Lietuvos BMW Klubas

taigi rase ne karta, kad nuemus mova su sparnuote dingo garsas

Rramas - kaip tik dabar vienoj temoj vienas rase, kad del movos guoliuko garsu ir baisesniu yra, ne svilpimas.

Aha- skaiciau ir as apie tai. Nors, kaip supratau, ten dar nèra aisku ar tie garsai bùtent dèl termomovos guolio atsirando. Pats kol kas be termomovos vazinèju- stebiu prie kokios lauko temperatùros pagaliau pradès kaisti variklis virs normos.

man geguze tik uzkaito bet bent kazkokia buvo (ir kartais sukabinanti turbut)
gal dar busiu neismetes senos movos, galetum uzsideti su sparnuote ir patikrint, ar del movos cia dabar prie garazo privaziuoti neina, tai kada prie progos paziuresiu ir pranesiu.

Dèkui uz pasiùlyma- gal teks juo pasinaudot. Nors pries tai bandysiu savaja mova vèl uzdét- gal po salciu situacija bus pasikeitusi. Jei ne- tuomet, kaip ir sios temos autorius, mèginsiu su WD ispurksti. Jis rasè, jog termomovos su sparnuote keitimas gi neissprendè problemos. O va po to kai autorius panaudojo WD taip ir nesupratau ar svilpimas atsinaujino po kiek laiko? Vis dar laukiu, kad gal atsiras temos autorius bei papasako kaip sutvarkè si reikala...

Sveiki, pries kelias dienas man atsirado ta pati problema atsirado svilpimas. Siandien apziurejas sparnuote pastebejau, kad truputi pakrypus yra ir pakrypus del to kad tarp tos asies ir sparnuotes yra pastriges guoliukas. Tai kaip speju laikas keisti sparnuote, tad gal kas galetu pakomentuoti ar daug darbo pasikeisti ir kaip keiciasi, taip pat kokios mazdaug kainos E36 1.8i varikliui.

Tau ne sparnuote reikia keisti o termomova arba vandens pompa

pompa cia tau svilpia

Na daugelis sako kad termomova, taciau nelabai suprantu kur ji butent yra, cia ta dalis kur ant sparnuotes yra ir ji ant asies maunasi? gal kas galetu foto ideti kur ten yra bmw katalogai ir nurodyti detale? buciau dekingas.

2 detale-termomova, 1 detale-sparnuote, nepazimeta-vandens pompa

Sveiki,
Va ir mane tokia beda istiko. Girdziu, kad traukia ora per karterio ventiliavimo voztuva. Toki apvalu plastmasini dalykeli i kuri ateina alsuoklio slanga is variklio. To pasekoj ant laisvu variklis 'burbuliuoja', atsiranda vibracija. Alsuoklio slanga neuzsikimsus. Oro filtras irgi neatrodo beviltiskai uznestas (nors nesu mates kaip atrodo 'beviltiskai uzkistas filtras'). Kaip ir butu nieko tokio. Siaip vaziuojant viskas gerai. apsukas renka graziai, trauka islikus tokia pati. Bet va, kaip ir su ducato atsirado tas toks kaukimas. Atsukus variklio tepalo kamsti garsas dingsta. Kaip suprantu variklis negauna pakankamai oro.
1. Kur ieskot kamscio?
2. Ar galima su tokia beda vazinet?

Dar toks dalykas. Dirbant varikliui ir pasigirdus jo kaukimui nutraukiu alsuoklio slanga nuo karterio ventiliacijos voztuvo (dalis nr.1). Kaukimas dingsta. Vadinas variklis gauna oro ir viskas ok. Jame paciame niekas neuzsikimse.
Bet pridejus ranka prie tos vietos karterio ventiliavimo voztuvo, kur maunasi alsuoklio slanga jauciu, kad pro ji ora siurbia. Vadinasi, kai alsuoklio slanga uzmauta, per ta voztuva is variklio oras issiurbiamas, o ne atvirksciai - atiduodamas. Kaip tai imanoma?... Kas reguliuoja oro cirkuliacijos kryptiskuma?

Negi jokiu ideju pas nieka?...

per visus vakumus turi traukti ora varikliui dirbant. del to ir vadinamos vakuminem slangelem.
o kaukimu buna ir jei pro kazkur ora traukia. apziurek alsuoklius, guminius ziedus jei tokie yra, ar nera kur nors itruke ir t.t.

Tai per ta alsuoklio voztuva ir traukia ora (schemoj dalis Nr.1). Klausimas dar del kokiu priezasciu jisai uzsilenke? Aisku, viena priezastis del amziaus. O kokia dar gali but priezastis?... Ir ar galima vazineti nuemus alsuoklio slanga nuo to voztuvelio?

sistemoj negali buti jokiu oro pratekejimu. sandaru turi buti nuo oro filtro (tiksliau srauto matuokles) iki duslintuvo galo.