Lietuvos BMW Klubas

sekanti masina bus nauja kad ir 120d

O kur ta rele stovi, ar sudetinga ja pakeisti. Bus generatorius nes kartais ismeta rytais akuma
ir mirgsi monitorius, o akumas tai naujas.

jo susitvarkiau,zodziu buvau isidejes kita generatoriu is kitos masinos,tai pas mane truputi pakrove ir dingo vel krovimas tai galu gale po tiek menesiu ir tiek meistru issiaiskino kad pati masinos fyske i kuria jungiasi generatorius tai vat ji bloga,ja sutvarke ir plius tas kitas generatorius irgi buvo siek tiek paestas sokynejo krovimas tai zodziu visa generatoriu pakeite i visiskai nauja ir nebuvo ant minusinio laido adapteriu,tai iskarto krovimas nuo 14,5 viskas tvarkoj,purtymaisi variklio dingo,apsukos nebesokyneja,siek tiek juda koki milimetra stovint vietoje,bet kazkokiu variklio pojuciu nesimato tai dar nieko ir nedarysiu


tu pirma paziurek tiksliai ta krovima,siaip nezinau rele nauja orginali man atrodo 500 lt bet tiksliai nezinau as kazkada tiek buvau mokejes

atsakymas i tema. pakeistas konverteris, tepalai dezej ir karteris-filtras. visi sukiu plaukiojimai ir panasios pievos dingo. sukiu rodykle nesvarbu kaip ka darai stovi vietoje. taigi jei kas turi tokia beda-sprendimas aisku

Tai tas konverteris buvo kaltas, ar restauravai, ar nauja emei. Ar labai buvo konverteris nudrostas, o gal butu padeja ir tepalu pakeitimas.
Noretusi daugiau informacijos.

kiek aplankiau zmoniu dirbanciu su tuo-tepalo keitimas pinigu metimas i bala. vo. emei restauruota. senas trantas , nera ko kist pinigus. dar garantija siokia tokia. zodziu kolkas esu patenkintas siaip turejo tinkanti man konverteri tai pakeitimas truko pusdieni. dar gumine kardano mova pakeite kur Arunas B minejas kazkada buvo pasitikrinti. tai dabar graziai ir sklandziai viskas dirba. letejant sukiai nesokiuoja o graziai iskart pavara ijungiama ir viskas jei diagnostika praziurejai kaip kas ir viskas ok tai keisk konverteri ir baigta beda.
tvarke daivanta nezinau kaip ten eisis toliau bet aptarnavimas geras. tikrai rupestingai viskas.

Labas JONAS.... turiu tokia pat problema, ketinu spresti, pirma varysiu i diagnostika, jei nieko neparodys tai teks atlikti ta pati remonta kaip ir tavo auto, noretusi zinoti kiek kainavo tau sios problemos sprendimas? Dekoju

na as draugiskai patarciau nekeist tepalu ir keist orginalu konverteri.jei keisi tepalus ir restauruota konverteri tai i2500lt turetai itilpti. jei nauja konverteri tai pie4-5 klt

supratau.
o kodel siulai nekeisti tepalu bei deti originalu konverteri, iskylo kazkokios naujos (ar sugrizo senos) problemos po konverterio restauravimo bei tepalu keitimo?

sveiki bmw specialistai.
Noriu pasidalinti patirtimi del panasios problemos.
mano 535d e60 taip pat sokinejo apsukos, kitaip apibrezciau - pulsavo, net ir vaziuojant pastoviu greiciu.
Po keliu savaiciu pajutau vibracija vaziuojant 2,3,4,5 pavara 1500-2000 aps/min
Problema - pavaru dezes konverteryje
klaipedoje pakeiciau tepalus dezeje (pas Aleksandra, Virsutine g.), idejau restaurtuota konverteri.
Problemos issprestos!

Pas mane e60 3.0 benzinas mehanika tai labai jau retai isvengiu 4 - 5 tuks apsisukimu, bet pastebeta, kad pasiekus apie 4 tuks gaunasi tokia mazyte duobe lyg prigesta bet paskui vel eina iki max ribos. gal kas zinote kas galetu buti?

pastebejimas del plaukiojanciu apsuku.
susitvarkiau ismetimo koliaktoriu dingo plaukiojimai vaziuojant pastoviu greiciu , mano
atveju ant 80 km/h
taciau liko letejant intervalia 80-70 km/h (sita paslaptis dar neisaiskinta)
diagnostika rado 4 ir 6 purkstuko probliama, daugiau nieko nerado.
gr. dezeje klaidu nera, tai del purkstuku darbo taip darytis gali.

laikant vienoda pastovu greiti, pradėdavo apsukos šokinėti, nuvariau į kalote (Klp), paprašiau, kad pažiurėtu gr. dežę. Nieko dežei nerado, o surado problemą variklio vakuomuose, sutvarkė ir viskas čiki-briki.

iš pradžių tai nieko nerodė, liepė tepalus, filtrus tepalo ir oro pasikeisti, nepadėjo....
dežę diagnodizavo, nieko nerado...
viena vakarą gerai padraginau ir išmetė variklio gedima, kita ryta iškart pas meistrus, vėl nieko nerado, nugesino lemputę ir vėl viskas po senovę, praėjus kiek laiko sustojau su nissan 200sx tuo naujesniu paturbintu, vėl dugnai ir vėl gedimas variklio ušvietė, vėl pas meistrus, tai jie pasijungė kompa, pralekė ir nustatė, kad kompė skiriasi variklio paėmimo ir oro srauto kiekio įšmėtimas, tai ir pasakė, kad su vakumais kažkas negerai.

gal kas zino ar alytuje tvarko tuos konventerius?:) galiu vaziuot ir i kauna ar vilniu,bet jei per diena man ten nesutvarko?tai gal kas zino kas alytuj uzsijima tuo? ačiū.

Lietuvoje man atrodo ju netvarko, o veza i Lenkija. O Ajytuje seniausiai uzsiima
toks Surdokas Luksnenuose ji visi zino ( parasyk kaip sekesi)