Lietuvos BMW Klubas

Apie 530d kalbėta daug, eik atgal po lapą ir ieškok info. Pačiam yra tekę turėti bėdų, bet jei vairuotų mano tėvas ar sesė, tai manau nebūtų iki šiol nieko nutikę .

Tu benza 3.0 litru uz 10 000 lt ir nepaimsi.
O dizeli ziurek....ir susitaikyk, kad defektu bus ir nemazai

Tada problemų nenoriu... Teks būti realistu, paieškot auto, kurios eksplotacija labai "nekirs" per kišenę - 2000m Avensis ar pan...

be 18k-20k litu gero 530d nenupirktum, verciau pasitaupyk nei koki avensi pirkt.ar su E36 dar pavazinek.

Esmė ta, kad tas 18-20k rasčiau, bet man mašina nėra tas prioritetas (įvertinus mano pajamas), todėl laikinai galiu pavažinėti su paprastesne mašina, o kai 20k man bus "nedaug" (kad tik taip būtų ) - išbandysiu rimtesnių mašinų.

+ uz logini mastyma, o ne paskutiniu kelniu atidavimas uz 530d varda.

Sveiki. Radau štai autopliuse tokį skelbimą ir nustebau.

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... 626386?qt=

Savininkas rašo: (citata) "(...)Dėl automobilio kuro sąnaudų - tai viskas priklauso nuo važiavimo stiliaus. Kadangi šiame modelyje stovi naujesnės kartos variklis, tai 4 cilindrai iš 8 iki 3000 apsisukimų nedirba, tad automobilis važiuoja gana ekonomiškai - mieste 12-15 ltr, (žiemą), užmiestyje - 7,5-9,5 ltr (važiuojant 160 km/h ir daugiau). (...)" (citatos pabaiga)

Kaip suprantu, turime du 540i variklius:
Pirmasis- 1996–1998 540i - 4.4 L M62B44 V8, 213 kW (290 PS; 286 hp)
Antrasis- 1998–2003 540i - 4.4 L M62TUB44 V8, 216 kW (294 PS; 290 hp)
Šiame skelbime kalba eina apie antrajį variklį, kuris buvo statomas į naujesnius BMW.
Klausimas- ar tai tik man čia fantastika kvepia apie keturis nedirbančius cilindrus iki 3000 rpm,
ar tai iš tiesų tikras faktas ?

Sakyciau idomi teorija Bet variklis tai cia senas, nevanusinis.

cia ne teorija, o gariunu baika as su E38 740il ramiai vaziuojant tilpdavau i 13-14 mieste 17 kai grieziau. o tas 4-8 cilindrai, yra toks reikalas tik ne siame auto, o e65

Na, pagal wikipediją, M62B44 nevanusinis, su mechanine oro sklendės pavara, o jau M62TUB44 yra vanusinis, su elektroniškai valdoma oro sklendės pavara.

tas variklis i x5 dedamas, labai nepatvarus kazko tais

Ar tamsta kalbi apie šitą variklį ?
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... 555740?qt=

taip, dvieju vanusu 4,4. kazkuom jis labai nenusisekes ir brangus, normalaus be 5k nepaimsi

Ne tik i ixus, i visus nuo 99, tiksliau nuo 98.09 ir jis tikrai patvarumu nealsuoja, kainuoja tas variklis ~5000-7000 lt, ixsuose gal daugiau linksta del to, kad jis ciut ne puse tonos sunkesnis ir sukt jam reik 4 ratus vietoij dvieju

buvau rades E39 touringa su tokiu varikliu ir mechanika, viskas kaip ir tiko, komplektacija ir t.t. uzsimasciau del sirdies, dirbo graziai, svelniai, vaziavo viskas, bet.. ant laisvu pakeles kapota, pagazavus ir stagiai atleidus gaza, atsirasdavo kalenimas, pabijojau, nepaemiau, uztat vienas zmogelis paeme, girdejau, kad po savaites jau dare varikliuka. reikia ziureti juos labai. cia uk, tokio modelio noreciau net labai ar 4,4 ar 3,0i, smagus