Lietuvos BMW Klubas

Tai aišku, kad pigiai ir gerai nebūna, bet jei jau moki pinigus, nesvarbu, ar didelius ar mažus, tikiesi bent minimalios kokybės, t.y. kad tas automobilis būtų bent techniškai tvarkingas. O jau įmonių vidaus problemos nebe kliento rūpestis, aišku, kol jis dėl jų nenukenčia.

O dėl garsių prekės ženklų, tai irgi ne visada viskas gerai būna, bet čia gal jau labiau nuo valstybės ar regiono priklauso. Sicilijoje teko susidurti su Avis paslaugomis, tai labai įdomu pasidarė kaip ten būtų su kokiomis pigesnėmis - įtariu nei mašinos, nei pinigų

na nesutikti su tavim negaliu. Tiesiog einama iki to, kol masina sustos, o tada klientas gaus kita, ne ka geresne. O kas liecia tarptautinius brandus, tai taip, labai priklauso nuo valstybes pacios. Jei ten zmones atsipute, tai ir paslaugu kokybe tokia pati bus. Bet taisykle yra auksine, kuo labiau del kliento stengies, tuo daugiau jam viskas nepatinka...simta kart ta isitikinau. Geriausias variantas su uzstatu. Kiek zinau, viur jis imamas (tarptautinese kompanijose) ir niekas dar niekada nesiskunde. O cia Vilniuje yra viena jauna kompanija, kuri irgi ima uzstata, tai kas trecias klientas atejes aiskina, kad nuomuojasi po 3 kartus per savaite masina ivairiose salyse ir niekur niekada niekas neeme uzstato nors 100% zinau, kad jis visur imamas cia ir sakau, kuo pigiau klientas nori moket, tuo daugiau reikalaus uz kiekviena centa ir pastoviai savo taisykliu prisigalvoja.

Su tuo užstatu iš dalies yra kalti patys nuomos punktai, nes tas jų pasakymas draudimas įskaičiuotas yra labai sąlyginis. Užstato neima visiškai, jeigu iškart renkiesi brangesnį variantą su 0 frančize, o kad jie patys mėgsta šiek tiek nutylėti ir nesuformuluoti konkrečiai sąlygų, tai iš dalies yra patys kalti dėl tokių priekaištų.

na matai fransize ir uzstatas yra visiskai du skirtingi dalykai.

Jei ir 0 fransize, uzstatas vistiek imamas, nes yra daug nedraudiminiu atveju, plius nepilnas kuro bakas, masina grazinama daug veliau nei tartasi ir pan.

taip kad cia greiciau kliento nesupratimas kas yra kas, o ne nuomos kompaniju nemoksiskumas.

Tiesiog i uzstata daznai ieina: fransize + nuomos kaina + pilnas kuro bakas. Variantai gali skirtis. Lietuvoje uzstato dydis yra lygus fransizes sumai. Bet jei fransize 0, tai uzstatas vistiek lieka toks koks buvo.

O kas liecia draudima, tai taip, jis iskaiciuotas su fransize. Manau geriau sumoket 400 eur, nei 40 000 eur uz masina ir jos neturet, jei kas nutiktu.

Tai kaip tada paaiškinsi nuomos punkte pasiūlytą 15eur/para draudimą su 0 frančize ir 700eur'ų užstatą, be tokio draudimo ir su sąlyga, kad tas 700eur'ų bus maksimali pinigų suma, atsitikus bet kam (bent jau taip aiškino ir aš tai traktuoju kaip standartinį draudimą su frančize, kuri rezervuojama iš anksto).

na cia pakomentuociau taip, kad pats agentas nelabai suprato esminio fransizes ir uzstato skirtumo.
Pas mus irgi gali uz papildomus keliolika euru (priklausomai nuo kompanijos) susimazint rizika iki 100 eur ar iki 0 eur DRAUDIMINIO IVYKIO METU, bet uzstatas vistiek bus imamas. Tiek nauji klientai, tiek "ant sezono" priimti darbuotojai labai daug ko nezino ir nesupranta, tada ir atsiranda pykciai, aiskinimaisi ir pan., nors viskas buna juodu ant balto prasyta kas ir kaip, bet tai negi dabar save protingu laikantis ims ir skaitys?! jis juk viska zino

Nuomavausi ne karta auto Lietuvoje ir uzsienyje. Lietuvoje priejau isvados, kad kainos ir kokybes viduriukas pas Fortuna ( nuomojuos Donelaicio g. ), su jeis niekada problemu neturejau. Ir uzstatas zmoniskas, gali palikti arba grynais arba kreditkej rezervuoti ir jei paveluoji koki pusvalandi svarbu paskambint, kad veluoji grazint auto, daugiau damoket neriekia. O uzsienyje nuomuojuos Avis , nes turiu kakzokia nuolaidu kortele tai pigiau iseina.

Na fortuna yra vietine kompanija. Gerai kai viskas gerai baigiasi, bet... Vietines kompanijos nuo tarptautiniu skiriasi tuo (aktualu, kas vaziuoja i uzsieni), kad atsitikus bedai uzsienyje iskart supranti, kad is vietines pagalbos sunkiai sulauksi. Aisku auksta kaina ne visada parodo auksta kokybe, bet tai buna retai, kai moki tikrai didelius pinigus ir tenka nusivilt. Visada pirmas klausimas - ko tau reikia. Sixt yra vienos auksciausiu kainu rinkoje, taciau pas juos ir auto galima sakyt geriausi. Uzsienieciai pasirenge dvigubai ar trigubai kai kuriais atvejais sumoket, bet jie bus garantuoti, kad masina nebus senesne nei 1,5 metu ir rida nevirsys 40 000 km. O kitas gali vairuot kad ir 95 metu masina, svarbu, kad uz "dyka", o kai ta masina sugenda, tada prasideda aiskinimusi ir gincu maratonas. Pas mus yra ir nauju auto ir senu. Tiems, kas supranta kad islaikyt auto irgi kainuoja ir jie moka atitinkamai, tai visada gaus nauja (iki 2 metu senumo), o tie, kurie ima bile pigiausia maziausia ir atvaro su 6 lagaminais kurie klausimas ar tilptu i koki pasata universala, daznai pradeda aiskuint, kad jiems PRIVALOM duot didesne ir naujesne (seniausia pas mus 2006 metu) uz ta pacia kaina, nes jie "labai brangiai" sumokejo. Siaip jei kam iskils klausimas kiek kainuoja masinos islaikymas, tai is kart atsakau - nuo 80 lt/parai neziurint ar ta masina vaziuoja ar stovi.

Labai idomu, kiek apytikriai kainuoja vidutinio automobilio nuoma JAV ?

Atlantoj (Džordžija) 200~250$ savaitei kokio ekonominio triperio. kaina susidaro: kuriam laikui, kiek tau metu, koks auto, draudimas nu ir t.t

http://www.orbitz.com/

cia galit rasti pakankamai daug info. O siaip, jei norite gauti kuo tikslesnes salygas, tai issirinkus auto per tarpininkus siulau pasiskaityti kiekvienos kompanijos, butent tos kuri jums duos ta automobili, salygas individualiai.

Nelabai suprantu,tai cia unlimited mileage ar visgi yra apribojimai?



Unlimited Mileage
(except for Italian residents, where mileage is limited to 100km/day, after 6 days mileage limited to a maximum of 1,500km.)

Unlimited, jei ne italas

Ouch,nusilpusios zinios anglu kalbos visai