Lietuvos BMW Klubas

Lietuvoij tokia tendencija jau, kuo senesne masina tuo mazesne rida, pazek isvis kokiu 20metu, tai labai pas reta bus 300k perlipus, nors aikstelese uzsieni dauguma 3-5 metu stovi su 170-250 ridom, pas mus gi po kiekvieno savininko pasikeitimo atjauneja

Todel kad keistas lietuviu poziuris, priprate dar nuo sovietmecio " poniatkiu" apie " didele" rida, del to ir baidosi. Man kaip tik perkant automobili ir matant kad savininkas neslepia ridos, toks variantas butu labiau priimtinas nei itartinai maza rida.

Na nezinau nezinau, kaip sureaguotum i lietuviska kokiu 500-600 tkm rida. Net i ta puse neziuretum turbut
O del nauju auto ridos, tai vienas zmogelis pasakojo "pas mano sefa 2009 BMW, tai jau virs 220 tkm prasukes" . Cia Norvegijoje...

Kartais net benzinu pasitaiko su tokia didoka rida, ka jau bekalbet apie dyzelius

http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=p

Cia tik patvirtinimas nuogastaujantiems apie dideles ridas, kad priziurimas masinos vaziuoja labai daug.

draugas, guolį 4 paėmę, nesutrintas nei ka,98, 1,4 benzas, rida- ~16kk kai paemė,pravažiavo,metus praturėjo, db jau 18kk, rezultatas- tepalus dapila,kas 2000km, kompresijos nebera, visiškai netraukia, šaltas dumija kaip dyzelis paspaudus, tai gali primest kiek ta rida buvo atsukta, kad jau kapitalkės reik

Cia rida 16 000 000km buvo , o pravaziavo iki 18 000 000km ?

Speju turejo omenyje 160k
Su tomis ridomis idomiai,turguje 2004 pasatai jau buna vidutiniskai po 200-300k pravaziave.. o mano 91m ir tik 210k,butu idomu suzinot kiek istikruju pravaziuota.

Geriau net nezinok

as bent jau zinojau savo visu automobiliu tikra rida tik gal kokie 3 is bmw nebuvo pasieke puses liamo

Jei perli auto ne Lietuvoje - tai ir suzinai rida. O jei tik papuole i lietuviu "pardaveju" rankas - tapo LEDELIS. Klasiokas nusipirko VW Marijampoleje, tai pardavejas atnese sparna, sako - taip daziau, va cia truputi buvo dauztas. Paskui dar bande apgaut ant PVM (reikalavo sumoket), o finale pasirode, kad po to "nedidelio dauzimo" issove abi pagalves priekyje ir nieks ju neatstatinejo. Va taip va ir sukasi viskas KapsukY

na taip,butent 160.000

dėl ridos tai taip...nežinau kodėl, bet daugumai lietuvių 200k ar 300k yra kažkokia psichologinė riba... dėl to ir suka visas aplink šituos skaičius...ir kažkas teisingai sakė dyzelio 10m teoriškai negali būti su 300k rida...jiem neapsimoka pirkt dyzelių jei nemina didelių atstumų...kitas dalykas irgi kažkas kaip minėjo nepamirškit, kad Vokietijoj ar kitur EU atstumai ne Lietuvos kur 200km ir skersai šalį pralėkęs. Toliau tokias mašinas kaip BMW 5er ar MB E perka dažniausiai šustri vadybininkai, kurie važiuoja daug ir greitai.... Pats pirkau rodė 157k ridą benzas klausiau šeimininko kodėl tokia maža sako " gali būti, kad stebūklas nes sako pats bandžiau atsekt tikrą,bet viskas tokią rodo"...o dėl dyzelių pamirškit džiaukitės nusipirkę kur tik pusę limono bėgęs.

visiškai pritariu, išties randi pas kokius vokiečius pvz. 2002m dyzeli su 200k-250k ir jei viskas rodo, kad jį tikrą, tai skaityk pasisekė nesveikai....
o čia parvaryta pirkt iš litofco treniginio už kokį 15-18k ir galvot,kad jis lekęs va tik apie 200k,tai čia mažu mažiausiai-naivu...

Tai kad rida labai lengva isskaiciuot. Pvz. zmogus darbo diena Vakaruose pravaziuoja 200 km (kaip pas mus i Vilniu is Kauno ir atgal), pas juos cia juokingas atstumas. Taigi 200x22 (darbo dienos) = 4400. Tada per metus x12 = 52800, o tada jau is metu skaiciaus. Pvz. 8 metu (2003) rida turetu turet 422400. Tai cia neskaitant savaitgaliniu vazinejimu, atostogu isvyku ir priimant salyga, kad kasdieninis marsrutas yra konstanta. O jei masina 10 ar daugiau metu - skaiciuokit patys. Is cia ir sudrozti salonai ir visa kita.