Lietuvos BMW Klubas

Kažką ne to priskaitei.. Tiesiog praplauna su karbiuratorių valikliu ar kažkuo analogišku ir tiek, o imt, vežt kažkur su ultragarsu plaut tai jau sorry, bet nesamonė, geriau iškart naują imt.

nu jo, ten gal ir ne taip nuskaiciau, pasiziurejau dabar bet kiti raso tam karbiuratoriu valiklyje laiko net savaite tas membranas
is virsaus masinos sunku prieti, kad rasiai palindus po masina reikia ziureti?

Reiktų tiesiog pora valandų pamirkyt valikly ir pažiūrėt ar situacija pagerejo. Kiek žiūrėjau tai egr valdantis vožtuvėlis vairuotojo pusėj po įsiurbimo kolektorium, o turbinos tai kažkur prie vakuumo rezervuaro, bet iš viršaus nesimatė.

EDIT:

va iš TIS manualo EGR ir turbinos vožtuvų keitimas:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/94/90
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/05/63/48

EGR biški sunkiau, nes koliką nuimt reikia.

Manau sveika butu tikrai pravalyti tas membranas, gal reikes pabandyti, tik del to koliko neramu, jeigu nenuemus jo neina prieiti, tai paciam man neiseis.

po koliku slepiasi EGR voztuva valdantis vakuminis voztuvas kurio tau nereikia, tau reikia to, kuris sraige valdo. Nusiimsi variklio apdaila ir gan nesunkiai ji pasieksi.

Na, pas mane problema lygtais ispresta. Nusipirkau nauja voztuva ir pakeiciau senaji kuris valde turbina. Skirtumo kaip ir nebuvo. Tai tada atjungiau egr voztuva, skirtumas buvo akivaizdus traukia atsirado nuo pat apsuku pradzios. Tai dabar isvaliau senaji turbinos voztuva ir sudejau atgal o ta nauja idejau vietoj senojo EGR.

Kur pirkai ir su kuo isvaliai sena voztuva?

Pirkau is insaid.lt buvo kaiptik po 200lt tas voztuvelis, o ta filtriuka tai tiesiog nusiemes prapuciau pravaliau nieko ypatingo nedariau nebuvo jis taip stipriai uzsikises. Nuo EGR voztuvas tikrai buvo prastesnes bukles

Aisku, o kuria vieta atjungiai nuo EGR voztuvo, prasitestuot ir man reiketu?

Nuo EGR atjungiau vakuuma ir i slangute varzta isukau.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/94/90

I 1 ar 2 slangute?

Nereikia ten taip giliai list ten nuimk nuo pacio EGR slangute. Cia va pagooglinau kazkas uzsikises va taip:

Automobilio markė, modelis: 330dA
Pagaminimo metai: 2002
Kuras: dyzelinas
Transmisija: Automatinė.


pastebėjau ir aš kažkokį traukimą/netraukimą. Kai ryte užkuri, važiuoji smarkiai negazuodamas, tai kai perlipa tą ribą, kai turba jau padoriai pučia (na, apie 1800rpm grubiai), tada pasijaučia tas turbos kick'as (primenu, begejanis ramiai), tada taip lengvai bėgėjasi kol persimeta bėgis, vėl nukrenta žemiau turbos pūtimo ribos, vel ramu, kol nepasiekia tų sūkių ir tada vėl kick'as, vėl lengvumo jausmas. Bet čia tas buna kokį pusę kilometro. Tada kick'as dingsta, begėjasi be to kažkokio lengvumo, tiesiog kaip spaudi taip bėgėjasi. Bet kick'o nebebūna. Taip, kai užspaudi, atrodo važiuoja gerai. Tiesa dar, dažnokai, apie 2k rom, ramiai važiuojant, girdisi toks šniokštimas, kaip termomovos panašiai, bet dar ir variklis neįšilęs būna, tai termomova kaip ir neturėtų šniokšt. Ir paleidi žemiau, iki kokių 1800rpm ir šniokštimas dingta. Sąnaudos normalios, traukia irgi lyg ir gerai, nors su srautu važiuojant, toks jausmas, kad lyg ir norėtųsi mažiau gazą spaust, kad tempą palaikyt. Nors kai įmini gerai, tai valit irgi gerai. Čia normalu, ar ieškot sliekų?