Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1994.06
Variklis:M50B25
Degalai:B

Problema/klausimas:Sveiki, su sąlyga, kad visi amortizatoriai mirę, ieškausi ką susidėti. Užkliuvo akis už FK Automotive važiuoklės. Kainos sakyčiau labai neblogos. Esu turėjęs pirmąjį variantą "bulkoje" (spyruoklės 75/50), tai atsiliepimai tikrai neblogi. Domiuosi trimis variantais:

1. Amortizatoriai + spyruoklės (kaina 167 €):
http://fk-automotive.de/Sportfahrwerk-F ... 83403&Ctx=


2. Coilover'iai (reguliuojasi tik aukštis) (kaina 340 €):
http://fk-automotive.de/Gewindefahrwerk ... 10003&Ctx=


3. Coilover'iai (reguliuojasi aukštis ir standumas) (kaina 320 €)
http://fk-automotive.de/Gewindefahrwerk ... 10503&Ctx=


Siuntimas į Lietuvą 12€.

Kokia nuomonė apie šiuos gaminius? Gal kas esate naudoję? Realiai norisi žemesnės ir kietesnės važiuoklės, tai coilover'iai kaip ir nėra būtini, bet kaina vilioja
_________________

visu pirma su standartiniais ET liesis ratai priekiniai i amortika, reikes rastafkiu arba kitu ratu su mazesniu isnesimu.

čia manau ne problema, su dauguma coilų reikia rastafkių

Kam siustis kazka neaiskaus, jei gali vietoj ir isbandytus nusipirkti coilus ; http://forumas.bmwfan.lt/viewtopic.php?f=45&t=26615

Kaina 1000lt

sakyčiau, kad būtent tavo siūlomi yra neaiškūs, FK žymiai rimtesnė ir seniau gaminanti firma.
Palyginam:
TA Tecnix - reguliuojasi tik aukštis. Garantijos nėra.
FK Sport Edition Plus - reguliuojasi standumas ir aukštis. Į komplektą įeina galiniai atraminiai. Garantija lifetime (bent jau taip gamintojas rašo).
Kaina šių produktų labai panaši.

asmenine nuomone kad kuo maziau reguliuojasi tuo maziau yra kam gest... + rimti coilai biskii daugiau kainuoja, + ta tavo garantija , placiau gali apie tai ? pvz kas bus jei jie taves netenkins? tau pinigus grazins ar naujus duos ? uz siuntima atgal tu mokesi ? kiek laukt reikes ... nes tas life time tai ... labai jau neapibrezta .
nieka nesakau foto graziai atrodo tie komplektai, ir kaina tikrai nera didele

Kad kazkuris butu isbandes jau, tada jooo. Manau ne vienas uzsisakytu.

pas mane tie paprasti amortizatoriai TA, kaip foto. Jau virs metu vaziuoju, dar kolkas neisvarvejo . Priekyje standartiniai lieti ratai R16, padanga 205, platesnes neina uzdeti, remiasi i apatines amortizatoriu leksteles.

aukscio reguliavimas yra gerai, bet kad suvedimas pasikeis labai pareguliavus, tai nera gerai :} o kad truputi pakelti ar nuleisti tai mazai naudos

Tad kokia iseitis? spyruokles zemos ir kietos bei amortizatoriai trumpu stoku? Tada gal net ir pigiau iseitu viskas...

tie coilai pagal mane tik sportui sukurti, ten ne tik coilus deda, bet ir reguliuojami atraminiai, reguliuojamos sakes, traukes, rasporkes. vo kaip yra pilnas komplektas, tada pasireguliuoji pagal norima trasa ir vaziuoji. o taip manau uztenka stock vaziuokles arba zemintos (tai yra zemesni stokai ir zemintos, kietintos spyruokles)

nieka tu nesupranti yra gera turet, net jei niekada pilnai neisnaudos tu reguliavimo privalumu, svarbu zinot kad coilai sudeti

Coilover'iai suteikia galimybę pasidaryti mašinos aukštį būtent tokį kokio nori, va čia ir yra didžiausias privalumas.

as koki nori auksti pasidariau su paprastais amortikais... visiskai patenkintas .

o jei dabar reikėtų pasikelti/nusileisti vieną kitą centimetrą, ką darytum?