja

Greiciau metala lieva dedavo abejoju ir ar dabar kazka nagliau daro.

mielas drauge, kalba dabar ne apie restauravima eina, o apie komplektacija tuscio varyklio. ir kaip bebutu, turbina normali (o sau gi tokia desi) arti 1k kainuoja.

del plaukiojimo vaira sukiojant jus truputi neteisus. plaukiojima maciau pas ne viena masina ir nebutinai dyzelis ar bmw. kiek teko girdet tai del to kad stiprintuvo siurblys ne pirmos jaunystes. pvz mano mano ex bmw susukus vaira iki galo apsukos 100+ krisdavo. o ten benzinas. o sukiojant +-50 sokinedavo. pas dabartini (benzinas) nesokineja sukiojant (bent nesijaucia baisiai), bet prie galo pakrenta. aisku jas bando susikelti atgal. kitaip sakant labai nezymus svyravimas. anas bmw nesusikeldavo ir jei duodavai dar daugiau vaira i dugna dar daugiau krisdavo.

Gal kažkas ką nors daugiau žino apie šį variantą?
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... 747841?qt=

Jei rida E36'tam buvo atsukta, kokiu būdu būtų galima sužinoti originalią? nes duotajam E36 rida juokingi 259k km, o vairas jau patrintas, sėdynė vairuotojo praplyšus..

Taip pat, gal galėtumėt kokios vaizdinės medžiagos pateikti katroj vietoj pas E36 tds kuro siurblys stovi? Perkant norėtųsi pačiupinėti ar dyzeliu neapsimyžęs.

Nenustatysi E36 ridos bet tikrai turetu but sukta pas mane tdsas is vokieciu grizes buvo su virs 400k km rida originalia buvo visi servizai ir pakankamai gero stovio. Tai cia visi tdsai pas mus i lietuva atvaziuoja bege nemazai uztai linksta viskas is eiles

tai ~2000m auto parvaziuoja jau su 300k rida, o cia 95m aisku buna isimciu. taip tai tvarkingas atrodo is foro pagal savo amziu. Rudys ir variklis su siurbliais pagrindinis dalykas cia bus

Mažiau žiūrėkit į tas ridas. Stovis, stovis yra svarbiausias. Gal ji pramynus 1mln km, bet gal buvo prižiūrėta gerai ir tvarkoma laiku ir kokybiškomis detalėmis. Taip kad...

rida svarbu, daug pramynus reiskia kad baigiasi resursai tiek motoro tiek viso kito, dazniausiai nuvarytus arklius nusauna o ne bando taisyt

Tai taip išeina, jog žinant, kad tikros E36 ridos neina sužinot, E36 irgi nepirkt

tai reiskia kad bet kokia masina reikia kratyt tiek kiek isnesa fantazija ir galimybes. ir skaiciuot visas busimas islaidas,
geriau jau ilgiau paieskot nei nusipirkt lavona ir kist non stop litus . E36 nera jau tokia kasdiene masina kad be jo negaletum gyvent, zmones jas perka kaip eksliuzyva daugiau, ar is nostalgijos. nepazystu ne vieno kuriam degant reiktu masinos ir pirktu butent E36, na o jei nedega tai pirmas patarimas neskubekit pirkt , o ieskokit - tikrai imanoma rast padoru varianta , ir su zmoniska rida ir padoraus stovio.

Ta rida giliai po viena vieta, svarbiausia techninis stovis, kebulas, vaziuokle, ar buvus musta, ant kiek orginali, kaip priziurima, komplektacija ir as viskas veikia. O rida tai po.....

Auksiniai zodziai