Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti [E34] 520
Pagaminimo metai:1990
Variklis:2.0
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: Nesu lb toks nusimanantys bmw srityje, bet noreciau jusu nuomoniu. Masina netraukia taip kaip turetu buti, nors pries puse metu viskas normaliai buvo. Neseniai pakeistas lz,zvakes,filtrai. Kartais toks jausmas lyg apsukas kelia paspaudus gaza, bet masina nevaziuoja kaip reiktu, lyg stabdo kazkas. Sanaudos irgi keistos, 12-13 mieste ramiu vaziavimu. Kokie pagrindiniai dalykai itakoja trauka? siurblys,babinos,zvaklaidziai? Beja variklis duju nemates

pas mane ta pati beda, pries variklio keitima variklis ejo kaip bite, kai i kita kuzava perdejau, uzduses. Keiciau viska kas imanoma, vistiek tas pats...

na su manaja panasiai (manoji su dujom 252) kai uzkaites variklis su pirma pavara vos pakyli isvietos, o kol saltas dar variklis tai traukiau ne tas zodis kaip gerai. kame beda?

patikrink visus ratus,gal kuris suportas stringa,arba gali dar but sankaba,jeigu apsukos kyla,o sunkiai begejasi.

1-2 begis rauna i prieki dar gan gerai, bet jau nuo 3 ziauriai netraukia, beja man reikia padaryt priekini ratu suvedima, kadangi amortizatoriai priekiniai mire, tai ir vaira traukia i sona, nzn ar tai turi daug itakos. beja gal kompresija sumazejo? jei taip, gal butu galima padidint?

suvedimas ir amortizatoriai traukai reiksmes neturi.tikrink stabdzius.itariu,kad pas tave stabdziu suportas kertasi.jei esi vilnietis,galim susitikt ir paziuresim.o kompresija staiga dingt negali

esu vilnietis, butu neblogai jei galetum apziuret, siaip dega lempute jog reik keist stabdziu trinkeles, lyg tokia lemputes reiksme

mano nr 864743651.paprastom dienom dirbu mazdaug iki 7

Pagal aprašytą problemą pradėčiau tikrinti nuo alkuninio veleno padėties daviklio, jeigu siemens kompas. Kai man buvo sugedęs šis daviklis mašina sunkiau kūrėsi (ilgiau starterį reikėdavo sukti, nors kai kuriem meistram normaliai atrodė), važiavimas lyg būtų sunki priekaba prikabinta, apsukos lėtai kildavo, nuo 4500 aps. nebūdavo traukos, jausmas kad vietoj 2,0l variklio stovi koks 1,6, kuro sąnaudos didesnės, Vilniuj ne mažiau 14 l/100km vengiant kamščių.
Bet manau pirmiausia diagnostika padaryt reikia ir turėtų paaiškėti.

p.s. jei stabdžių suportas kertasi tiek kad jaučiasi ant traukos, tai kelis km pravažiavus ant rato neuždėtum rankos

pas mane bosch kompas, kuriasi siaip neiskart masina, gal po 1-2s, nzn ar cia ilgai. Vaziavimas isties jauciasi kad pilna masina zmoniu buna,ar kokia priekaba prikabinta, apsukos nekyla greit, sunkiai begejas, bet nuo kokiu 4000 apsuku lyg ir traukia normaliai, kuro sanaudos 12-13 ir nelakstant, pavaras perjunginejant apie 2500, ir kamsciuose beveik nebunu. O del daviklio, ka reiktu daryt, jog servise pakeistu ir sureguliuotu ar kaip?

kiek žinau be alkūninio veleno padėties daviklio su bosh kompu variklis neužsiveda. Siūlau darytis diagnostika ir bus aišku, jei su elektra viskas gerai tada mechaninėj daly ieškot problemu. Dar gali ir katalizatorius būt užsikišęs..
Pakeitus daviklį jis iškart veikia, nieko reguliuoti nereikia, tik rekomenduojama klaidas ištrinti

katalizatorius ispjautas, ir manau problemos mechaninej daly

Sveiki,kadnekurti panasios naujos temos klausiu cia,pas manes yra touring'as 525 ,zodziu pakeiciau tepalus dingo trauka,judant isvietos vienu momentu trumpai labai pasigirsta lyg vostuvai sukala,grynai kaip dyzeliui. Tepalai Castrol 10w40. Auto rida 235k. Gal tepalas negeras,kokios bedos cia gali jau sviestis

Sutapimas turbut. O kad kompensatoriai suklaksi, reiskia nekokybiskas tepalas.

na uz 4ltr tepalu mokejau 100lt ,tai nelabai norisi tiketi kad nekokybiskas ir tuo labiau Castrol tepalas. Na nebent autoaibe tepalus perpilineja