Lietuvos BMW Klubas

Pas mus riteriu laikai senai baigesi

Ka as galiu pasakyt apie e85 ,mano 525 su 8,0:1 suspaudimo laipsniu vaziuoja vangiai ir salta sunkiai vedasi ,ant sito kuro ,bet kai motoras pasyla tai normaliai. Kai kokioj sankryzoj pavejui sustoji tai kartais taip uzpucia spirituko kvapo, kad oooo . O siaip nesijaucia, kad noretu detonuot ar ka. pabandyt pabandziau nepatiko nebepilu

Is kur pas tamsta toks suspaudimo laipsnis??? gal turbo varianta padares?

jau issiaiskinom del suspaudimo laipsnio, priminsiu, sis skaicius rodo kiek kartu degimo kameros turis pasikeicia cilindrui nusileidus ir pasikelus. Tai ko gero turbo ne prie ko. Arba as nesupratau uzuominos

Kas yra suspaudimo laipsnis tai zinau. E34 M20B25 variklio suspaudimo laipsnis yra 8,8:1, M50b25 yra 10,5:1. O tamstos v12 motoro suspaudimo laipsnis taipogi 8,8:1 tai ir klausiu is kur jus gavote ta 8,0:1? Turint toki suspaudima galima nelendant i varikli mauti turbo arba kompresoriu.

tai gal suklydo. Pastebejau, kad wikipedia raso "BMW M70 - Dual-bank M20" (cia senas v12 = 2x m20): http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20

Nors esme ne ta. Viskas, kas mane domino, buvo parasyta senesnej zinutej - kad 525 (E34) su panasiu i mano v12 varikliu bioetanoliu nesidziaugia

Taip, perdaug modifikuot reikia kad tiktu spiritui M50 jau maziau reikalautu modu.

vakar, istustejus bakui, uzpyliau 98e15 (su 15% spirito). Pyliau 20ltr.

Vedasi taip pat, saltis netrukdo, kvapas kitoks - ne toks aitrus kaip gryno benzino. Traukos isbandyti negaliu, nes gatvese slidu.

Lyg ir viskas butu gerai, bet nuvaziavus keleta trumpu distanciju, vidutines sanaudos dar nenukrito zemiau 30ltr/100km. Anksciau panasiu rezimu vaziuojant jau budavo nusileide iki 26ltr vidurkio. Negaliu objektyviai pasakyti ar sanaudos padidejo, o subjektyviai tai manau, kad padidejo. Jei anksciau budavo 26, tai dabar 31,5. Ir jei anksciau, riedant masinai, kai automatas ismeta begi ir rieda laisvu, momentines budavo 7,5-9, tai dabar dar nei karto nemaciau maziau nei 10. Isvis kilo noras parasyti, kad momentines laisvu riedant buna 14-15

Tikekimes, vaziuojant ilgesnes nei 3 km distancijas, 98e15 kuro sanaudu vidurkis sumazes, priesingu atveju gaunasi totalus minusas, nes, tarkim su Statoil 95 benzinuku imanoma sutilpti ir i 16ltr/100km sanaudas (nestes i 19ltr), o kuro kaina tai panasi... Tarkim, Statoil litras 95 - 4,27lt, o pats pigiausias 98e15 vilniuje - 4,05lt.

Atsils orai, surizikuosiu isbandyti e85.

p.s. is duslintuvo pucia maziau garu

na ir kaip ar pabandei bioetanoli siltu metu? As vaziuoju pamiksuodamas ziema santykiu 40 ltr benzo 15-17 ltr e85, tiesa ne su bmw bet sena audi, atrodo kad didelio skirtumo nera, tik kaina pigesne gaunasi, tiek ryja panasiai tiek ir traukia.

ir kuom skiriasi nestes benzinas nuo statoilo?kad su nestes daugiau ryja,kaskokia nesamone

su BMW vazinedamas, tai nieko nejauti, bet kai turejau celica, tikrai jautesi svaresnis benzas, ir trauka liux buvo ir rijo tikrai persizegnoju maziau, tikrai kazkaip nemanau kad statoil tiesiog antkaini uzsidejes

nesuprasi,vieni sako,kad statoile nekoks benzas,kiti,kad nestej,kiti isvis tose nepila,galetu kas padaryt koki tyrima visu degaliniu benzino kokybe