Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1996
Variklis:2.0
Degalai:benzinas

Problema/klausimas:sveiki.pas mane ryskiai padidejo kuro sanaudos su baku dabar pravaziuoju apie 450-500 km ir tai pataupant.pastebejau kad meta balta duma is duslintuvo ir jauciasi benzino kvapas.zvakes keistos pries pusmeti.kas galetu but?

lz greiciausiai

as irgi tai itariu bet man atrodo jie yra du tai nzn kuris,ar gali but dar ir oro srauto matuokle?

diagnostika daryk

reiks.cia bratkio bmw kita menesi varom i lietuva tai reikes nulekt kad prapurtytu jam tuo paciu ir maniskiam,bet ačiū uz pagalba

verta iki parvaziavimo pasikeisti, greit atsipirks ir neuzknis dusimas.
del matuokles tiek stipriai neturetu sanaudos pakilt.
patikrinkit, ar po masina nebega kuras, jei ne, tada LZ greiciausiai, tik kad patikrint, reik diagnostikos, arba lyst po masina ir tikrint su testeriu kaip dirba LZ.

da ta diagnostika gali ir nieko neparodyt, pvz manajam rodo kad viskas ok, o kai ziuriu pas dujininkus pajunges diagnostika (ten matosi LZ darbas - piesia kreive), tai vienas LZ daro apie 20% maziau "bangu". Isvada tik viena - veikia, bet nelabai gerai. Bandysiu keist, ir tikiuos pagaliau isprest apsuku plaukiojimo problema.
P.S Kondencato is glusako belekiek, net siltu oru.

O pas ką čia tikrint lėki, kad kreives veikimo piešia? Nes ir mane domintų pasižiūrėt abiejų LZ veikimą ne per diagnostiką, man taip pat nieko nerodo jinai, ale viskas ok, bet su kondensatu ta pati bėda kaip pas tave.

del kondensato ar kas ten bebutu tai prisidesiu ir as, siltu ar saltu oru vistiek balti dumai.
labai idomu ar forumietis vr6 pakeites LZ isspres sia problema.

kaip gali padet lz kad nebutu kondensato? ji pakeiti nustoja dregme rinktis duslej? nes as kai pakeiciau i nauja man toliau rinkosi. norint kad nebutu baltu dumu nuvaziuoji i kokia aikstele duodi gerai per tapke is isdziuna viskas. jei oras siltas o lijo pries 5min tai logiska butu kad duslej yra dregmes. o siaip jei silta ir dusle sausa tai dregme is niekur joje neatsiranda.

dar nesupratau su tom kreivem. jei pas tave 2 lz tai greiciausiai jie stovi pries katolika ir uz. pirmas matuoja kiek iki katoliko. antras uz. tai logiska jei yra katolikas jis pravalo ir antras turi maziau rodyt bandu nes svaresni ismeta per dusle. jei nera katoliko jie turi abu rodyt daug maz vienodai. jei katolikas uzsikises taip pat gali dust ir pan. nes gi negali ismest dumo.

problemos buna ne diagnostikos irangoj, o kas ja naudojasi.
2 LZ esu keites, abiem atvejais gedima puikiai parode per diagnostika. abiem atvejais buvo klaida + tikrinant voltaza vejus rode. vienu atveju beveik lygiai 1V (5V LZ), kitu atveju ~0.3 V ir kintanti tik vos vos (1V LZ).
taip pat jei jau LZ sugenda, tai matuojant ismetima visas normas virsys kelis kartus. jei zvakes ne 5m senumo, tai beveik garantija, kad tokiu atveju LZ kaltas.
diagnostika nerodo kazkokiu trumpinimu, ar kai daviklis veikia, bet ne taip, kaip turetu. bet tokios problemos dazniau buna su holo davikliais, arba su temperaturiniu, nes jie buna, kad kartais veikia, kartais ne. bet kokiu atveju pradeti reikia nuo diagnostikos, nes jei bus klaida, tai turi konkretu varianta. o jei nera klaidos, tada ieskai neatitikimu. pvz temperaturinis rodys kokius 85, kai jis pilnai pasiles (turi buti ~90). arba tiesiog sulygini info su skydelio davikliu ir matai, kad skirtumas yra keli laipsniai. o to gali pakakti, kad misinys butu vejinis...
zodziu jeigu klaidos nera, tada viskas priklauso nuo meistro, nes reikia zinoti kiek + - info turi rodyti tam tikras daviklis. aisku jei tai nera nekeistu filtru ir panasiu dalyku reikalas, cia jau per diagnostika mazai sansu rast, nors taip pat imanoma, bet cia jau burtai...

tokiu oru kondensato jau neturi buti, net jei ir trumpais atstumais vazineji. gal tiesiog perpila. kai LZ sugenda daznai buna dumu uzsklanda nuo kondensato gelbeja gerai gazo paduoti, uztektu keletos sankryzu, kad ispustu didziaja dali lauk.

[quote="cezarius"]kaip gali padet lz kad nebutu kondensato? ji pakeiti nustoja dregme rinktis duslej? nes as kai pakeiciau i nauja man toliau rinkosi. norint kad nebutu baltu dumu nuvaziuoji i kokia aikstele duodi gerai per tapke is isdziuna viskas. jei oras siltas o lijo pries 5min tai logiska butu kad duslej yra dregmes. o siaip jei silta ir dusle sausa tai dregme is niekur joje neatsiranda.

klausimas ar tie balti dumai isvis kondensatas.
i aikstele sakai nuvaryt ir per tapke... na as 200 km trasa pravaziavau pries savaite, papietavau, ir vel sedau uz vairo, balti dumai tokie patys kaip pries tuos 200 km. faktas kad niekas niekur neisgaruoja, tai nemanau kad tai yra kondensatas del dregmes. is kazkur kitur jie atsiranda, gal misinys nelabai geras ir netinkamai sudega, tikrai nzn kodel. ausinimo skyscio nemazeja.

tokiu oru nustatyti lengva, ar kondensatas, ar ausinimo skystis bega, o jei nebega, o garuoja, tai gali buti ir kuras nesudeges. bet tokiu ir smirdes stipriai is dusles...
ziema iki Kauno nuvaziavus autostrada is dusles jokio garo nebuna (na tik tiek, kiek nuo silumos). tai jei tau tokiais orais dumina, gali ir perpylineti.
siom dienom pastebejau dumus tik kai dregnas oras buna, rukas ir pan, kai salta, bet kai sausa, jokio dumelio bent masinoj sedint nesimato...
ismetamasias dujas pasimatuok ir suzinosi, kas ten, kondensatas, ar nesudeges kuras...

vakar bratkis uzkure ir stipriai uzgazavo tai juodi dumai is dusles pasipyle ir dingo paskui tik tokie pilki buvo ?

vis tiek reikia zvakes pirma tikrint, o veliau diagnostika... juodas dumas reiskia nesudeginta kura, o del ko nesudega (skerke, misinys) tai jau aiskintis reikia...