Lietuvos BMW Klubas

Tai gal sia tema su zmogum, kuris is taves pinigus uz NEATLIKTUS DARBUS eme, reikejo ir pakalbeti ?

anksciau darydavo namu salygom ziguliams, bet vistiek specialiu irankiu reikedavo, uzsidedavo ant ratu kazkokie prozektoriukai ir sviesdavo ant sienos, paskui matuodavo, reguliuodavo, vel sviesdavo. Zodziu, visa metodika buvo, bet ir tai ziguliams, kuriems galinis tiltas nesireguliuodavo. O kai zmogus nepasitiki servisais su spec iranga ir nori pats pasidaryti isviso plikom rankom, tai truputi juokas ima is tokiu temu. Tai kaip ir kazkas rase, naudokis kompasu

ne plikom. yra ziguline liniuote. su ja gali pasidaryt prieki. o po to reik kazkaip ta prieki su galu suderint
isvirtimas nera labai svarbu kol kas nes varztai 99% kad lus sukant. tai neliesiu ju

Nu tai sakau: imi "spec" šniūrą kaip koks statybininkas , pastatai vairą tiesiai ir tą šniūrą apvynioji apie kiekvieną ratą ir tada aiškiai matysis kiek kuris ratas yra pakrypęs, nes kartais šniūras lies vieną padangos kraštą neliesdamas kito(o turi liesti abi rato(padangos) puses vienodai).
Šiaip čia daug kas lazdavojasi iš tokio suvedimo darymo, bet kiek esu daręs, tai lyg šioliai važinėja Ir negalvokit kad tas vadinamas "geras" ratų suvedimas turi būti daromas vos ne pasitelkiant nano technologijas Kadanors pasikėlę savo bmw atkreipkit dėmesį į sailentblokų (važiuoklės gumų) dydį ir užduokit sau klausimą: ar tose gumose juda važiuoklės detalės ir ar nuo jų judėjimo gali pasikeisti suvedimas?
Galit čia galvos perdaug nelaužyti Atsakymas yra, kad gali, ir žymiai. Tikslų stendą prikabinus prie mašinos ir ją tiesiog truputį palingavus iškarto keičiasi skaičiai.
Ir iš viso ko norėt iš 20 metų senumo kibiro, kad jis stovėtu ant kelio kaip tankas? Daryk suvedimą su šniūrais ir nesuk kiaušinių

nu va matosi nors vienas zmogus kazka aiskaus pasake. ir ziuriu gan nebloga mintis. dekui meginsim daryt.

o del gumu. mano vienas galinis ratas buvo tiesus bet pavaziavus kauno keliais nukrypo nuo kurso, o salenblokas dar kol kas sveikas. tai dar viena priezastis del ko neverta moket 70lt nes kita diena gali vel reiket suvedimo

varstai buvo visi atsukti per naujo susukti. kas nuluzo pakeista. padangos visos naujo. kadangi vaziuokle visa perrinkta kiti varstai taip pat sukosi pirstais bet vistiek nesidare nei suvedimas nei is virtimas yra ziguline liniuote. su ja gali pasidaryt prieki. o po to reik kazkaip ta prieki su galu suderint
[b]isvirtimas nera labai svarbu kol kas nes varztai 99% kad lus sukant. tai neliesiu ju[b]

nu sito pasakymo tai niekaip nesupratau is pradziu visi varztai pakeisti naujeis po to lus sukant kaip cia suprasti?

nusiimi visa galini balki, pakeiti visas reikiamas dalis kurios itakoja suvedima, ir tada vezi daryti suvedima 20 metu senumo auto su dar gamyklinem surudijusiom dalim sunku padaryti leda, dar manau ir kreivi ratlankiai turi itaka, nes jug ant ju deda tuos lazerius :} o patikrinti ar geras suvedimas irgi ne betkur iseis, jug keliai Lietuviu nekokie, dar daznai keliai buna nuvirte kad per viduri nesikauptu pelkes, bei nuo furu "begiai" isspausti reikia lekti i koki aerodroma, paziureti is kokios puses vejas pucia ir pavejui lekti, tikrinti aisku gal juokinga, bet manau tikslus butu tikrinimo budas