Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti: bmw 3
Pagaminimo metai:2005-2011
Variklis:2.0-3.5l
Degalai:benzinas/dyzelis

Problema/klausimas:Sveiki, pazystamas is anglu vasaros gale nori parsivesti automobili is anglu. Labai simpatizuoja jis tam e90 kebului Tai prase pasidomet, kokios yra galimybes persidaryti vaira is desines i kaire ? Kokia eina pravodke sitose masinose ? Geriausia aisku ,kad ne skaitmenine,kaip e60.. Na padiskutuokime tuo klausimu visi ,ar apsimoka ar ne

kazkas cia gyresi, kad galima toki modeli parsivarius, perdaryti, pavazineti pora metu ir pardavus uzdirbti... perdarymo komplektas aisku bus brungesnis nei tarkim kemsesto, as tai skaitau jei yra minciu reik tik daryt, nes paskui liks tik mintys: "galejau taip, galejau kitaip". pesimistai visad ras prie ko prisikabint, bet tie pesimistai bus tie patys, kurie ta masina po dvieju metu ant turgaus ir nupirks

e65, e60 be problemu perdaro,tad toks e90 tai uoga bus.e60 komplekto kaina 4-4.5k,tad e90 abejoju ar bus brangiau. O ar apsimoka tai reik ziuret uz kiek pasiseks surast masina.

Aisku, geri patarimai, ačiū ,bet man idomu niauansai, pvz kaip su ta pravodke reikalai ? Kitas niuansas,kur rast gerus perdarinetojus, gal kas esat sau dares ir turit ka rekomenduot ? Trecias dominantis dalykas, gal kas esat ciupineja perdaryta e90 ? Kaip vaizdas ?

Kokie tie niuansai? Ar tu pats perdarinesi? Vezi meistrams ir tiek ziniu, ko tau sukt galva del visokiu pravodkiu. Jei tinka Klaipedoj,rasyk pm,duosiu kontaktus kas perdaro.

Matai klausiu ,del draugo,o jam sie niuansai idomus, tad, jei zinai pasakyk ir viskas

jo, man paciam idomu del tos pravodkes. Juliau, sakai meistrams nuvezi ir ramu, bet jeigu tas meistras kairiom abiem rankom, tai paskui nesinoretu turet problemu su elektra..Vienas cia man minejo, kad buna pravodke kai kuriose masinsose ilgesne ir uztenka ja atlenkt ar kazkas tokio ir uztenka tik sujungt, ar is tiesu taip yra ar cia skiedalai??? Toliau del tos pravodkes, tia tipo dalituoja laidus??? Nemanau, kad ja pakeicia visa..O jeigu ir sulitavus ten viska, nebuna kokiu kaseku, kad paskui visokios elektros bedos lyst pradeda??

Jei cia apie sviesolaidine pravodke kalbam ,kad lituoje ,tai kas ten per gavno po litavimo gaunasi ? Nes kiek teko dometis ,kas isvis yra sviesolaidiniai laidai,tai ten mazu laidziugu pluostas ,kuris komandas siuncia elektros impulsais, o ne paprasta tekancia elektra, todel nesigaus ten nieko sulituot mano galva Ten jei sujungt tvarkingai,tai turetu deti kaskokius perejimus spicialius,tam reikalui pritaikyt.. Or not ?
PS. Visus su PERGALE !!!!

sviesolaidiniai laidai siaip jei ka veikia sviesos (lazerio) principu, jokiu elektros impulsu ten nera. Sunkiai isivaizduoju sviesolaidinio kabelio litavima.

Prasom: http://www.youtube.com/watch?v=0MwMkBET ... r_embedded viskas labai aiskiai parodyta

sviesolaidziai lituojami, tiesiog tas ju litavimo aparatas kainuoja nemaza dali to pacio automobilio kainos

Pagal standarta sviesolaidziai negali but jungiami, bet visur atsiranda "ekspertu", kuriem tai nepatinka, taip ir pradejo virint tas sviesos skaidulas. Signalo kokybe kencia, bet ne tiek kad nuo to reiketu begt.

Pravodke reikia Keist, det kairevairio, nes ten laidai y tokia guma sulieti visur ir juos sudetinga perdarinet, be to nekokybiskai gaunas. Tai perdarymo kaina daugiausia nuo to ir priklauso (2000-2500) jai gausi pravodke kuri idealiai tiks bus 2k. Komplektas mazdaug nuo 3500 aina.
Jau kai turesi ka perdarinet, manes uzklausk, duosiu numeri kas tikrai gerai daro, kad perdaryta galesi tik is kebulo numerio pasakyt.

nezinau kaip e90,bet brolis a6 kai persidarinejo,buvo variklio kompo pravodkes,visi laidai sulieti i guma,tai ta guma ikiso i acetona ir guma istirpo o laidai liko savo originaliam apvalkale

Ir as maciau ,kaip vienas zmogus audi forume persidarinejo a6 c5 ,tai kuo puikiausiai jam ten sekesi tuos laidus krupsciai atskirti nuo tos gumos.

Aisku ,dekui , butinai parasysiu.