Lietuvos BMW Klubas

ziurint kurioj pusej leidzia, jei keleivio tai tada nusiperki salnika ir pasikeiti, o jei vairuotojo pusej, tada jau sunkesnis reikalas... bet turint rankas ir siek tiek irankiu irgi imanoma... rem komplektas iki 200lt, salnikas apie 20lt, o kolonkes restauracija apie 700lt nors padaro lygiai ta pati...

o kur uz 700lt restauruoja,kad gerokai virs 1000lt girdejau restauracija.O tai metalinej dalije kaloneles kanors restauruoja,nes mano suvokimu nepakanka salnikus tik pakeisti,issidevejas metalas turbut

jei kaune, vairokoloneles ar panasiai ta imone vadinasi, tai jie ir vairo stoka galvanizuoja, o jei vilniuje tai tik keicia rem komplektus ir viskas, metalinej dalyje nieko nedaro... jei stokas issinesiojas siulo nauja, kurio kaina ar ne apie 800lt... man kai pradejo leist tai apskambinau visa lietuva... kainos panasios tiek kaune tiek vilniuje, tik kad kaune galvanizuoja dar... bet pasikeiciau salnika kuris leido ir tfu tfu tfu nebega jau kokie 3tkm o man bent jau pradejo leist del to, kad truko gofra, o as to nepastebejau, tai privare purvo ir sugrauze salnika...

man salniku manau pakeisti nepakaks iki malonaus vaziavimo nes issinesiojes vidus pats jau kaloneles bus,nes gi kad skysti leidzia tai ka laisvumas beprotiskas tik del leidziamo skyscio?
o tas galvanizavimas ilgam tarnauja,kokibiskai ten kaloneles metaline dali atnaujina?

koloneles laisvumas reguliuojamas, sau susireguliavau, pakeiciau prispaudeja, visas laisvumas dingo bet jei ji jau tepaluojasi per abu galus ir gofros sveikos, neplysusios, ir neeksplotavai su suplysusiom, tada reikes keisti ir ivores, keleivio puses pasikeicia lengvai, o su vairuotojo puses tektu pazaist...

Kaune Domeikavoj vyrai dirba tikrai gerai. Restauravau Audi vairo kolonele, keite stoka tuo paciu. Kaina 800 lt. Garantija metams.

tai restauravimo metu jai pilnai visa kalonele restauruojama,isvardinkit kokios dalys restauruojamos?

cia i kaina ieina nuekimas ir uzdjimas kaloneles,pilna jos restauracija?

tik restauracija, nuimt ir uzdet pats turi...

arba ~150-250Lt nuemimas/pastatymas.

Tai buna pas ka taip isdile, kad reguliavimas nepadeda jau. Siuo atveju pas zmogu turbut taip ir yra(pas mane irgi). Kaip galvanizavimas padeda nuo laisvumo? Juk ten metalas padengiamas daug ploniau nei milimetru, o issidevejimas manau didesnis buna...

tau reikia pakeist prispaudeja tada ir susireguliuos... pas mane kai tvarkiausi begima koloneles, tai ant stoko jokio issidevejimo nebuvo ir visiskai nekliba keleivio pusej, tai kodel tada turi but ir vairuotojo issideveja, o barskejo tai kaip reikiant... pakeitus prispaudeja ir sureguliavus visi garsai dingo o ant spidometro jau virs 260tkm rodo, o kiek yra tai nezinia...

o pas mane pasukus iki pat galo staigiai, (nuemus visus "abaliukus") tai tas slankiojantis daiktas pasoksta i sonus, turbut tai nenoramlu... ko pasekoja sokinedamas jis taip pasoksta ir pasislenka kur nereikia ir pradeda trasketi.

Gali taip buti ?:}

Tada stojasi klausimas kam isviso galvanizavimui pinigus leist... Na as isardes koloneles nebuvau ir tikiu, kad gali buti prispaudejuje beda. Kur gauti normalu prispaudeja tuomet? Is anglo koloneles? Ir kodel tu manai, kad vairuotojo pusej nebus issidevejimo? Juk nevazineji visuomet vaira i desine issukes, pagrinde turetu devetis gal 2-3 dantukai mano supratimu...

Sorry, bet gal 3-4 kartus skaiciau ir nesuprantau as ko tu klausi ir kas ten pasoksta i kokius sonus.
P.S ne abaliukai, o liaudyje vadinami "obuoliukai"